一頂好帽才多少,莫使家人淚沾襟。貼身安全的勸敗,SHOEI X-11 KIYONARI TC-1


weitingchen wrote:
好的帽子也要有好的技術啊!要不然還真的很好笑!
之前看過戴好帽,騎車比腳踏車還慢的年輕人...


這是兩碼子事吧?
戴好一點的安全帽只是提升安全性&舒適性,
而不是本末倒置的以為可以讓自己騎的更快,
或者是這樣就可以提升騎士本身的技術...
有時在路上都會看到那種西瓜帽被中間對剖,看的真是讓人感到害怕..除了snell m2000 ,DOT
最近好像又多了一種叫BSI ,在agv 及SUOMY 上又看到此認證,不知道誰對此有研究..頭部撞擊外檔車騎士可能要多注意的就是腳踝的保護..

其實台灣真的不是騎重車的好地方,稅金貴,沒路權,重車性能其實跟較好的跑車差不多拉,沒有地方可以騎一下也是蠻慘的.車子可能還可上高速公路.所以就會有啥300俱樂部..就算沒有300俱樂部我想路況好大家多多少少也會小試一下油門吧,所以請大家想想你真的有100%遵守速限駕駛嗎?


重車也一樣阿,你要他跟小綿羊一樣的速限,就好像是法拉利你只讓他用一檔..而且油門還只能踩10分之1.安全駕駛是很重要的,但符合實際的法規更是政府需要努力的.

airmaxwang
weitingchen wrote:
說實在的,路上一堆帶...(恕刪)


[ 好的帽子也要有好的技術啊!要不然還真的很好笑!]

這個論點還真的是很好笑 XD
好帽子跟好技術根本就是兩碼子事..
400D/BG-E3 + 580 EX II + EFs 17-55 F2.8 IS USM + EFs 60 F2.8 Macro + EF 50 F1.4
weitingchen wrote:
說實在的,路上一堆帶...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=151903&p=3
你一定沒有看最下面我po的文章
你的觀念真是讓人
誰說戴全罩安全帽就一定要好技術
用最簡單的比喻
假如發生車禍的時候
你就知道你花的1萬多元是非常值得的
俗話說"人有旦夕禍福"
既使你是守法的公民.但不保證大家都和你一樣
你不撞人.人家也有可能來撞你

weitingchen wrote:
說實在的,路上一堆帶著號稱"萬"字頭的安全帽的機車騎士,看到他的騎車技術,還真的要有一頂萬元的安全才行,要不然哪天路口衝出一個騎腳踏車的老阿公,會嚇死..自己犁田撞上汽車,就在上個月,就真的讓我看見這個真實案例,那時我在停紅燈,剛好一台機車在前方路口右轉,而剛好右轉後有個巷口,突然一個老阿公騎腳踏車出來,阿那個年輕人剛好嚇到,車子就這樣扭了一下,摔了出去,後方剛好一台汽車從旁邊經過,很無辜被波及,雖然人沒很嚴重(還會爬起來),不過我不曉得帶那麼好的帽子,車子還是改過的,技術居然這麼爛,反應卻如此差,實在要加強騎車技術了!

好的帽子也要有好的技術啊!要不然還真的很好笑!
之前看過戴好帽,騎車比腳踏車還慢的年輕人...


我大概就是weitinchen所說的這種騎士吧,雖然帶著一萬多元的安全帽,但我騎車始終是慢的跟龜一樣,最多50Km/h吧,不為什麼只是小弟也曾經年少輕狂過,摔車摔斷了鎖骨,害得家人擔心,不過當時好在有戴一頂好帽沒讓我英挺的外貌受累,現在我還是覺得當時買帽子的錢花得值得,也曾經在加油時被一名年輕的加油員問過買這麼一頂萬把塊的安全帽有比國產的好嗎?我不敢說國產的就一定很虛,不過在我唸書的時候,我剛買的安全帽是飛馬的帶起來夏天悶熱不說還只有one size,不巧小弟的頭小,所以搖來晃去的挺難受的,現在出來打拼,有室友經小弟勸說後放棄瓜皮改買全罩,雖然沒有追隨小弟買SHOEI但也買了頂M2R,雖然重了點但是有安全測試標章,看他們帶起來合頭,也就替他們感到放心了,想想這快十年的時間,國產安全帽著時是有進步啊!
這有很大的size嘛?
因為我頭很大
野人賴兄

您看到SHOEI或ARAI都是INDEX仿的,INDEX不是國產帽喔,是泰國產的

jay8774兄

您第一張圖由左至右分別是X-11加藤配色,中間是J-FORCE II,右邊是X-9對吧

pda4700兄

OGK,SHOEI,ARAI我都戴過,個人覺得SHOEI的快拆最方便(以我現戴的X-11來說),您說要將風鏡稍微變形才能更換,其實SHOEI&ARAI都是不需要的(我朋友X-11可以戴在頭上換鏡片),要說將風鏡稍微變形才能更換其實是AGV
MMST總部 http://blog.yam.com/user/mmst.html
應我家族人之邀前來欣賞這篇能夠讓我十分感動的文章,經過研讀之後,確實是很令人震撼,用心的程度真的是超乎我的想像。本人深表敬佩。
順便再此分享一些我曾經跟我的論壇成員分享過的資訊,供大家參考。
想到什麼說什麼,所以沒什麼組織性,請見諒。

●頭戴一萬多塊的安全帽就不會因為意外死嗎?
我在一年半前曾針對一頂ARAI RR4的血淋淋事故帽及幾個月前的一頂SHOEI X-11做過鑑定,這兩頂帽子的主人均是當場死亡,背景均是在時速200KM左右直接撞擊電線桿及牆壁,共通點均是帽體下顎處斷裂,騎士下額整個被向上擠壓造成顱內出血,檢是帽內的保麗龍緩衝層,可見明顯的緩衝程度早已超過極限。
因此本人認為一頂好的安全帽的確可以解少死亡的機會,但最大的控制者還是"人",街道非賽道,並不會有良好的緩衝設施,超過了極限,仍會喪命。

●安全帽的壽命只有3年?
日本的二輪安全帽協會表示安全帽在"開始使用後"3年後,應檢討更換新帽。
常有人因為這點跟店家表示他一定要買剛出廠的新帽,其實這真的是個無謂的要求,因為一頂帽子若是完全未使用過且存放空間不潮濕的狀況下,其實是沒有任何期限的顧慮的。
安全帽的功能衰退主要基於3點因素:
1.撞擊:撞擊將會使帽體外層結構產生變化,若是大力的撞擊,即使是新帽,也盡量不要繼續使用,因為極限會減少,下次若再遇到相同程度的撞擊,不見得就不會破裂。
2.紫外線及雨水:這也牽扯到帽體表面的結構變化,尤其是台灣的雨水污染嚴重,因此進室內後,應盡量將雨水擦乾,至於紫外線,則以打蠟來減少傷害。
3.汗水:應勤洗內襯,若是內襯所吸附的汗水若是太久沒洗,將會慢慢的汙染帽體內發泡保麗龍的結構,該保麗龍將會逐漸硬化,甚至灰化,將失去吸震的效用。
因此一頂帽子若是保養得當,其實用上10年也不成問題。

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抱歉,時間不夠,改日再續...

雅虎cbr1100xx1137停權中... 請改找cbr1100xx1138
BigMind543 wrote:
能否請教一下安全帽的清洗方式...(恕刪)


如果是可拆內襯
1.拆下來(廢話~~!)
2.浸泡(洗衣精,洗衣粉 都OK)
3.搓洗
4.陰乾

r92141007 wrote:
好像沒看到CNS的檢驗合格貼紙喔...(恕刪)



老實說~我的X-11
也是水貨
如果警察真要開我這種單
我會先指著路邊騎過去的阿婆 問他 "你真的覺得跟那種比,我的不算安全帽,你就開單吧!"



另外順便連結重車論壇的一個討論
http://motocity.com.tw/forum2/viewtopic.php?t=51881&postdays=0&postorder=asc&start=0
很多人也不是一開始就戴全罩進口帽的

我的第一頂全罩是天馬 外星人
兩年多前才換 X-11
想起以前帶瓜皮,真的會怕
還好都沒出事

另外很多人問到 戴好帽 逛街看電影 怎麼辦?
在台灣 只能當帽奴
替代方案 找寄物櫃或認識的借放
沒辦法 在台灣目前的狀況就是這樣
除非有哪天 全罩滿街跑
那時就沒有好不好帽的了 大家都有安全的帽子
D810/D70s/D40/18-55/T107/20 2.8/35 F2/60 Marco/105 VR/180 F2.8/SB900
小弟年前也買了SHOEI X-11 KIYONARI TC-1,想在風鏡上貼V-KOOL V40可行嗎?騎小vino送貨我都是戴這頂,安全才是最重要的,有個萬一都不只一頂萬帽元的價錢。
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