TOYOTA這套由電系統對於大排氣量的車子CP值是比較高的不管是省油還是動力來說都是(排氣量大馬力增加但油耗只高一點點)尤其泰國這套 2NR 1.5還是舊版的油電開過滿街跑的prius c 租車就知道了,並沒有想像中的省油有力實際開起來就是省了一點而已,可能還更沒力(不誇張我覺得汽油版小鴨真的比較有力)很多時候平均油耗還沒辦法超過20如果今天是歐規Yaris Cross 1.5三缸M15A-FXE 油電系統那還比較值得期待
看會不會開囉平常NX300油門一半就太快,開Prius C常常油門踩到底,速度可能也就比Altis慢慢踩再快上一些。然後,龜速開,跟亂踩油門,油耗大概都在20初,差異不到哪裡去,程度上比很多2.0NA都會跑,又能比2.0NA還不吃草,不錯了。反而在那邊刻意保持油耗的話,油也沒省多少又開的一肚子火氣。
fooffooffoof wrote:TOYOTA這套由電...(恕刪) 先不論好還壞,但台灣沒得選是事實,不過我猜進來機會也不高,畢竟先前為了這台,已經把CC墊到變成百萬車型,加上現在還有Kicks e-POWER可選,假設真的要推油電,那還真的不如直上Corolla Cross油電或是Kicks e-POWER就好,畢竟價差可能也不大