7902分

樓主

個人積分：7902分

文章編號：80498690

想問下Camry Hybrid 換大電池 vs. 省下的油錢

想請問下...
如果說油電版凱美瑞開了10萬公里,大電池掛掉...換一顆大電池要6萬元(僅網路資訊,歡迎指正)

按照車主心得,油電版油耗約17km/L, 這相對於一般的車10km/L 按汽油價格26.2元,等於跑了10萬公里的凱美瑞花了15.4萬元的油錢, vs.一般車種跑10萬公里,花了26.2萬元油錢....
就算換大電池也是比一般燃油車省錢,對吧? 而且油電系統的運轉平順以及安靜是一般燃油車比不上的

上面這段話是否成立? 請指教

2021-01-18 17:29 #1

文章關鍵字

garbage101

10072分

2樓

garbage101

個人積分：10072分

文章編號：80499120

買油電根本不會比較省錢油電應該是每年高里程數的人才划得來若是每年開的里程數不高

第一油電車起跳價可能就比油車貴 (所以一開始就花比較多)
第二換電池也是一筆費用到時候省的油費就都回來了

純電車也沒考慮的意義除非充電站跟加油站一樣普及且充電速度可以像加油壓縮到5-10分鐘可以開600公里以上我才會考慮

目前的技術買油電/電車只能說你愛地球而已

或是做為家裡的第二輛車可以考慮就跟跑車一樣不實用
如是家裡唯一的車你能忍受每次充電都要花上二三十分鐘嗎如果是出外遊玩還可以當作下去上個廁所喝個飲料

如在趕時間不氣死才怪

sanlinlee

4509分

3樓

sanlinlee

個人積分：4509分

文章編號：80499507

如果是開10萬公里脫手不划算
因為油電車買的時候就比汽車版貴
賣的時候還要扣掉換電池的錢
不清楚油電系統除了換電池
是否有其他維修保養費用(如果還有需要額外保養費用會更不划算)
油電應該只是平常每桶油跑的里程比較多
適合市區營業車用
且沒有全電車那種暴力加速性能與寧靜性

bibliophlist_32

7337分

4樓

bibliophlist_32

個人積分：7337分

文章編號：80499584

Overall 比較省，但省多少，沒必要去細算。

你說的都成立。
但差異不只在油耗而已。保養也有差。建議租i rent 幾天，體驗一下再買。

ilovecool

1010分

5樓

ilovecool

個人積分：1010分

文章編號：80499898

2012 prius c 2019 小電池壞
大電池到現在還沒故障
到現在只換機油
每四萬或兩年剎車油
空濾冷氣濾網便宜

每次保養只要約一千自備機油
好事多機油 0w20 4.7l 只要四百多

現在都自己抽換機油
換機油心
大電池濾網
空濾冷氣濾網淘寶很便宜
其他東西幾乎不用換

所以對我來說保養費可以省下大電池錢

保養很省要照保養手冊
可GOOGLE一下保養週期
會發現保養簡單
不要照單全收

例如火星塞很多油電前輩15萬以上拆下狀況不錯
來另也是可 16萬以上拆下還是很厚等等等

但是也有車王壞剎車總銓要約10萬
但現在有些車有善意保固可免費

gogplee

298分

6樓

gogplee

個人積分：298分

文章編號：80500041

呵呵!
目前camry 電池保固8年16萬公里
所以10萬公里壞掉，可說賺到了，可以免費更換新的大電池!
最幸運的是16萬保固期內，免費換一顆大電池
第二顆大電池又在下次故障前，汽車就報廢了
這樣可以開到報廢，都免費換大電池

a2765

4527分

7樓

a2765

個人積分：4527分

文章編號：80500299

當初你買這台車時已經貴了不少萬
賣掉的時候又因為油電車少汽油車好幾萬
（看一下IS200T跟IS300h中古價……然後IS300h貴多少）

油電車平常很省，保養也省……但是電池外的回充系統如果掛掉……臉會很綠哦……

簡單說一年超過3萬公里行駛
又常混市區的時候
才有機會省回來

再者……油電車沒有比較環保
電池掛了就是一個大污染
更不用說電車了……一台特斯拉底部是七千多顆電池組成的

小車+小排氣量的汽油才算是污染比較少

一堆小車排放廢氣跟一個火力發電廠排大量廢氣的差異
希望有招一日能夠很自然的發電
風車、水力、地熱等等的……不過設備昂貴，人民會哀哀叫 sorry

gogplee

298分

8樓

gogplee

個人積分：298分

文章編號：80500539

省錢也許不一定，看個人里程長短
環保也不一定，有很多面相
但肯定省時間
加油的次數/時間，大約可以省下一半

munchen

540分

9樓

munchen

個人積分：540分

文章編號：80501315

前天太太的2013 Camry Hybrid剛回原廠做19萬公里保養, 大/小電池還在正常服役, 只是油耗似乎有掉一些(平均大約16.8km/L). 來令片我還請原廠看一下要不要換, 結果回覆是一切正常還不需要換. 實在沒甚麼好換, 就讓原廠把冷卻液換一下吧.

買這輛車唯一讓我最不滿意的一點是: 當初買Camry Hybrid其中一個目的就是要省油錢, 這部分如預期的省下約14萬元以上的油錢. 但人算不如天算, 當初為了買車而賣掉的100萬元微星股票, 放到現在至少已經漲有10倍了吧? 這才是屬於我的: 買油電車, 省油不省錢的故事!

Bailysu

231分

10樓

Bailysu

個人積分：231分

文章編號：80510858

這代新Camry随便開都有18km/L
10萬公里要看花幾年跑到，保固8年內沒差，滿8年才跑10萬就比較有風險了，看是否每天開，如果只假日開電池容易壞，不過油電好處是引擎室冷，比較不容易壞東西，只是這省下的費用算不出來。

一年開個5千8千的可考慮油車，但油電也還能打平。
一年開超過1萬2的想都不用想就是油電。

But，Camry油電一年又多5千稅金，認真算還是越高里程越划算，但相對賣車就是慘價而已。

想問下Camry Hybrid 換大電池 vs. 省下的油錢

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