中森 wrote:
某個國外網站也做過測試
重機拉離合器煞停的距離比沒拉短
請原諒小弟井內窺天、大放厥詞的無知作為
畢竟觀念和想法上多少會有出入的
可否更針對"拉離合煞停距離短"這部分多做些說明呢?
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sorontil wrote:
還有騎車姿勢來講~倒車的話的確檔車比較容易壓到腳也不容易擺脫
因此在有點速度的情況下發生意外被檔車拖行的機率也較高
如果是慢速原地倒 那令當別論
如果是高速情況下擂殘，國產車除了KTR外，腳是很容易被壓在車下的
而KTR那種可折腳踏的設計比較安全
有速度的情況下擂殘，腳會因為倒下的速度與力量而彈出去（簡單來說，就是腳踏折收把你人頂出去啦）
所說檔車會把人夾住? 這就不一定囉
shenliow wrote:
但是也因此，檔車與人的一體性比較高，如果是遭到撞擊，人車較不容易分離：
相較之下，速克達遭受撞擊時，騎士僅是坐著，容易被衝擊力道扯出車外，
基本上我覺得還是人車分離比較安全
失控傾倒的機車
有太多能把人弄傷的東西
把手 後照鏡 排氣管 甚至是破掉的車殼，雷殘出去的漏汽油，又是另一種危險因素
所以還是人跟車分離了會比較安全...
