【海外新訊】Toyota Prius 第五代大改款亮相,二代TNGA平台、插電版本6.7秒加速破百!

【海外新訊】Toyota Prius 第五代大改款亮相,二代TNGA平台、插電版本6.7秒加速破百!
自1997年正式量產以來,Prius車系歷經四個世代交替、橫跨25個年頭,至今已於全球售出超過五百萬輛,不僅是家喻戶曉的油電車代名詞,也讓Toyota在油電領域成為其他品牌難以望其項背的領導者。儘管在去年底,豐田集團大張旗鼓地宣布全球電動車戰略計畫,並預計在2030年內推出多達30款純電動車,但並不表示當前首屈一指的油電系統就要立即走入歷史。畢竟全球各地國家發展程度不同,對於那些無法短時間內推行電動車普及化的地區而言,油電系統更是適合推廣碳中和的必要存在。正因如此,Toyota在今日(11/16)正式帶來第五代大改款Prius,並以「Hybrid Reborn」為概念發想,將這款指標性的油電車代表作徹底重塑,邁進下一世代。

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猶記得第四代Prius為集團第一輛採TNGA模組化平台打造的車款,第五代Prius則換上改良後的第二代TNGA平台,車身剛性再強化,並採前麥花臣、後雙A臂獨立懸吊架構,可享有更低的操駕重心及容納尺寸更大的圈胎組。而現行第四代Prius於2016年初登場時,超脫現實的前衛模樣引起廣大討論,第五代自然也不會落於俗套。外型遵循自第二代Prius發展而來的流線輪廓,並將A柱角度加以傾斜向後延伸,車身高度也順勢下降50mm,寬度則增加22mm,結合與新一代Crown家族近似的頭燈設計,再於車尾植入簡潔有力的貫穿式LED尾燈,整體造型非常具有侵略性且饒富未來感。

除此之外,後車門把手也進一步與後窗整合,足下甚至採用車系首見的19吋鋁圈配置,賦予第五代Prius過去前所未有的運動氛圍。順帶一提,第五代車型不再將PHEV插電式版本作為獨立車型,而是直接納入動力選項之一,因此除了追加充電孔之外,PHEV版本的外觀無異於一般油電版。

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內裝取樣自家族電動車bZ4X,以懸浮式數位儀錶搭配中央碩大的多媒體觸控螢幕為主要操作介面,並保留實體空調按鍵便於使用。最大特點在環繞中控台的氣氛燈,導入與Toyota Safety Sense駕駛輔助系統整合的照明警示系統。當系統偵測到障礙物或有碰撞發生的可能時,會在警示音響起前先以閃爍氣氛燈條提醒駕駛者,達到更醒目安全的效果。

此外,車頂也可選配可開啟式的大面積全景天窗,PHEV版本更可選擇新一代太陽能充電板,能源轉換效率更高,其額外儲存的電量可讓車輛於一年內增加約1,250公里的行駛里程。另一方面,受惠於建構在第二代TNGA平台之上,第五代Prius的軸距較舊款拉長50mm,預料將能帶來更優異的乘坐空間表現。另一點則是PHEV版本的電池模組由行李廂改移至後座座椅下方,不再占用廂內容積,進而創造出更出色的前後配重比例。

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動力方面,油電版提供1.8升及2.0升兩種排氣量設定,分別可輸出140hp及193hp綜效馬力,較當前水準可說是大幅提升,且百公里加速可分別於9.3秒及7.5秒內完成。PHEV版本則搭載由2.0升油電引擎結合容量13.6kWh鋰電池模組的插電式油電複合系統,綜效輸出可來到223hp,並可在6.7秒內完成百公里加速。官方並未提及有關任一版本的油耗數據,僅針對PHEV版本提到其純電行駛里程將比舊款增加多達50%以上。另外,PHEV版本另追加「房間模式」,開啟後即可於充電過程中在車內使用空調及音響。

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第五代Prius將會在接下來登場的洛杉磯車展進行全球首演,屆時將會有更多關於動力系統及油耗等詳盡資訊釋出。原廠另表示新車最快將於今年冬季於日本、北美及歐洲等地登場,其中PHEV版本得等到明年初才有機會問世上路。至於國內市場,隨著Camry、RAV4、Corolla Altis及Corolla Cross等主流車款紛紛提供油電動力後,Prius便不再有獨佔優勢,銷量也不若以往。不過,總代理和泰汽車近年來大力推廣新能源產品,Prius車系作為最具代表性的節能車款,引進機會仍然不低,或得等到海外上市後才會有更進一步的規劃。

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比起性能我更希望空間能大一點..


之前PHV的空間實在是被壓縮的有點慘啊

本來很喜歡這台車但是後面跟油電altis比起來cp值有點低..
MBUSA
新一代的 Corolla 應該會比現行款好看許多
我是三代車主
五代車頭跟尾都挺好看的
不過發表這幾台的配色跟油漆塗裝.......我是覺得油漆品質再高一點比較好
從日本發表的影片來看時在那漆體很廉價
紅塵紛紛情難了,風雲變幻醉一場 慢慢長途尋真我,千杯難倒一酒湘 癡心躊斷緞愁腸,豪情傲劍渡河江
gavin919
計程車黃
sun2323dw
有一些回到 P3 的線條
進口車普及化是遲早的趨勢,而不是身分的象徵,除非是碰到產能不足的因素,要不然真的不要再包裝成高級車賣了
有史以來最好看的Prius
年輕有為 wrote:
自1997年正式量產...(恕刪)


有想要換車
本來想看看Civic Hatchback 會開什麼價格
不過今天看到Prius 也不錯
感覺就這兩台來挑一台了
不知道台灣哪時候會進來??
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HAN5211
我也是打算這兩台選一台的
暴走浣熊
小弟也是Civic Hatchback eHEV跟這台Prius eHEV在選擇! 如果2.0升的這兩台開價都在120左右就太好了。
超帥!看了好心動。
流線感非常明顯唷!
外觀不錯

圖片裡面後軸好像有馬達耶,連 Prius 都要四輪驅動了嗎?
hi4u32a204
2.0 是E-four的
車頭好看,車尾花了好久才適應;內裝儀表板應該是跟bZ4X一樣會擋到了~~
HAO_68
kikichu3702 我看嘉偉哥、冠儀的影片都有提到會擋到一點~ 不過可能因人而異吧!
dida812
抄襲法系車都學不會,跟看書考試作弊答案還抄錯一樣意思[笑到噴淚]
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