howardy wrote:貓耳規定,相信得安老...(恕刪) 我所說的,跟商檢局的規定沒啥關係灰色地帶我很清楚,然而上有政策.下有對策也一直是大家奉行的圭臬受到撞擊貓耳要噴掉或不噴掉,那都跟我所說的無關我只是針對這句"因為帽子久了 導流可能會被風吹走或是什麼的"單純覺得不置可否而已有些東西不是不正常看多了,就積非成是的覺得是正常了....
我覺得大家都只是提出合理的質疑也並非是品牌排斥者只是希望廠商能夠做到最高品質像舉例來說明朋友這頂帽子跟我同時間購買而我是m2r的gp-1卻依舊牢固或許可以說是我朋友經過撞擊導致導流受損脫落但其實我也不得不說身邊滿不少朋友都在抱怨SOL導流的問題不過我在這邊還是得提出一點一分錢一分貨既然有客服出現的話我想給個建議導流應該固定點增加才對也就是不應該以我看到的6點式固定這樣還滿不牢固的..所謂6點式固定就是頭尾左右兩點、中間部分兩個圓點
Haiker wrote:我所說的,跟商檢局的...(恕刪) 在多年之後膠水或雙面膠"退膠"之後.難保不會掉落.其它知名品牌亦有此情形相信其它品牌在搜尋之後.也滿多案例的自己可以使用查詢得知如果要永久不掉落.只有鎖點鎖螺絲方式,但此方式台灣驗證單位又不認可有些東西舉例說明.像cannon之前有什麼"機瘟"之說..如果以cannon賣十萬台..100台有問題(不良率1/1000).賣1千台,有一台問題而某牌賣1萬台..有50台有問題(不良率1/200).賣200台,有一台有問題所以100 VS 50大家會覺得100台怎麼那麼多..所以也就是機瘟的由來.產品好不好用..品質有沒有提昇..消費者會用行動力證明!!在各門市的銷售會立即而快速的反應希望有問題的版友歡迎立即pm給我我們有專人聯絡您.光聽說是不正確的!!
Ronald小張 wrote:我覺得大家都只是提出...(恕刪) 國內撿局規定 安全帽出廠的帽子上面通風條不能用螺絲固定 ,出廠的安全帽(從帽子裡面鎖上)或是(從外表鎖上)都是不行!但----從帽子裡面鎖上螺絲是(盲點) 這樣就看不到螺絲了,國內撿局有注意這盲點?不過話說回來 !! 國外名牌帽子如dot等級或snell 有些帽子通風配件 也是上小螺絲固定,自己手上有棵shoei Hornet-DS 通風塊也是表面螺絲鎖上!!
building8250 wrote:其實68s上面的導流...(恕刪) OGK FF5的導流也是雙面膠黏的之前因為硬擠到車廂裡放所以黏不住了不過用螺絲鎖的確實比較不安全一點所以導流片噴掉也是很正常的啦...
當初買我敗68s帽店老闆說國內撿局新規定不能用鎖的,sol 有搭配螺絲還是有保留鎖點供買家diy , 帽店老闆也透露只有內銷才會這樣不上鎖,我本來以為老闆在虎爛,結果去爬文或找官方資料 還真的是有這回是~~~ 其鎖與黏 會不會噴掉我到覺得我個人無所謂,不過很難理解撿局(規定要脫離)定義是?難道牢固鎖上導致他人或自己傷亡?
gundamalexfa wrote:印象中 商檢局的說法...(恕刪) 原來是這樣,坦白說我還是很納悶 二次傷害 是傷害腦部 還是其他傷害?話說回來 噴出去 如果變成飛鏢 射到別人 或者噴掉在馬路上照乘其他機車騎士碾過打滑摔倒這成別人傷害----(我好像想太多)