歷經整整24個小時的激烈爭鬥，2021年的利曼24小時大賽（24 Hours of Le Mans）於昨日落幕，豐田旗下「Toyota Gazoo Racing」的兩輛GR010 Hybrid賽車分別以第一、第二名成績完賽，從2018年至今連續四年拿下利曼24小時大賽的優勝！
於法國Circuit de la Sarthe舉辦的利曼24小時大賽，可說是世界上歷史最悠久、最經典的耐久賽事之一，也是每年WEC世界耐久賽中受到最多關注的賽程，因此利曼24小時大賽的冠軍頭銜，當然成為每間車廠都想爭取的榮耀。而在Audi、Porsche等廠隊相繼退出WEC世界耐久賽的LMP1組別後，為了減低LMP1的花費吸引更多隊伍投入，FIA與利曼大賽的主辦單位ACO在2018年宣佈，2021年賽季開始將以嶄新的LMH組別（Le Mans Hypercar）取代以往的LMP1；因應此規則，今年Toyota Gazoo Racing征戰WEC的戰駒，也從以往的TS050 Hybrid換成了全新的GR010 Hybrid。
這次Toyota Gazoo Racing派出了掛上7號與8號的兩輛GR010 Hybrid參賽，7號車由Mike Conway、José María López、Kamui Kobayashi（小林可夢偉）駕駛；至於8號車則採用去年利曼24小時大賽奪冠的三位車手組合，包括Sébastien Buemi、Brendon Hartley、Kazuki Nakajima（中嶋一貴）。昨日這場漫長的比賽在濕滑的賽道上開始進行，拿下杆位的8號車在賽事開始沒多久便碰上了爆胎麻煩，加上賽事後半段因燃油系統出現問題，因此幾乎讓隊友7號車整場保持領先並持續拉開差距；24小時賽事結束後，7號車以371圈的成績在五輛LMH賽車中拿下優勝，8號車則以369圈獲得亞軍，至於第三名則為以367圈完賽的Alpine ELF Matmut車隊36號車。
