，因為箱子已經爛了(騎車沒辦法載)...況且版上也有不少開箱文，不過我還是忍不住想發一篇與大家分享喜悅，畢竟帽子久久才買一次咩。本來在2/15號就要買的，但當時帽子有點小瑕疵，而我又是謹慎的人，畢竟公定價3.8K對於我來說也不算小數目。所以就先付訂金等帽子....這禮拜終到貨了。40mm的兩頰內襯真的很緊，我是買小帽體S號
，第一次2/15是試戴35mm，當時覺得不夠緊。今天試了40mm，差5mm感覺就差很多，最後我屈服在緊實的包覆感下
反正國產內襯戴久會鬆掉，到時候就剛好。順便帶了雨鞋套和RStaichi的撥水劑，預備迎接春天的陣雨...
老闆幫我東西都打包好之後，果然箱子放不下前腳踏，只能把箱子拆了，出發時戴的SP333丟車箱(如果我騎G-MAX來那可能回不了家了吧)新帽立即服役！回程的使用感想，50km/h行進中頭頂並沒有感覺到明顯的進風，也許是我車速不夠所以撞風不足囉...不過等紅燈時不會有悶熱感，這點無庸置疑勝過58S
。
帽子有一點令我疑惑之處，包裝內附了四顆塑膠螺絲，說明書上面寫說是「因應商檢局法規有所更動，要求商品撞擊時導流板必須立刻脫離帽體，所以官方改用雙面膠&熱熔膠固定貓耳，為了給車友方便所以另附螺絲供消費者自由使用。」不過同廠Gmax外銷的標準都安全無虞了，不知CNS這樣子規定有什麼實驗數據佐證呢？(螺絲材質是塑膠，相信這跟OGK TeleosIII使用塑膠螺絲固定下巴的是一樣的安全考量)各位版友可以把黑色進氣開關拆掉看看裡面有沒有鎖螺絲（Gmax款應該會有，但我無法證實）
如今我確定了一件事，我不戴全罩騎車感覺會變笨
...加上眼前的視野突然變廣闊很不習慣，視線反而無法集中，而且因為穿熱褲配膝上襪，沒戴護膝少了點安全感，所以一路上騎車真的是烏龜風格～時速不超過60。我很想說...「68S真的很輕呀!」這是戴58S練了三年脖子的肺腑之言
