又到了要驗車的時間
在前往代檢廠的路上
儀表上煞車指示燈忽然點亮
手煞車也確定有放下來
過一段時間指示燈又自己熄滅
重新確認一下手煞車的夾持力
發現很容易可以拉到最高點
但手煞車夾持力卻已經不足
驗車一定過不了
馬上回家到附近的A修車廠處理
(10萬公里大保養都在這處理)
師傅在手煞車拉桿下方
拿棘輪扳手一陣操作拉緊拉索後
手煞車拉桿只能拉到一半的位置
手煞車的夾持力是有了
但總感覺怪怪的
(以上是錯誤處理方式，治標不治本)
驗車合格後
在後續踩煞車的腳感上
需要踩得比以前深才有比較足的煞車力
煞車的同時左後輪有金屬摩擦音
在開了幾天後，愈想愈不對
就開去另一家常去的B修車廠處理
師傅說調手煞車不能去拉緊拉索
這麼老的車容易把拉索拉壞
應該要拆開後鼓去調整齒輪
然後發現右後輪在放掉手煞車時
用手轉動輪胎會卡卡的
接著把後鼓都打開
左右兩邊的分泵都有漏油跡象
左邊煞車皮已被腐蝕脫離
剩下煞車皮骨架與煞車鼓在摩擦
更換零件如下：
煞車皮1500、左右分泵1600、左後鼓1400
心得：
在A維修時需要告知師傅要換哪個零件
只告知現象，可能只幫你解決表面的問題，真正的問題卻沒有解決，A師傅找問題的能力比較不足，或者是懶得處理複雜的問題。
