【海外新訊】Toyota C+Pod微型電動車正式開放日本民眾購買,雙座設定最大續航力150公里!

【海外新訊】Toyota C+Pod微型電動車正式開放日本民眾購買,雙座設定最大續航力150公里!
Toyota去年底發表了一款名為「C+Pod」的微型電動車,車長大約等同於一輛黃牌重機的C+Pod擁有超迷你的車身尺碼,並採用與Smart Fortwo相同的雙門雙座設定,C+Pod去年發表之後,起初原廠僅開放日本當地的企業用戶與政府機關購買,一般民眾無法購得,然而近日Toyota正式將這輛微型電動車開放當地一般消費者訂購,售價部分與當初相同,共分為X、G兩等級,分別為165萬日圓與171.6萬日圓(約台幣39、41萬元)。

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C+Pod整體尺碼僅長2490mm、寬1290mm、高1550mm,軸距1780mm,比起市面上的A-Segment級距車款都還要小上一截,車重也僅有690公斤,由照片中的示範車型來看,C+Pod與日本當地的K-Car(輕自動車)相同都是懸掛黃底黑字車牌。不過小規小,C+Pod的配備並沒有馬虎,前後燈具配置LED光源,並提供可偵測車輛、行人(日/夜)與自行車(日間)的輔助煞停系統,車體結構經過特殊設計,撞擊時將有效分散碰撞力道,安全性方面有一定程度的保障。內裝架構除了小以外與一般車型無異,儀錶板則用置中設計提供良好資訊判讀。

C+Pod使用單顆馬達搭配9.06kWh的鋰電池驅動車輛,最大輸出12.5ps/5.7kgm,後輪驅動的C+Pod最高時速設定在60km/h, 續航力依WLTC規範最大達150公里,200伏特電壓下充滿電需花費5小時,整體而言C+Pod屬於一款短程代步的微型電動車。與先前發表的C+walk T站立式電動車相同,這些車款都是Toyota面對未來電動化時代所衍伸的新產品。

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直覺想到電動自行車的四輪版
與AP2擦身而過...殘念...0~0
真香,可惜買不到。

有這台車買菜真方便。

比必翔的電動代步車好。
archersag6
三寶一定會開上高速公路造成大塞車
林恩
這台確實有考量到日本高齡者需求
好讚的車!引入台灣可以取代機車啊!下雨天開這台就好啊!但日本人好貨很少外銷啊
旗揚
這價格更不可能
Daniel Wen
引進加上各項稅金之後,這價錢就很高貴了
林恩 wrote:
C+Pod最高時速設定在60km/h

這速度太低了,只能在市區跑跑,上不了快速道路,甚至是高速公路

不過拿來取代機車,倒是真的很實用!
cinnamon coffee
惡魔印記666 除了郊區省道速限提高到70,大部分的市區道路速限都是50,怎麼會不夠用?台灣交通部帶領的下三濫惡質四輪鈑金嘴臉,才是造成逼車的原因
GreensAreDickhead
有人講的好像二輪大爺們都很高尚, 都是不違規+不違停的模範駕駛[^++^][^++^][^++^]
好小一台阿感覺很方便
但好像也不便宜
林恩 wrote:
Toyota去年底發(恕刪)


台灣應該又無緣看到這款車了...
做什麼都好,但要懂得快樂!
林恩 wrote:
Toyota去年底發(恕刪)

這種微型電動車中國很多
類似日本KCAR
台灣沒什麼機會出現
看有沒有eSMART
蠻適合在市區開的
直覺就想到中國的五菱宏光Mini EV


各項規格大約都是C+Pod的兩倍....
然後當地售價大概是20出頭萬台幣......

所以品牌真的是大於一切
Logo對了都好賣

等一下應該又要有一堆人說我是小粉紅...五毛了
反正,本島都買不到
je yang
但我覺得toyota設計比五菱好看多了
pyrite
兩台相比,想買五菱那台
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