第六代Toyota Rav4價低已經是常態,終身保固才是賣點?中國大混戰!

第六代Toyota Rav4大陸才剛上市,價格就很優惠,開始拚終身保固。

居然還有一堆網路sakura,在說六代Toyota Rav4會調漲。
Toyota 2026年看來是要調整價格了,看起來明年漲價是勢在必行了,
想撿便宜的今年要趁早囉。
新RAV4真的會漲到150嗎?這樣跟德國車一樣錢了,有看到消息,說新款RAV4的價格預估
會比現行款貴10%以上。現在RAV4定價是從117萬~138萬,保守算10%過後售價就會
變成128.7萬~151.8萬,也就是說頂規的價格已經跟有些歐系品牌的進口車平起平坐了。

大陸第六代Rav4一上市,開始低價優惠拚保固,再加上米國車廠Ford,知道米國車0關稅,
同車格Territory 1.5T,客車認證不到95萬,比價效應、市場價格等因素,
日本來的六代Rav4 2.0汽油,根本不會貴。米車0關稅,米國來的六代Rav4更便宜。

感謝川普,讚嘆川普

https://sicar.com.tw/release/article/c9be9001-d01e-11f0-94af-42010a8c001a


酷主編 振群2025年12月03日

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第六代Toyota Rav4中國大混戰!價低已經是常態,終身保固才是賣點?


2025年中國廣州車展,日本Toyota汽車在地兩大合資車廠一汽豐田與廣汽豐田,紛紛都以全新第六代Toyota Rav4為重要主秀,不僅開出相當實惠的官方指導價,還祭出一系列優惠方案其中廣汽豐田雙生車Wildlander威蘭達持續再以「終身保固」為額外賣點。

一汽豐田Rav4榮放將2.0L HEV FWD列為入門車型

中國市場與全球已知開始銷售的第六代Toyota Rav4不同之處,就是仍提供純汽油2.0L動力選項,但一汽豐田Rav4榮放的策略則非列為最入門車型,主打是2.0L雙擎油電複合動力FWD,最低起售價為169,800人民幣、約新台幣76萬。

廣汽豐田Wildlander威蘭達將2.0L AIR FWD列為入門車型

而廣汽豐田Wildlander威蘭達,則反向力推純汽油2.0L動力車型,並且還編列多達四種車型可選,最入門的廣汽豐田Wildlander威蘭達AIR FWD,官方指導價格為169,800人民幣、約新台幣76萬,刻意與一汽豐田Rav4榮放相互較勁。

一汽豐田Rav4榮放超大購車優惠禮包

超低起售價格只是第六代Toyota Rav4於中國競爭的一小部分,一汽豐田Rav4榮放更從即日起到2026年1月9日,祭出新車限時煥新禮現金優惠人民幣18,000元、限時購置稅補助人民幣6,000元,以及6年雙保人民幣6,000元(6年或10萬公里免費保養保固)。

廣汽豐田Wildlander威蘭達再送終身保固

然而,廣汽豐田Wildlander威蘭達更是緊抓消費者在乎的點,不僅也提供人民幣10,000元煥新購車禮金優惠,針對車輛最重要的三大件:引擎、變速箱與Hybrid複合動力電池,提供價值人民幣8,000元的「終身保固」方案。

低價不算什麼,附加價值才重要

雖然一汽豐田Rav4榮放以及廣汽豐田Wildlander威蘭達刻意採用不同外觀造型設計,但實質上銷售客群都是相同的,加上動力編成也幾乎是一樣。為了能有效搶攻市場,低入手價只是其中一個策略,附加價值才是額外賣點。
有看到那一篇,誰知道是不是車商相關人員放出來試探風向的。

畢竟,五代的 RAV4 以 2.5L Hybrid 旗艦4WD版來說,和泰車可是太會玩訂價遊戲了!

查了 Yahoo 汽車版的資訊,歷年來訂價大致如下
2019 @ 124.9萬
2020 @ 126.9萬
2021 @ 128.9萬,多了行車紀錄器
2022 @ 131萬
2023 @ 137萬
2024 @ 138萬
2025 @ 138萬

所謂的早買早享受的典型代表

再看看日圓近年來的匯率走勢吧。。。2019/2020時期的日圓vs台幣匯率到現在看,日圓貶值不少。
日元/台幣 JPY/TWD
以及美元近年來的匯率走勢! 基本上現在的台幣相較於 2019/2020時期的美元沒太大升值也沒太大的貶值!
美元/台幣 USD/TWD

再看看和泰車 2019~2024年的 EPS,和泰車 (2207) EPS
2019 @ 21.55
2020 @ 25.36
2021 @ 29.68
2022 @ -34.7 (因和泰產險受防疫險理賠損失拖累,造成和泰車的整年度EPS見負。)
2023 @ 41.03
2024 @ 36.75

看看和泰車多會賺錢呀~~

再看看同時期的護國神山台積電,2019~2024年的 EPS
2019 @ 13.32
2020 @ 19.97
2021 @ 23.01
2022 @ 39.2
2023 @ 32.34
2024 @ 45.52

不比較不知道,一比較才知道原來前幾年的護國神山應該把和泰車也算上的

只能說,和泰車股東是幸福的~~
掃地的
低調的吸血水蛭[^++^]
hughkk
一個賺外國的錢,一個賺自己人的錢
MBUSA wrote:
有看到那一篇...(恕刪)



第一台三星車的車廠,才是高價製造者。

國慘客貨車 六代“死阿抹”,定個快130萬天價,才2年,折20萬起。

福特Territory 客車 汽油版,不到95萬,客貨死阿抹要不到85萬才對。
車商跟業務不這麼說怎麼清庫存啦
前陣子說6代可能2026年中才會開賣
後來很多國家包含對岸無預警上市了
現在改口12月底開放預定 過年前到港
所以我說啊 不急著換車的 等就對了
怎麼說人家對岸同胞正在力推抗日主義,這可不像彎彎這樣都一堆滯台皇民。確實不難看小日本的任何企業需要丟出很多好料來維持在祖國的生意。話可沒亂說,畢竟人家30已經在祖國圤街跟對岸說掰了。
chargechen
感謝加持 難怪中國人最近買了不少日本房地產
RAV4 6th 在中國是他們的國產車嗎?

若是的話,那肯定比台灣走進口的會便宜很多,這很常識

不過台灣車價是偏高沒錯
kenny lee11
台灣國產車也沒比較便宜...
ctaihsu
Rav4是大陸國產車,但也沒有一上市,就在打優惠戰的。
台灣2500cc,稅制問題,其實不好賣

和泰要年銷台數,維持五代的油電銷量的話,會讓利

第六代Toyota Rav4 2.5L HYBRID 旗艦 (現在126w這款)

大概預售價125~126W,正式售價119.9~123W

不考慮營運成本、空車折扣

台灣車商牌價-成本=目前抓25(+15/-5)萬,這區間

到港完稅價格:以下推估

牌價128:bz4x 完稅價格80~85+關稅+貨物稅0%+營業稅

牌價126:五代RAV4 2WD旗艦 完稅價格 72+關稅+貨物稅15%+營業稅

牌價137:五代RAV4 4WD旗艦 完稅價格 76~78+關稅+貨物稅15%+營業稅

牌價127.9:Civic e-hev 完稅價格 73~75+關稅+貨物稅12.5%+營業稅

牌價149.9:Forester 油電2500cc 完稅價格 78上下+關稅+貨物稅30%+營業稅

台灣主要就是貨物稅%數影響牌價,關稅是統一%數

進口車貨物稅是=完稅價格*關稅後再課徵


國產車,出廠價

牌價98.9:CC GRS Hev 出廠價 65.6+貨物稅12.5%+營業稅

牌價109.9:Territory hybrid 出廠價 67.2+貨物稅12.5%+營業稅

牌價138.9:Tucson L hybrid 出廠價 75~77 (推估)+貨物稅25%(?)+營業稅

PS:國產車大部分可從退不滿10萬貨物稅的油電車準確算出,出廠價

2.0L進口車油電車基本上都退滿10萬,除非牌價低於110~115萬以下,才有可能退不滿


RAV4 PHEV GR-S 六代

沒啥拔配備,差不多賣199.9萬


低配版,拔配備但至少要GR-S外觀

賣169.9萬可能比較好賣

(要拔到完稅價格100萬內才能賣這價格)
親戚剛入手阿替斯油電旗艦,舊換新補助-7.5w左右,實際到手價就沒問清楚
. wrote:
保守算10%過後售價就會
變成128.7萬~151.8萬,


很ㄏㄚ\ 六代 的 牛粉 還是會買
多個一二十萬 根本就小錢
不痛不癢
福祿仔的油電 尚未經過長年洗禮
品質 未知

葉梓楓
好片+5
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