[更新]請先重視台灣機車「瓜皮帽」等安全問題，不要整天光空談機車路權

盜亞

32分

131樓

盜亞

個人積分：32分

文章編號：44624417

大大C wrote:
一堆高唱開放路權的人，好像只有嘴，但從沒有人動腦想過如何改善現有慢車道的問題所以是不是

慢車道問題當然要改善，也一直有再說外側車道(可能是慢車道、機車優先道或機車專用道)違停嚴重的問題

但你都知道他叫『慢車道』了

請問機車是慢車嗎？

==
機車跟小型車一樣同屬汽車，動力上足以應付快車道，也不適合長期在慢車道跟慢車周旋
(路上會發生危險的不是車體差異，是車速差異)

機車，就是一台汽車。(不用懷疑這句話，我們平常說的汽車不過只是小型車，汽車種類裡的一種

汽車就有使用快車道的權力，不應該單單塗上四個字，就剝奪汽車應享的權力。

至於上一句我就不吐了，好像不少人已經回應了= =

gungunM

1863分

132樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：44624521

總覺得有些人能用一些完全不符合邏輯的想法堅持他的人生!
真的是很不可思議的一件事情...
人類是能夠講道理的動物才對!
連道理都說不通...真的很不配當人...

跟理盲講理~黑人問號!?

fedora

12923分

133樓

fedora

個人積分：12923分

文章編號：44624728

大大C wrote:
今天開放了內線道，請問您騎到目的地後，需不需要回到慢車道(及路邊停車)，光這一個動作，就不知道要增加多少車禍.....(恕刪)

不論「開車」還是「騎車」這種駕駛法都是 "錯誤" 的吧。

正確應該是：
快到目的地前 100~300 公尺（視車流量），就要找機會切回外側道了。

假如真找不到機會，miss 了，那就只有繼續開、繼續騎，下一個路口時右轉繞小巷子回去，或者迴轉回去。

而不是：到了目的地，此路是我開、天下無敵，來個 90度轉彎，直接轉到路旁停車。

這和行駛高速公路一樣道理啊，快到出口 300公尺～1公里前，就要找機會切到外側道行駛了。

怎麼有可能說：一路內側道狂奔，一直到了出口才要硬切過去，就算你想切，後車也不讓吧。

要是錯過了出口，也只能下一個出口了，不然還能怎麼辦。

*************************************************

我們談的路權，是指：腦筋正常的駕駛人。

而不是：腦殘的駕駛。

天下之大，無奇不有，不可否認，腦殘當然也會有。

但不能僅因為少數腦殘，就否定所有腦筋正常人的權利，就說所有人都是那樣，這是一種有色眼鏡、歧視、不尊重。

正常人，絕對還是佔多數的，那種腦殘真的只是少數。

法律總不能因為有人買菜刀砍人，市面就禁賣菜刀吧。這樣未免矯枉過正，小題大做。完全禁賣，那煮飯做菜要怎麼辦。

這世界都不是完美的，怎麼能去要求人人都完美聖人。

只要符合大多數正常人的權利，就行了吧。

就像民主投票，少數服從多數，也不必硬要是 100% 所有人都通過吧，如果要 100% 都完美通過，那永遠也不可能通過。

舉那種極為罕見的腦殘駕駛行為，來說機車不應開放路權，個人是覺得不合情理。

大大C

86分

134樓

大大C

個人積分：86分

文章編號：44627407

很高興看到這裡還有這麼多人關心這個議題

有人說:在01你認真就輸了

的確，在這嘴X贏了，老闆也不會加薪，交通也不會變好，機車天生的安全缺陷也不會就消失，路邊冒失開車門的車主短期也不會少，自己為自己的生命找一條最安全的前進方式吧!!

========= 本貼最後一次發言 =====================

R Y

470分

135樓

R Y

個人積分：470分

文章編號：44628494

有些人就是堅持己見覺得別人說的都是錯的
的確在這嘴砲不會改變什麼
畫上禁行機車只對守法的騎士有用像瘋子一樣亂衝的畫再多都沒用
試想立場掉換快速道路高速公路只能機車走
路上畫滿了禁行汽車路邊無數為了自己方便而違停的機車
導致汽車都沒路走我想今天的言論就不會是這樣

teabox

657分

樓主

teabox

個人積分：657分

文章編號：44628566

觀察至今的一些回覆(想討論就來好好討論)

造成台灣機車傷亡最大問題不在路權

看來台灣很多人都不想先從小綿羊機車的定位及用途，安全法規的不足及漏洞，硬體裝備要求去思考問題，也不想犧牲任何的便利性。

對於所謂的台灣機車路權議題卻非常的狂熱

有時間再整理之前寫過的兩篇文章(都有討論過)，我們可以想想台灣的白牌機車(機械腳踏車)在爭取所謂的合理路權前，先必須面對的是什麼?

為什麼個人在標題寫台灣現在先討論的機車(其實就是白牌)路權議題是空談?

台灣若真要整個全面來管理,規範白牌機車問題，我跟這裡的機車騎士朋友報告，許多民眾在還沒有 "看到"所謂的路權前，就會先哀哀叫

真的天真以為光催速度上得去(70)，就可以在一些省道,快速道路全面開放，取消機慢車道?

造成台灣機車傷亡最大問題不在路權

先去想想吧~

ironstomach

0分

137樓

ironstomach

個人積分：0分

文章編號：44629848

teabox wrote:
看來台灣很多人都不想先從機車的定位及用途，安全法規的不足及漏洞，硬體裝備要求去思考問題，也不想犧牲任何的便利性。

你發文都這樣不清不楚的，要講定位用途，請你說清楚你對他的定位與用途是啥啊
我對機車的定位用途就是一個交通工具，生活中騎腳踏車超過十分鐘的路程就騎機車，就這麼簡單

安全法規上的不足，就說了主動安全跟被動安全是兩碼子事別混為一談，你就硬要一直跳針我也沒辦法

不想犧牲任何便利性，請問從何得出這個結論? 你只是看到有些人不戴安全帽只在家裡附近活動這樣的情形
就說全部人都不想犧牲任何便利性?

那你有想過有多少人是騎機車通勤的嗎? 一趟路少則十公里多則數十公里，這時路權這東西就很重要了，要選一條最安全、最好走的路來走，偏偏地上寫著禁行機車！

teabox wrote:
有時間再整理之前寫過的兩篇文章(都有討論過)，我們再來看看台灣的白牌機車(機械腳踏車)在爭取所謂的合理路權前，先必須面對的是什麼

為什麼我在標題寫台灣現在先討論的機車(其實就是白牌)路權議題是空談?

你想說的是安全性啊誰不知道，不過安全性跟路權有什麼關係?
你認為要求這些路權會害死機車騎士，所以安全裝備要先升級?

先前討論的兩棟大樓裡面都講得清清楚楚，你自己想要無視那就算了，沒人能說服你

teabox wrote:
台灣若真要整個全面來管理,規範白牌機車問題，我跟這裡的機車騎士朋友報告，許多民眾在還沒有"看到"所謂的路權前，就會先哀哀叫

要整個全面管理，要用哪些方法? 或是你認為會用哪些方法?
還沒看到路權前會先哀哀叫，如果是提高考照難度，這個我舉雙手贊成，台灣考照制度太簡單，是要改善
如果是控管機車數量，那這就是本末倒置的作法了，這點先前早就論述過了，自己回去找。

teabox wrote:
真的天真以為光催速度上得去(70)，就可以在一些省道,快速道路全面開放，取消機慢車道?

先去想想吧~

一個車種有能力行使該道路，為什麼不給他走?
說穿了都是駕駛人的問題，如果說是機車駕駛人有問題，難道是全部的機車騎士都不守規矩或是能力不足嗎? 這樣是不是一干子打翻一船人，這問題我在之前也提過，沒人回答
如果是汽車駕駛人的問題，看到機車就想撞，那請問應該被禁止的是誰啊??

BOBO TREE

18分

138樓

BOBO TREE

個人積分：18分

文章編號：44633485

……戴全罩穿吊嘎

摔下去也還是沒辦法保證騎士的安全啊

所以是要全面規定騎士都要全套裝備上街即使是騎小50？

專屬01

919分

139樓

專屬01

個人積分：919分

文章編號：44637079

我是建議一上路就要全套防衰衣+龜背+全罩+手套+護膝護肘+防衰褲+車靴...(還有漏的嗎??)

說真的,我想看全罩魔人的父母親或祖父母戴全罩就好...拜託~~

(認真貌~~)

說不過別人,就開始詛咒他人...:

"不要哪天...","你不知道下一分鐘..."

我個人是認為在家看電視,洗澡,上廁所,SEX...都要戴3/4以上最好...

因為:"你不知道下一分鐘...

"

fedora

12923分

140樓

fedora

個人積分：12923分

文章編號：44638297

teabox wrote:
真的天真以為光催速度上得去(70)，就可以在一些省道,快速道路全面開放，取消機慢車道?
...(恕刪)

依據中華民國交通法規條例，市區內限速 60公里。

即是說：在市區開車、騎車，即便是在內側道（快車道），若時速超過 60，就會違規被拍照，吃到超速紅單。

機車速度催的上(70) 仍是比市區限速高出許多。

當然會有所謂「快樂表」的問題，表速多少，先減個 10公里，才是真正的時速。

但 125cc 的機車，也並非只能騎到 70，事實上時速 80~90 也都還在輕鬆可達到的範圍內。

********************************************************

快速道路、國道（高速公路），那是「重機」族群在爭的，並非白牌族群在爭的。

以我個人在路上看到的紅牌重機，那個加速度，的確是有上快速道路、國道的水準。催一下就不見蹤影了.....大部分的汽車，可能都還不見得能有那種加速度。

不過一碼事，歸一碼事。混在一起談不厚道。

白牌族群的述求，只在：塗銷市區內側道禁行機車，因為外側道根本都是公車、小黃擠來擠去，還有違規併排停車的。

舉網路上找到的幾個典型例子：

外側道 1...2...3..4...5...6 台.... 滿滿都是車

註：這只是圖片中畫面看到的，後面還有塞多長不知。

但是內側道空空如也，而地上那個禁行機車，根本就是找渣，擾民。

這種情況，市區很常見。

我們偉大的人民公僕，都做示範了。什麼叫做：見機行事。

騎腳踏車沒帶帽的，都在超車了，關瓜皮帽什麼事.....

以下兩張示意圖，轉貼自：
http://chiouya84.pixnet.net/blog/post/28697981-%E7%BD%B0%E5%96%AE

*********************************************

「路權」和「人身安全用品」是兩碼子事。

比方說：

在伊拉克之類的戰爭區，走在路上被人隨便射殺，批評沒人權，卻有人說：誰叫你自己不穿防彈背心....

婦女在印度，路上隨便被人強姦，批評沒人權，卻有人說：誰叫你自己要露臉，不會拿牛屎把臉塗一塗.....

這好像根本無關吧。兩碼子事。

人權是走路上不會被隨便射殺和強姦，和穿防彈背心、塗牛屎，是有什麼關聯？

就像白牌機車騎士，也不一定要：先穿的像終極戰士或鋼鐵人，才能談路權吧。

[更新]請先重視台灣機車「瓜皮帽」等安全問題，不要整天光空談機車路權

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

[更新]請先重視台灣機車「瓜皮帽」等安全問題，不要整天光空談機車路權

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！