故事是這樣，魯叔看到隔壁樓Defender 110 P300 HSE開箱文，其中一段跑沙灘真的是讓人心癢癢的，看著看著也想跑一次沙灘來試試看，魯叔被放毒的開箱文如下：
這篇有毒：Defender 110 P300 HSE
由於魯叔手上沒有兩百多萬的Defender 110，不過1999年出廠的豐田老貨車倒是有一台，一天心血來潮，跟老婆說去上班，跟老闆說身體不舒服在家休息，便跑了一趟南澳神秘沙灘及南澳海蝕洞。
| 跑沙灘的前置作業 |
首先，跑沙灘需要的工具是車子，不管是兩傳四傳或轎車休旅車，只要是車，絕對都開得進沙灘，差別在於不是每一台都開得出來。依照教科書寫的，開上沙灘的車除了基本的四輪傳動以外，最好還要有中差鎖及後差鎖，才不會單輪空轉在沙灘挖地瓜。
看到FB上發的閃文，能夠開上沙灘的車子上，幾乎都有下面這一些開關，譬如Jimmy上的2輪傳動(2H)、4輪傳動(4H)及4輪傳動加力擋(4L)。
或著是吉星上的4輪傳動鎖定(4H Lock)及4輪傳動加力擋鎖定(4L Lock)開關。
不過在開上沙灘前，魯叔查一下有一些特例，就是沙灘上那一些釣魚的阿伯，這些族群隨便一台轎車都能在沙灘上開得嚇嚇叫，所以不管開再好的車，最後還是要靠駕駛座上的腦袋。
至於魯叔這一次開上沙灘的豐田老貨車，儀錶板及排檔桿並沒有4WD切換開關，沒有中差鎖及後差鎖的切換開關或切換檔位的配置。
接著是開上沙灘上，必須準備刁車的應變計畫，首先是準備好鏟子及水桶，萬一深陷沙坑，可以用桶子裝礫石，用鏟子下礫石，用石頭把沙坑補起來。
接著是拖車繩，拖車繩可以拜託路過的大神幫忙拉出沙坑。
最好是結伴同行，萬一車子不幸被海浪流走，還有人可以幫忙載去車站搭車。
最後是潮汐時間，建議退潮的時候到達。
| 沒有200萬的車， 一樣可以跑南澳沙灘 |
首先要去南澳沙灘，Google 地圖關鍵字：南澳神秘沙灘，Google 導航就會帶到南澳沙灘的路口。
南澳神秘沙灘的入口處會看到這個牌子
車子開進南澳神秘沙灘以後，這裡入口處的沙灘長這樣，地上有在曬漁網，另外這一邊沙灘地面被壓得很堅硬，一般普通轎車開到這裡是不會有問題。
其實在入口處沙灘，就可以玩沙玩得很滿足。
海蝕洞是位於入口處的南側，所以接著要往花蓮的方向跑，注意海要在車子的左側方向。
首先會先到第一個海蝕洞，這一個海蝕洞比較小。
這裡的沙其實偏硬，開起來其實蠻放心的，雖然偏硬，不過輪胎還是會陷入沙地裡約15公分。
往花蓮方向開約十多分鐘，可以看到最大的海蝕洞，包含台灣最強的9人座越野MPV阿卡接駁車，只是這裡阿卡接駁車的陣容沒有武界那麼龐大。
這一天的海蝕洞，內有露營客與遊客。
海蝕洞附近，就是沙灘的盡頭。
如果只有一個人跑沙灘，其實很孤單
如果結伴同行，可以互相用手機拍照錄影
雖然只剩個位數殘值的豐田老貨車，也可以跟兩百多萬的車一樣，在沙灘上玩得很開心
一邊望著沒有加蓋的太平洋，一邊享受著海風，真的很優閒
至於那一些傳說中開轎車進來釣魚的阿伯是沒看到，倒是看到一些開著吉星進來的釣魚阿伯。
正當我開始佩服自己的技術很好的時候，遠方飄來一台三菱日蝕SAWC小黃.....
第一次看到在阿卡攬客的地盤上，有合法的小黃載客，只是不知道小黃的收費是叫客還是跳錶。
| 跑完沙灘的心得 |
南澳沙灘是很多城市休旅車前往嘗試，而且又不斷發生陷車上新聞的地方，尤其是先前發生過的某日系廠牌車聚集體刁車事件。所以除非越野技術跟那一些開轎車釣魚的阿伯一樣出神入化，不然的話，跑沙灘的車子最好有標配中差鎖及後差鎖。
南澳沙灘好處是沙灘偏硬，而且一邊有較硬的礫石區可以投降或休息，比起一般全部是軟沙灘的地方，算是難度比較低的地方，一般有4WD的休旅車其實可以玩得很開心
跑沙灘另一個重點是底盤離地的高度，老豐田貨車是23公分，車重1200公斤，實際看輪胎約陷入沙地裡約15公分。沙地上只要底盤不觸底通常可以玩的很輕鬆，車太重或底盤太低很容易底盤觸底與輪子挖地瓜，就不適合沙地上跑。
至於沒有釣魚阿伯越野技術，車子沒有4WD切換開關，也沒有中差鎖及後差鎖的切換開關，這樣衝沙灘心臟很大顆，魯叔在沙地上脫困與駕駛技巧是靠甚麼!!!!
其實魯叔在沙地上的脫困技巧，只有靠著1999年出廠的老豐田型錄裡面，細細小小的3行字...
這字面上的意思，大概是這一台日本原裝的1代RAV4，標配全時四輪傳動，內建電子自動中差鎖及機械自動後差鎖..........因為是自動，所以不會有開關，但會自動鎖定。
以上分享玩沙心得，簡單把握以上技巧，城市休旅車也可以輕鬆玩沙。
