前陣子牽了一台2023油電旗艦Camry, 很快的也開到1000公里了, 過去取自於這裡相當多的寶貴資訊, 所以也回頭分享一下購車跟使用心得。

 

一、購車考量

 

1. 舒適的後座空間: 要能放360嬰兒座椅且不影響前座空間。

2. 夠大的行李箱: mixx next後還要有空間放行李及其他嬰兒用品。

3. 一定的妥善率: 現行車款無明顯通病或瑕疵。

4. 安全: 如果恰好車款有被IIHS評過且成績不錯優。

5. 實際購買價格200萬內。 

6. 社區尚未開放電動樁,暫不考慮純電車。

 

二、賞車歷程

 

因為原本是開CRV 所以從SUV開始看,

發現其實不少SUV沒辦法符合12的條件。

印象特別深刻的有兩車款,

一是NX,後車箱之小, 後座要稍微往前挪才放得下推車,

二是CX5,後座真的太小, 放完汽座前座超窄(本魯大約185)

SUV看起來大, 但很常只是大在垂直空間,

以平面來看, 其實中大型轎車不會比較遜色,

包括行李箱的空間,也包括後座空間。

在看過各品牌200萬內的SUV後, 都沒有特別驚艷或滿意的車款,

加上小孩出生後, 太太常坐後座反應其實SUV比較容易暈車,

於是開始朝中型轎車跟旅行車看。

 

200萬以內的大多都看過,

一開始其實覺得最沒特色的就是Camry

除了油耗,並沒有特別突出的優點, 而本魯並不太在意油耗。

本來幾乎要下單V60了,

但恰好時子嘉偉哥車主訪談有傳動軸災情,

於是忍痛放棄重新評估其他車款,

刪除沒有愛的車款後(通常是外型)

剩下ESAltimaCamry

沒選Altima是因為後座真的壓迫 連太太165都這麼覺得。

ES則是覺得除了品牌、隔音外,

Camry的價差實在無法說服自己購買,

加上當時還有remote touch覺得太老,

於是最後選擇了Camry油電旗艦。

 

三、優點

 

1. 冷氣很夠力

 

自認很怕熱, 以前車子要開24度才覺得夠涼,

但換Camry後,冷氣還沒調低於26度過。

 

2. 省油

 

油電車省油的程度真的令人驚艷,

拿車後加滿油,市區高速大概6:4

1000公里後才加第一次油, 一公升真的可以跑超過20km

 

3. 抬頭顯示器

 

資訊豐富而不會過於複雜,

整合車速、轉速、輔助駕駛、影音, 還有原廠導航(不知道未來能不能更新),

字體大小適中,顯示也蠻清楚的,

如果能整合手機地圖就更佳了。 (現在好像只有BMW可以?)

 

4. 喇叭

 

以前的車子喇叭陽春隔音差, 所以音樂只是配角,

甚至高速時偶爾聽不到比較輕柔的音樂,

換車後, 覺得JBL 9支音響體驗上真的蠻棒的,

上車時撥放古典樂真的覺得是一種享受。

 

5. 空間大

 

這就不用說了,後座擺汽座後,

坐兩個成人也不會特別覺得壅擠。

不過副駕如果身高較高(180以上), 左腳會稍微被中控台卡到,

算是稍嫌可惜。

 

四、缺點

 

1. Auto Hold踩油門起步時不夠平順

 

Auto Hold再踩油門啟動時, 會有那種頓一下小衝一下的感覺,

個人沒有很喜歡。

不知道這是Auto Hold的通病, 還是Toyota的設計有待改良。 (忘了之前試駕其他車是否也是這樣)

 

2. 車道置中設定怪

 

本身開車習慣稍微偏左邊,

Toyota的車道置中, 不知道是不是受原廠國右駕影響,

總覺得會往右偏, 而且有時覺得偏得還蠻右邊的。

另外,遇到稍微彎一點的路時(45度?), 車道修正的有點粗糙,

轉彎標線感應偶爾會中斷, 所以真的只有「輔助」功能。

 

3. 環景解析度差

 

雖然號稱是日本原廠的環景,

但總覺得跟本魯太太近10年前神A的車美仕倒車顯影畫質差不多…

 

4. 前座門把不會跟全車門鎖連動 (已解決,可從中央螢幕設定)

 

其實這不知道算優點還是缺點。

優點當然是安全,

缺點就是常常會忘了解鎖車門,

前坐直接拉門下車要去後坐抱小孩時, 發現後門還是鎖著的,
又要回去從前座解鎖。

 

5. 儀錶板中文字略模糊+

 

交車時儀表板的語言是中文,

那時總覺得中文字有點糊糊的, 而且字體頗醜。

但所幸本魯並不排斥英文,

調整成英文就覺得OK了。

 

五、不錯但可以更好的:

 

1. 後電動遮陽簾自動收折

 

R檔遮陽簾會自動退下是蠻人性化的,

但如果能跟光線感應整合, 暗的時候也可以自動收起來會更好。

再來是開關按鈕藏的太隱密了, 必須透過儀表板選擇按方向盤按鍵操作,

如果有實體按鈕直接按開關會更方便。

 

2. 門把與車漆整合

 

Camry當然沒有ES帥, 但也不難看,甚至覺得越看越好看(?)

但必須說門把的鍍鉻材質真的有點突兀,

本魯買銀色都如此覺得, 買其他車色的應該更明顯,

如果能跟ES一樣跟車漆的顏色整合, 應該會讓整台車更有一致性。

 

以上小小分享。


恭喜大大,還能買到23年式的油電旗艦 現在想買都買不到了⋯⋯殘念…
缺點:
1. Auto Hold 我倒覺得沒有這種感覺啊.. 個人覺得是很順。
2. 車道置中我是覺得還好,沒有偏右的感受,倒覺得每天上下班塞車夠用了。
3. 環境解析度確實沒有很好,我認為是區隔Lexus及Crown,但非常聰明,非常準確,實用度極高,旗艦版很有價值的一套真正原廠裝備。
4. 前座門把不能連動全車門的問題,從中央螢幕裡面去做設定,設定為排檔打入P檔之後車門全部開啟,TOYOTA這設定很方便,Lexus我倒是沒有發現..
5. 儀表板中文字幕解析度低,我還是那句話: 跟Lexus, Crown品牌區分,儀表板超棒的兩個類比轉速跟時速表,很棒,我個人喜歡類比,未來的車子都是液晶信號實在無感..,中間是7吋液晶豐富功能儀表,整體而言看不到任何中文簡體字,這點倒是很細膩。
6. 後電動遮陽簾我也是同感,為何不設計在左邊的空白實體按鈕呢?非常大的缺失!
7. 門把鍍絡材質我覺得不錯啊,白色的車看起來蠻典雅的。
8. 這車子的迴轉半徑及順暢度很好,應該是Toyota的主要優點之一。
9. 全景天窗真的不錯,很難得在Toyota車系可以擁有這項裝備,整個車子的透視感很好。
fcychen
完全忽略原來中央螢幕可以做車輛設定。感謝🙏
也是2023年式旗艦車主路過⋯
1.車道置中太敏感,一開始也覺得有點爛⋯後來將敏感度設定從「高」改為「標準」,整個順暢很多,但幅度比較大的彎道仍不太滑順
2.車機解析真的好爛,有沒有辦法能解決呢?換車後最不習慣的就這項了
3.後遮陽簾開關真的不太人性化,一開始還喜吱吱的覺得這功能很棒,但開了一次發現會敲到行車記錄器後鏡頭就沒在開過了⋯請問有安裝前後行車紀錄器的版大們有這個情況嗎?

補充一點,方向盤快捷鍵,音訊只能調大小聲無法靜音或前後選曲,有點不習慣
Shen817
天啊,我好笨,我舊車的快捷都在左邊跟音量鍵一起,我完全沒發現就在方向盤右邊⋯
fcychen
有裝前後記錄器但沒有卡到電動遮陽簾的情況,我是直接請車廠裝的
大家能分享開油電車小技巧嗎?常常看大家都能破20,我再怎麼小心踩油門都只有18-19,我高速/市區(8/2)
冰原狼神
起步踩到引擎發動 不要用電嚕
黑莓達人
以正常的加油門方式起動,不要刻意起步EV. 在加速到80-100KM後善用輕油門維持時速也是EV模式
Auto hold. 我用幾次就不再使用了。真的很不喜歡起步那個頓一下的感覺。真的破壞油電起步的順暢感。而且塞車蠕行、倒車時也更頓挫不斷。我寧願紅燈踩煞車也不要用auto hold
Auto hold我也不喜歡用,起步真的都會頓一下,在家人時就被砲過😂😂
我的車不是T牌,Auto Hold 不會頓,塞車時沒完全煞停靜止也不會啟動
請問各位版友,8.5代油電,輕踩煞車到煞停的最後一下會不會突然往下拉,明明就是輕踩,但最後停下來那刻都會頓一下,請問大家也都一樣嗎
fcychen wrote:
Auto Hold踩油門起步時不夠平順

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