【採訪】接單價50.9萬元起!Toyota Town Ace準備搶攻小型商用車市場!

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台灣商用車市場向來以中華汽車佔大宗,尤其是小型商用車更是Veryca(菱利)的天下。身為國內乘用車銷售龍頭的和泰汽車,近年來也積極耕耘商用界,如今決定導入全新小型商用車Town Ace,喊出「發財王牌」的口號,準備開拓新戰場!總代理在今日(11/24)於南港營業所舉辦Town Ace新車預賞會並公布預售資訊;全車系規劃鐵床手排、木床手排、木床自排及木床自排TSS共四車型,接單價分別為50.9、52、55及57萬元,頂規木床自排TSS更搭載Toyota Safety Sense駕駛輔助系統!

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此代Town Ace最早於2008年在日本登場,基本上可視為Daihatsu Gran Max車系的雙生兄弟,並在上市超過十年後於去年帶來小改款,也就是未來即將在台販售的車型。Town Ace的外觀沒有太多時髦流線的設計或花俏華麗的裝扮,以方正筆直的線條勾勒出樸實無華的樣貌,不過倒是將LED大燈、LED日行燈及LED尾燈列為全車系標配,誠意十足;足下則統一搭配14吋鐵圈。車色部分提供天鑽藍、雪貂白和極光銀三種選擇,並在車側附有專屬車貼。

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Town Ace車身尺寸表
車型 鐵床手排 木床手排 木床自排 木床自排TSS
車長(mm) 4275 4310
車寬(mm) 1675 1705
車高(mm) 1920
軸距(mm) 2650
貨台長(mm) 2430 2445
貨台寬(mm) 1585
總重(kg) 2100
空車重(kg) 1140 1170 1180
載重(kg) 960 930 920
入門鐵床手排和其餘木床車型因後方貨斗形式不同,在尺碼上略有差異。鐵床全長4275mm,全寬1675mm;木床全長略增至4310mm,全寬則是1705mm;車高及軸距則都相同,分別為1920mm、2650mm。貨斗部分,鐵床貨台長2430mm、寬1585mm,木床貨斗長2445mm、寬1585mm。其中鐵床手排空車重僅1140公斤,最大載重可達960公斤,為全車系最高;木床手排空車重為1170公斤,最大載重為930公斤,木床自排及木床自排TSS空車重為1180公斤,最大載重920公斤,總重皆為2100公斤。

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在標準鐵床及木床外,原廠另有琳琅滿目的車體改裝配件提供選擇搭配,諸如升降尾門、防琇貨斗、貨廂、護欄或是帆布篷架等應有盡有;貨廂另區分保溫、冷藏、冷凍、FRP常溫及塑鋁常溫等多種型式,滿足各路頭家們做生意的需求;各項改裝配件也享有和泰車體保固。

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內裝架構以此級距買家最重視的實用機能為出發點,排檔座採懸浮式並整合於中控台,得以讓中央地板平整化,換取更充裕的車室空間;左右兩側及中央鞍座設有多組置杯架及零錢盒,且副駕駛座前方也有規劃置物格,一切都以方便就手為主。全車系都標配藍芽音響主機,並附USB讀取功能及兩具揚聲器;一大一小的雙環式高反差儀錶另設有行車資訊幕可顯示時間、檔位、油量及里程等,前座電動窗(附駕駛座One-touch/防夾)、冷暖空調、人體工學抗耐膠皮座椅(可前後滑動)及車內一鍵開啟油廂功能也都是全車系標配。

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安全配備是Town Ace的一大賣點,全車系標配VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統(自排車型)、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統、TPMS胎壓偵測警示系統、EBS緊急煞車警示系統及雙前座SRS氣囊,於頂規木床自排TSS再將TSS駕駛輔助系統納入標配,整合PCS預警式防護系統(附行人/自行車手偵測)、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、踏板誤踩抑制系統及前車駛離提醒等,顛覆傳統小商車的陽春印象。另一方面,大面積擋風玻璃及薄型化A柱的設計,也為Town Ace帶來極佳的駕駛視野,同樣有助於強化行車安全。

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Town Ace於海外小改款時,以代號2NR-VE的新世代1.5升四缸自然進氣引擎取代舊有動力系統,最大輸出為98hp/13.7kgm,該引擎另具備Stop&Start自動啟閉節能系統,變速箱可選擇五速手排或四速自排,驅動方式為後輪驅動,迴轉半徑僅有4.9公尺。另外,原廠也提供全車(不含貨床)四年或12萬公里(以先到者為準)、貨床兩年或五萬公里(以先到者為準)保固。

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綜觀當前小型商用車市場,除了前文提及一枝獨秀的中華菱利外,尚還有Suzuki Carry及DFSK東風小康金穩發等車款。價格方面,車型種類最多的菱利售價為47.7~57.2萬元,Carry及金穩發則分別為49.9萬元及49.8萬元,Town Ace的預售價格雖在眾多對手之上,但論實用機能及配備豐富程度都不遑多讓,另還有品牌光環的加持,對同級競品們肯定會帶來莫大威脅。和泰汽車更表示,Town Ace未來預計可搶下此級距四至五成的市佔率,來勢洶洶直指最暢銷的菱利而來。Town Ace現階段已開放接單,不過總代理提到新車最快需等到明年二月才會正式發表,而自11/25起也將於全台經銷商指定據點展開巡迴展示,即日起至正式發表前下訂,即可獲得「武德宮限量招財組」一組作為預購交車禮,數量有限,送完為止!
4WD再加上去中華還要玩嗎?
愛情來了怎知道
預接單直接全車型都5開頭了
還沒有4WD
根本只是想試個水溫看看反應,如果大家夠盤肯買單,再一點一點擠牙膏
沒有4WD,沒有出廂型
價格比人貴,TSS不是2.0
就連車頭也很70年代
實用性和性價比真的不太高吶
年輕有為 wrote:
台灣商用車市場向來以(恕刪)

拖了這麼久還是來了
但Townace售價真的沒有說很漂亮,人家Suzuki Carry原裝進口還不用5字頭,Townace國產化不用付關稅卻還更貴
Townace 價格至少降價到45萬起比較說得過去,關稅不止10%,合理售價當然要比進口Carry便宜至少10%才對
一樣都是印尼車,日本Townace直接印尼進口也是賣40幾萬起而已啊,這樣比起來Suzuki Carry真的划算很多
grandaurore
關稅17.5%;Carry要繳6萬關稅;扣除關稅,只繳貨物稅的carry售價是42.5萬。
TSS不是2.0這價錢還真是有點貴.....
大概覺得貨車用不到ACC和車道維持吧
不過就算給到2.0賣到60幾萬
還是超出台灣的老闆們可接受的成本
雖然說貨車比較重視功能
但外觀設計真的很老派,內裝也很陽春
組裝看起來也有些粗糙,整個很不TOYOTA
整體價格再少個5萬會比較好賣
什麼年代了外型內裝還輸20幾年前的pronto prz一大節,
好幫手底盤車 28.9萬元
好幫手商業車(手排)30.2萬元
好幫手木床商業車(自排)35.5萬元
好幫手木床商業車4WD(手排)33.9萬元
好幫手高頂標準(手排)31.9萬元
好幫手高頂豪華(手排)35.9萬元
P-RZ ABS(自排)43.9萬元
P-RZ 4WD(手排)41.9萬元
暱稱 董A
價格實在是不太友善
定價比同級小發財都來得貴,最便宜的車型還要破50萬,4WD連選項都沒有
相比Veryca來說實在是看不到誠意,以一個要重回發財車市場的品牌來說,這樣的力度實在是太小了
要記得發財車最大的對手就是三菱,Veryca已經在市場上多年,妥善率沒有問題,更別說保養維修對於技師來說都是家常便飯,過保後外面保養維修廠也一堆,價格也非常便宜
今天Town Ace要重新打入發財車市場,價格配備至少要拿出誠意,後勤維修保養也要有配套措施(除了技師的訓練之外,短期也應該很難有外廠可以處理,等於只能給比較貴的原廠做處理,看是不是有相對應的保養折扣),不然怎麼跟深耕多年的Veryca去比
最重要的品質問題也要堪憂一下,以往說Toyota妥善率好是可以接受的,但最近不管是進口的Rav4甚至是國產的Corolla Cross都飽受漏水問題影響
今天一台成本低很多的Town Ace難免會讓人對其妥善率有疑問,況且真有問題就如上面所說,只能乖乖回原廠處理,外廠也不見得會處理這台車

另外廂車版要明年才會出來,是怕廂車版打到自家的Sienta嗎?
還是乾脆用Town Ace廂車版來接替Sienta的位置?畢竟目前價格來推算的話,都快跟Sienta價格差不多了,這應該也算是另類通膨吧!
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