bZ4X日本銷量狂飆 33 倍,日幣350萬元就能買到,不買爆?

日本電動車今年Q1銷量暴增 8 成、創

下同期歷史新高紀錄,其中豐田汽車

電動車銷量狂飆 33 倍、美國特斯拉

飆增 1.4 倍。

豐田「bZ4X」獲得滿額(130萬日圓)

補助,消費者僅需花費350萬日圓就可

買到「bZ4X」。

便宜就是王道,日本不狂賣說不過去
第1名:Toyota bZ4X (2025年底至2026年爆發)
小改款bZ4X在日本銷售暴增,連續數月成為電動乘用車銷量冠軍,顯示豐田在純電市場的強勢反攻。

第2名:Nissan Sakura (輕型車/K-Car)
Sakura 輕型電動車憑藉高性價比、短程代步需求,長期蟬聯日本電動車銷售冠軍寶座,是市場中最暢銷的車型之一。

第3名:Nissan Leaf / Ariya
Nissan 傳統 Leaf 和純電休旅 Ariya 緊隨其後。

第4名:Tesla Model 3 / Model Y
特斯拉在日市佔率約達 30%,因降價策略與完善的充電網路,成為日本最受歡迎的進口電動車品牌。

第5名:BYD (比亞迪)
BYD 2025年在日本銷量大增,2024年銷售量甚至首次超越 Toyota (若單計算當時情況),主打高性價比。


台灣買不到BYD.....
台灣應該也是很多倍,
因為原本是個位數......
台灣價格快兩倍,大家還是買的開開心心,沒對手
epsonshu
售價是480萬日幣,扣掉政府補助才是350萬,原價折合台幣約96萬,運來台灣還要運費,再被加17.5%關稅,台灣的售價算是很便宜了
c3748816
數學該重修了...
artdink0105 wrote:
日本電動車今年Q1銷...(恕刪)

bz4x今年是有感覺比較常看到沒錯
有補助當然銷量更好
Bz4x 確實物超所值。我3月也買一台來開。內裝設計、用料、底盤⋯等等,確實都是160萬等級的車。只是配備不夠豐富而已。(例如天窗、副駕電動椅、通風椅等等)。不在意這些,bz確實物超所值。

Ps. Bz的前檔與雙前窗是二層隔音玻璃;後檔與後座雙玻璃則是染色玻璃。這用料就已經顯示這台的定位等級比RAV4高一階了。但台灣現在的賣價則是略低RAV4.再加上半年充到飽的優惠方案,油價高漲的現在買bz真的很划算。
350萬日圓=80萬台幣,可見台灣國產N7價錢多麼坑自己人
c3748816
350萬日圓是補助後的價格!!!看完全文不難~~~原價480萬日圓
哇,在日本真的超級便宜的
apqp wrote:
第1名:Toyota...(恕刪)


有點意外BYD居然有辦法在前五名的位置(畢竟日本對於中國車向來沒什麼好感,大多還是以本土品牌為優先考量),另外Nissan電動車在日本真的賣得不錯,可惜Sakura這類K-car台灣目前沒有任何品牌引進,Ariya看過實車外觀、內裝設計確實很出色,很有記憶點,Leaf好像法說會上也有說可能引進,希望到時後價格漂亮些
earth_chjn
日本現在經濟景氣真的不好,日幣貶值太多,大部分老百姓都以價格為考量了。現在看得到的家電、日用品⋯⋯,銷量最好的其實都是大陸品牌或大陸製貼牌產品
030861368
你要不要看看日本一年電動車才賣多少台
豐田厲害的是這種低價

配備也不亂砍,不會拔、抽、換

跟和泰是完全不同做法

豐田在日本搞低價,還能賺到錢

這才是日本豐田最厲害的地方


亂玩車 wrote:
台灣價格快兩倍,大家...(恕刪)
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