受到撞擊會噴掉是意料中的事
想看看緩衝材質的受損狀況
依據友站的版友的測試
拆貓耳的68S似乎比原來的通風更好
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Ronald小張 wrote:
感謝提醒我在跟朋友借...(恕刪)
我個人也覺得品質越來越…
近來網路上有發生很多災情，
由這些災情來看，好像是急著出貨但是都沒去確定商品該有的品質
不光是貓耳，還有防水膠條會掉，防霧鏡片座的耐用度都有堪慮
不知道是不是網路上太多開箱文，造成一窩瘋的搶購
大家願意去購買一頂昂貴但真正有保護的安全帽是很好
但是廠商也應該顧好該有的品質，讓人覺得買你的產品是正確的選擇
我第一頂安全帽也是68S，剛買的時候總覺得戴上去好通風喔
不過通風的永遠只有頭頂進風的地方，並沒有負壓把熱氣抽出去
速度一快之後，都是風切聲感 下巴的部份則會一直漏風進來
有人土炮把下巴網改大 不過ARAI更勝一籌，直接把風導走
我第二頂就是ARAI RR5，雖然價錢差很多不能這樣比，但是有很多值得學習的地方
內襯方面國產可能還沒辦法用QD冷乾內襯，但是可以參考一下他們的作法
帽子戴起來的包覆程度，ARAI帶起來是緊緊包覆住整個頭，連後腦杓和兩頰部份都有包覆住
68S則是感覺後頸部的位子是空空的，下巴部分也太長可以在往內縮才夠緊實包覆住面部
應該是沒有頸襯的關係，讓帽子感覺就是像套在頭上而不是包覆住頭
另外帽子的重心覺得不是做的很好，有點頭重腳輕的感覺
騎車當中身體是直立的沒什麼感覺，但是當我回家戴著68S跟RR5走樓梯上樓的時候就差很多
走樓梯的時候必須要注意腳下的階梯，所以要一直低頭
68S走上3樓的時候就已經脖子非常的酸，但是我如果戴著RR5卻可以進到房子再走下樓都沒感覺
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remix_70207 wrote:
我個人也覺得品質越來...(恕刪)
相信對於公司替您處理的過程是愉快的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=703550
也立即明確替您處理..
貓耳能即時脫落,我想樓上已說明囉.
而防水膠條會脫落.在QC上面是沒有100%
連arai and shoei都有出現的問題.
是否要100%的嚴格苛求?
我們只能盡力要求自己,再要求自己,加強自己的QC.
另外防霧片的處理.
此鏡片是由眼鏡工廠代為加工.
他們代工的產品是軍事級的防霧產品.
但北美是屬於乾燥的大陸型氣候.
而台灣是島嶼型的熱帶氣候.
前幾個月使用都很OK..但溼氣過度飽合時
則會出現裂痕.
所以我們已全面停用單層防霧片,對於有防霧片有問題的使用者.
我們立即使用在雪地的雙層防霧片做為替換.無需任何替換理由
門市也立即處理消費者的問題
如果公司一舉成功,相信對消費者是有利的
因為這會變成一個標準配件..廠商們勢必要使用.
但因為一時的失敗,而帶給消費者的困擾.深感抱歉.
如果現在消費者因為單層防霧片的困擾.
可立即跟公司聯絡或洽詢公司客服..
會有專人替您服務
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台灣也一直延用國外的想法或規定，
沒有一定的主體性
連為什麼不能黏死或鎖死也說不出所以然
也沒有一個測試標準
如果今天以得安老闆提的測試方式
如頤帶有一定的測試規定
多少公斤的拉力，頤帶不能拉長多少公分
相對的，對果使用在貓耳，在多少公斤拉力下
是要被拉開的，如果以arai and shoei的黏膠技術
相信是比鎖的還緊，但這有符合商檢局的規定嗎？
相信arai也不敢說是！！
因為目前都是屬於法律的灰色地帶的，誰也不敢去碰
也就是像是帽舌一般，如果商檢局從嚴要求
帽舌不能鎖死，相信市面上的產品很多要下架
這也是法律的灰色地帶的
又例如市面上所有的電鍍片，深墨片
商檢局規定廠商出廠時只能使用淡墨或透明
這也是法律的灰色地帶的
汽車出廠時也不準使用深色隔熱貼紙
汽車玻璃出廠時要透明的
但大部份人都會去貼深色隔熱貼紙
這也是法律的灰色地帶的
所以arai的貓耳在180公里不會飛走,我相信是.
但是在國外可以使用的小零件以避免貓耳脫落
是消費者可以自由運用的
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