各位夥伴們好!

最近有在關注RAV4這台車子,目前TOYOTA的RAV4版本有以下幾種
汽油2.0(2驅) 汽油2.0(4驅) 油電2.5(2驅) 油電2.5(4驅)
如果在大電池有電的情況下,這四台車的加速跟爬坡能力為何?(休旅車子重)
如果把CX5 CRV 也都排進來(Kuga沒有考慮了),那情況大概會是怎麼樣?
謝謝大家指教囉! 感謝
文章關鍵字
油電都是2.5沒有2.0的版本~
小遜
不好意思,我更正了,sorry
小遜 wrote:
汽油2.0(2驅) 汽油2.0(4驅) 油電2.0(2驅) 油電2.0(4驅)
如果在大電池有電的情況下,這四台車的加速跟爬坡能力為何?(休旅車子重)
如果把CX5 CRV 也都排進來(


以上只有CX5 是傳統自排其他都是CVT

以正常加速不是要比0-100
高速公路 山路超車 CX5要2.5的最有感

油電RAV4加速能力不差只是CVT的特性
高速公路超車動不動就拉高轉速才有加速感

以開過ES300h CX5 2.5來說
cx5中高速推力體感好
ES油電低速比較靈敏
CRV沒開過不予置評但渦輪車低轉扭力應該不差
ccm083
你根本不了解什麼是豐田油電的cvt....
justin60099
我知道她不是一般的鋼帶阿 只是開起來就是CVT那個鳥樣 我說的是再加速感覺
我自己本身是開RAV4 E2 爬坡超車是沒問題
但還是沒有渦輪的U6有力
jason41908
2.0會小被屌虐吧CRV同級車最大馬力欸 0-100 8.x秒而已 渦輪優點主要是在低轉高扭 所以crv踩起來絕對會比較有力 但RAV4 2.5 應該就能持平 NA引擎要趕踩趕拉轉
jason41908
一堆人開車由們都不敢踩 稍微踩深聽到引擎變大聲就覺得引擎是不是要壞了 2.0 NA根本沒那麼不堪 拉轉拉起來 跑山 加速根本不會輸
其實選出兩台想買的,去租車試試最準。
沒真的開一段時間很難體驗出什麼,買了才後悔損失就不只那幾千塊了。
不用擔心, 都很夠用, 我開RAV4 2.0 超過一年了...
這些都是都是很受歡迎的平民車, 相信表現不會有太大的差異...
想要更好,就量力買高級一點的車.
小遜 wrote:
各位夥伴們好!最近有(恕刪)


起步輕快
不過加速能力跟其他車款比就顯得普通
要求動力的話就不用執著在RAV4
加速能力?
RAV4不錯喔,折價超高又便宜,省油空間大,妥善好又好養,實在想不到不買它的理由
sonyj70a
請問現在能折價多少?謝謝!
小遜 wrote:
各位夥伴們好!最近有(恕刪)


你的口袋有多少錢

決定加速能力

很有有本事誰跟你看什麼rav4 CRV KUGA

我講話很實在

大部分人絕對都是買2.0 rav4
因為車價、稅金 、還有二手價考量

其實大部分 台灣人非營業用 里程數 都是一萬初頭而已
我身邊一堆人 一年跑不到一萬 其實比比皆是

省油 你2.5 稅金 還要多繳

2.5比2.0 有力是應該的 排氣量比較大 不然壘
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