RAV4的LTA是不是蠻爛的?(19RAV4升級LTA心得)

今天開著19 RAV4花8000去升級LTA
直接上高速公路試試
發現RAV4的LTA還真的蠻爛的
車道置中能力很差直行沒多久時間就會去壓線
壓到線還不會自己把方向盤拉回來
只會一直叩嘍扣嘍壓線上貓眼還一直嗶嗶叫
要駕駛自己拉方向盤校正回來
這是原廠什麼設定上的問題得再回廠校正嗎?
還是我得自己在儀表上改變啥設定?

該不會Toyota給RAV4的LTA就是這麼爛沒得救呢?
Z字航行,免得被敵方的魚雷幹上來!

廠商佛心給升級,還嫌!!
wkh2006
我覺得是為了維護我車車道的寬度,所進行的防衛駕駛動作
nifan wrote:
RAV4的LTA是不是蠻爛的?(19RAV4升級LTA心得)

...(恕刪)

是你沒有進選單調整吧!
你要把靈敏度調最低
要不然自然不能用

我之前跟鄰居借rav4車去雲林全程高速,只能LTA說太好用了

那我鄰居叔叔的車好像是2022年的,借我時里程才3000多
2021年的Camry日本原廠LTA使用心得,可以很平穩的維持在車道中央(但一般人自駕的習慣會稍微偏左一點),就算是由平面道路進入隧道直到出隧道也完全沒問題呦,搭配全速域ACC,開車輕鬆非常非常多。
不知道這種後天升級的跟原本就有的是不是真的有差
cleancaptain
如果是很多去升級過的車子都這樣,就表示花8000的升級版是有瑕疵的,後學E4是202006出廠的全速域在高速路上都沒什麼問題。
我試駕過正22年式的Corolla cross,在快速道路車道置中表現不差!樓主要不要確認一下設定,可能是只有開車道偏離預防沒開車道置中或是靈敏度太低?

我自己的車是co-pilot 360 ,這套的車道置中跟車道偏離預防是可以分開的(沒跟車可以預防,跟車才可以置中,跟車也可以不置中只預防)。已經忘記TSS的設定跟邏輯是怎樣,上述供樓主參考。
有 2020 CC是 TSS 2.0,每天 LTA 40KM,跑到嚇嚇叫,

2019 Rav4 應該是因為TSS 1.0,太老版本,換 2022 Rav4 吧!

2023 Rav4 也快出來,

“2023 年式歐規 RAV4 同時為 TSS 主動安全系統加入新功能,基於原本搭載的 AEB 系統增加交叉口偵測,讓車輛在左轉彎時偵測對向來車,並附上緊急轉向輔助功能 ; RAV4 PHEV 車型系統升級後,支援偵測對向車道迎面而來的車輛,讓 Toyota Safety Sense 更符合新世代用車安全的標準。”
原廠的 tss2.0 確實效果不好, 花 8000升級到全速域車道置中只能說堪用而已

一般使用還好, 但是遇到小彎道, 車道線不清.... 容易自動解除

車道置中很不積極, 校正頻率少, 遇到微彎或是側風很不安心

高速公路側風稍強時, 會被吹到壓線, 然後修正過度去壓另一邊線
(旁邊有大車會很不安心, 比沒開啟自動跟車還緊張)

用過 openpilot, 就會發現原廠的 tss 2.0 ........
Alex821
真的, Openpilot + TSS 1.0 就可以開的很輕鬆了.
fettr0001
沒錯 已經用openpilot開了20萬公里了[羞]
alfchen wrote:
有 2020 CC是(恕刪)


2019 rav4 也是 tss2.0, 只是前半年是沒有全速域, 之後的才有
LTA就是這麼爛沒得救
我是21年式E2車主
dove
我的也是21年E2...LTA靈敏度調到中,會好很多
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!