東南亞豐田MPV直接輾壓sienta外加神A

比 Sienta 尺碼更大的 MPV 車款!

Toyota Veloz 直接標配 TSS 與 LED 頭燈

單一車型,訂價65萬台幣

傳統指針跟手煞車都沒了

LED 頭燈、車頂行李架、電子式駐車搭配

AutoHold、7 吋 MID 資訊幕、無線充電、

USB 充電,另外也提供 498L 的後置物空間。


東南亞豐田MPV直接輾壓sienta外加神A

東南亞豐田MPV直接輾壓sienta外加神A

東南亞豐田MPV直接輾壓sienta外加神A

東南亞豐田MPV直接輾壓sienta外加神A
artdink0105 wrote:
比 Sienta 尺(恕刪)


這不是滑門,
1.5升在泰國77萬台幣,在台灣要賣多少?,
這台如重量像1.5 HRV 約1250kg裝1.5na 引擎,
賣80萬以上,,就會像1.5 HRV一樣被罵死,
這馬力扭力更慘,HRV還有120p,
另外還有左右駕有沒有生產的問題

Sienta這台滑門車怎麼看都沒有對手,也難有車能超越它

車格對應納志傑的URX?
5+2車內配置?
辣比洨腥
對!本魯看到車頭時,也覺得好像同一台...[偷笑]
標題改成[... 碾壓...]會比較好一點吧。。。
Toyota Veloz 在東南亞同類型車
七人座 Nissan Livina (103p,扭力14.37kg) 與 Mitsubishi Xpander 同款 (車重1250~1275kg)都是1.5 L 引擎 七人座
台灣前2年也討論一陣子..內容應該有8成以上在罵,就是這車重 配那1.5 L 弱引擎,

kicks 5人座 1.5L 馬力124p 1160kg..這馬力重量比就ok
台灣70% 是山, 休旅車會被用來載家人出遊,
1.5 na 這車重及弱馬力載家人及露營用品去爬山...會被罵

sienta 1.5/1.8 ..其中1.5銷量僅佔比不到1成
要3排,七人座只有sienta 這顆1.8 L引擎才適用,頂規就1.8油電,
把sienta改款,維持1.8引擎,改TNGA 底盤,尾部加長5~10cm,修改外型,維持滑門這就很好了~
管人家哪國有甚麼車型甚麼配備, 台灣市場大小就是這樣而已, 爭取不到多少車型跟配備的
這台如果是滑門車才贏sienta
引進noah或voxy比較實在 有郵電也有GR
本田 奧蘭德日規停產
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
雙側電動滑門,當初和泰也是給的要死不活的

還編個白爛智障理由,扯到左右駕

基本上如果是喜歡wish這種的

這台車的還蠻適合的,該給的配備不囉嗦


*采昕* wrote:
這台如果是滑門車才贏sienta...(恕刪)
artdink0105 wrote:
比 Sienta 尺(恕刪)

這台跟Sienta比,優勢在第三排後的行李空間跟比較高的底盤離地高
以目前露營風氣來看,可能有點搞頭
缺點在動力(而且還配17吋205胎,真有種)
以台灣人這種引擎轉速超過3000rpm就不敢踩的鳥樣子
這個動力問題會很大、且油耗鐵定過不了台灣CAFE

Toyota Raize弄進來取代Vios、Yaris比較實際,Veloz就先放生吧
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!