jam0319 wrote:AGV不就是卡蹦的嗎...(恕刪) AGV的帽子只有兩款有carbon成分carbon有人叫卡夢、有人叫克拉纖維(黑色)(防彈背心材質)、也叫碳纖AGV的TITECH的carbon有60%成分,另外40%為玻纖AGV的STEALTH的carbon有20%成分,另外80%為玻纖我這裡剛好在路上撿到一頂帽殼,我有附拍照,交叉紋路中的黑色為carbon,黃色部份為玻纖,一般來說還要混合環氧樹脂。現在的帽子有些只要有10%的carbon成分,很多廠商就叫carbon帽。目前carbon全球大缺貨,由於美國波音客機的新款超大型用carbon料超多。一般來說100%的carbon是沒辦法通過ECE標準,因為鋼性太強,HIC有問題。我這裡剛好有兩頂帽子,我也來貼圖。帽子好不好我不知道,因為ogk花色的那一頂沒人要,大家踢來踢去,結果王幸男立委來找我聊天,就送給他了,聽他說要參加重車一千台大會師,好像要幫重車友爭取些福利,這一頂帽子到時候他也要騎重車亮相。剛好走在路上就踢到一個AGV的carbon未上漆前的帽殼
winnie7788 wrote:AGV的帽子只有兩款有carbon成分carbon有人叫卡夢、有人叫克拉纖維(黑色)(防彈背心材質)、也叫碳纖 有點不太一樣喔碳纖維Carbon fiber 是石墨基結晶結構,一般都是布狀疊合編織成型然後進行類似加熱燒結的動作功夫龍Kevlar(防彈背心/防彈頭盔/軍用防撞頭盔主要材質)則是芳香聚醯銨纖維玻璃纖維則是二氧化矽為主體現代比較高階的安全帽都是這三種不一樣的纖維/多層層疊然後黏合而成帽殼一層一層間,可能還是用到類似編織的方式進行而更先進的碳纖維科技(如頂級自行車車架/飛機機翼);則是利用液壓一體成型技術
企鵝大大真是PRO(深藏不露的高手)或許每家工司制程不一樣,半年前DISCOVERY 有報Schuerth如何製造纖帽,他就是拿碳纖與玻纖混編織的布疊成帽體再以環氧樹脂固定成形,捷安特 碳纖腳踏車骨架責是液壓成形,但長榮航空747 頭等艙碳纖座椅卻是充氣氣帶成形,AGV 目前市售安全帽則屬後者。
小弟也是啊 自從看到FF5的SCREAM的彩繪之後 就已經完全愛上了尤其是白色的 有機會一定要買一頂!!!!!!還有 新的OGK原廠帽袋也跟舊版的差很多 完全不一樣的感覺可以請問入手價嘛? 小弟還頗有興趣的OGK有些人真的是大不推耶 可能是小弟反應比較遲鈍吧 倒是覺得還不錯用說 =.=那請問各位先進 BMW以及其他所謂的全CARBON帽 是屬於哪個部分的呢??