偶發性怠速不冷變送風
開去檢查說
我進氣溫度太高 太陽下 快80度 陰影下也快70
不太正常
還說現在極端天氣動不動37-38度
以前沒這麼熱
又說引擎冷卻水溫度90-92度 這車型不應該超過90度
建議我換水箱+冷排+風扇+馬達
請問是這樣嗎
我這款車的溫度太高?
車子有這麼虛嗎
這樣就不冷
ertyu1 wrote:
偶發性怠速不冷變送風
開去檢查說
我進氣溫度太高 太陽下 快80度 陰影下也快70
不太正常
還說現在極端天氣動不動37-38度
以前沒這麼熱
又說引擎冷卻水溫度90-92度 這車型不應該超過90度
建議我換水箱+冷排+風扇+馬達
請問是這樣嗎
我這款車的溫度太高?
車子有這麼虛嗎
這樣就不冷


我一定秒換另一家車廠做檢查

想騙錢也要打一下草稿

而不是講的玄幻故事就要人家付錢

他當自己是找信徒要供奉的神明嗎??
壓縮機上有電磁閥開關可以先換!

或者洗壓縮機, 冷凍油髒了!


有異常導致壓縮機跳脫不工作!
ertyu1
換過
un3354
如果電磁閥換過,接下來就要洗管路同時壓縮機要折下整理!
可參考以下文章

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6154292
ertyu1
看過都說換電磁閥 已經換過了
我是覺得便宜的如水箱精,與水箱蓋先換看看……
因為水箱蓋用久了,像膠墊圈會老化.

我之前有次回頭又大做保養,隔天開到路上就覺得冷氣不涼,看到水溫表水溫偏高.
剛好附近就有頭又大服務廠,就開進去檢查,有聽到技師說:啊水箱蓋怎麽沒旋蓋好啦……

礙於在原廠保養技師又是認識多年的朋友.
車也有再測試1小時多,車後續也沒事想想就算了…
ertyu1
換過 水溫都正常
un3354 wrote:
壓縮機上有電磁閥開關可以先換!

或者洗壓縮機, 冷凍油髒了!


有異常導致壓縮機跳脫不工作!



壓縮機沒壞前都不需要洗什麼壓縮機..壞了自然也不用洗了..直接換掉

而冷凍油沒漏冷媒或壞壓縮機的前題下也不要動他
ertyu1 wrote:
偶發性怠速不冷變送風
開去檢查說
我進氣溫度太高 太陽下 快80度 陰影下也快70
不太正常
還說現在極端天氣動不動37-38度
以前沒這麼熱
又說引擎冷卻水溫度90-92度 這車型不應該超過90度
建議我換水箱+冷排+風扇+馬達
請問是這樣嗎
我這款車的溫度太高?
車子有這麼虛嗎
這樣就不冷

可能性太多,如果里程高了的確可以考慮預防性更換水箱水管。
也可能風扇馬達老化或水龜沒開,先去專修冷氣的檢查看看吧。
北部推薦耐迪

天氣再熱最高溫也才多個5度了不起吧,不可能是天氣因素啦。
ertyu1
耐迪檢測費多少? 我看他官網報價有三大類 風箱仁 壓縮機 散熱片 因該沒單換零件吧
un3354
上個月去,注螢光劑,加冷媒。等確定哪裡漏!
你有高速公路開久了 冷氣變成送風的問題嗎 但低速時冷氣還是很冷
ertyu1
沒有不冷都是怠速引擎室很熱到時候
水箱 冷排 沒有那麼脆弱
toyota的車 怠速不冷
很大機率都是風扇馬達快掛了
風扇沒有轉 拉溫度
要給汽車電機專修冷氣的檢查
風扇馬達機率比較高
ertyu1
風扇馬達也換了
“建議我換水箱+冷排+風扇+馬達”

很符合Toyota 的預防性全面更換標準作業流程。以符合Toyota 車開不壞,一台開三代的slogan
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