一年跑個一萬 的家庭
他需要買什麼 2.5 的油電???
省沒多少錢， 稅金要多繳
你跟我說，要買CC ???
有人就是要 大車殼 + 更好乘載的 rav 4
就是不想買小台的
toyota 2.0 汽油CVT 也很省了 是有多廢油......???
台灣到處都是科技執法 別騙說 你說要跑多快
上班時間高速公路天天塞車
大台北地區 里程數很少的家庭一大堆
假日、雨天 車手
不要推其他牌， 台灣一堆人就是只想買toyota lexus
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maxwu123 wrote:
一年跑個一萬 的家庭
他需要買什麼 2.5 的油電???
省沒多少錢， 稅金要多繳
你跟我說，要買CC ???
有人就是要 大車殼 + 更好乘載的 rav 4
就是不想買小台的
toyota 2.0 汽油CVT 也很省了 是有多廢油......???
台灣到處都是科技執法 別騙說 你說要跑多快
上班時間高速公路天天塞車
大台北地區 里程數很少的家庭一大堆
假日、雨天 車手
不要推其他牌， 台灣一堆人就是只想買toyota lexus
跑多跑少跟車大車小甚麼關係
要 大車殼 + 更好乘載的 rav 4 就繳多一點的稅金
不想要小台的又連稅金都要計較, 1.6休旅車有很多廠牌可以選
TOYOTA就是口碑好賣的好, 留口飯給別人吃, 已經算是讓對手一隻手在比賽了
很多1.6的休旅可以選啦, 幹嘛一定要RAV4
在意二手價吧，在台灣只有雙田二手保值...
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atoss888 wrote:
跑多跑少跟車大車小甚...(恕刪)
toyota就是強迫 要開小CC數的人
去買CC 1.8 懂嗎?
能開大車 大部分的人都想買大車
rav4 跟 CC 怎麼比 Rav 4 等級比較高
你聽不懂嗎?
一堆人就是只想買 toyota lexus 你要我講幾次 還在推其他牌
里程數很少的人
你跟他講什麼省油 意義不大！
這種人就是要大車殼、高等級一點的toyota
2.0 rav 4 足以
省油 不等於 省錢， 稅金多繳
里程數不高 ，我還要擔心以後換大電池 何必?
我里程數少 都順順開 我還要什麼2.5 油電
這種人絕對不少
懂得人就懂
跑不多的人 你跟他講什麼省油、動力 ，意義相對變很小
別又扯什麼 開這麼少 怎麼不搭計程車
雙北我保證一堆家庭 一年都開不到一萬
2.0 汽油版 保證一堆人還是要
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文章編號：92701705
maxwu123 wrote:
toyota就是強迫 要開小CC數的人
去買CC 1.8 懂嗎?
能開大車 大部分的人都想買大車
rav4 跟 CC 怎麼比 Rav 4 等級比較高
你聽不懂嗎?
一堆人就是只想買 toyota lexus 你要我講幾次 還在推其他牌
里程數很少的人
你跟他講什麼省油 意義不大！
這種就是要大車殼、高等級一點的toyota
2.0 rav 4 足以
省油 不等於 省錢， 稅金多繳
里程數不高 ，我還要擔心以後換大電池 何必?
我里程數少 都順順開 我還要什麼2.5 油電
這種人絕對不少
懂得人就懂
跑不多的人 你跟他講什麼省油、動力 ，意義相對變很小
別又扯什麼 開這麼少 怎麼不搭計程車
雙北我保證一堆家庭 一年都開不到一萬
2.0 汽油版 保證一堆人還是要
講一大堆..就是一個月多不到一千元拿不出來.. 你以為我不懂嗎...
看原PO過去發文內容，根本沒有要討論，單純是來槓的
很多人說「120萬不就家庭用車」 其實台灣雙薪有150萬以上的佔30% 150萬以下的雙薪佔70% 可以看得出就只是120萬的車，對台灣大部分家庭來說就是一筆大開銷了
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文章編號：92702002
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