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當年 Jorge Lorenzo 戴 HJC 出包，保養人員的問題。
大咖車手很多連換鏡片都是專人幫忙處理，更不要說內襯安裝。
內襯沒裝好就看這專人是誰，一種是帽廠派的隨場人員，一種是車手自帶的助手。
但不論是誰，實際上都因為這事情，當初 HJC 品牌形象當初可說大傷。
其他像起霧這種問題，不止 HJC，其他大品牌也遇過。
例如 Dani 當年戴 Nolan、Dovi 當年戴 Suomy 都一樣遇過。
甚至近期一點的大 E 戴 OGK 也是有遇過。
比起帽子設計，個人更傾向這種問題更多是那些「專人」應對雨天的經驗不足。
論 HJC 的品牌，前幾年還一度是北美最大市佔品牌。
現在不清楚有沒有被其他品牌超過，品質其實一直都有水準。
而近幾年不斷的聯名跟贊助讓他的品牌知名度在台灣又更打開了。
HJC 其他帽子不說，RPHA 1 N 這頂開關手感非常的好，戴手套也是輕鬆開關。
但真正讓人驚艷的是鏡片滑順度，還真沒在其他品牌的頂級帽上有過這種感覺。
進氣就如文中講的，很強，但 OGK F17 這點也很不錯。
彩繪則是各種聯名還有紅牛、魔爪，烤漆品質也還不錯。
整體來講 HJC 的 RPHA 1 N 我覺得各方面都不錯，
真要說就那個延伸鴉尾沒做彩繪，對個人審美而言實在有點醜，
所以個人基本沒裝，反正也不會騎到那麼快(?
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你來第一則留言就不友善，連討論都稱不上，怎麼敢說人家不歡迎XD?
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leiy111 wrote:先撇除國籍迷思，雖然...(恕刪)
鴨尾彩繪沒延伸我覺得無可厚非，但確實不是很好看，不過本來就是功能性套件，我認為專注在功能性本身可能更重要一點。
說到美觀，這幾年的外加式鴨尾套件其實多用透明塑膠製成，通常也都沒彩繪，我自己的另外一頂X803-RS也沒彩繪，甚至後來短暫持有的ZS-826也沒彩繪...Arai另售的小空力延伸件也沒有，我覺得就當作是一種特色，很在意的話就送去塗裝吧。
手感部分跟你有同樣感想，其實從RPHA12開始HJC的開關操作手感就蠻不賴的，我認為確實是有在精進的感覺，而帽子整體質感屬中間偏上，算是對得起價格。
再說價格部分，其實論素色款式來說，台灣售價跟美國售價非常接近，算是買起來不太會有相對剝奪感的帽款。
