maxwu123 wrote:
台灣製的安全帽 "安...(恕刪)
一分錢一分貨，別肖想越級打怪，尤其像Arai這種硬底子
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嵐弒風格 wrote:
安全性如果是CNS加強型應該是不會差太多
我通勤3/4就是M2R加強型但重的會懷疑人生
跟我XLITE全罩差不多 但體感是更重的 主要差異應該是配重
品質這點義大利帽真的比不上日本
但重量比日本還輕 日本帽好像在安規上有一定的重量要求
SHARK這類歐美帽不會差於日系帽
KYT自己也有一頂TTC也是就那價格對得起
台製帽還有一段路要走 要不是大廠3/4耗材我還是覺得小貴
慢慢淘汰國產帽...
JIS 並沒有限制重量，
反例很好找，OGK 的碳纖維系列就是。
日規帽重量問題主要在於測試的安規可能有穿刺測試。
而為了針對刺穿測試，都會加強帽體耐穿刺能力，代價就是重量增加。
這類安規比較有名的是 SNELL 與 DOT，所以美規帽都特別重。
順帶一提，台灣 CNS 基本上是用 JIS 修改而來的。
反之，像 ECE 或 FRHPhe 沒有這種測試的。
相對的能把重量壓到很低，極端一點就是 Roof RO200 那種程度。
歐洲帽廠的頂級帽也都大量採用碳纖維來壓低重量，這也是歐系帽優勢。
甚至日本帽的歐洲版都特別輕。
有興趣可以查查 X14 跟 X-Spirit III 同帽體下重量（印象差 150g 以上）
而真正有限制安全帽重量的安規是印度的 IS 或是對岸的 CCC（俗稱 3C）認證。
但後者好像有考慮把這條規定給改掉了。
謝謝詳細介紹 對於安規沒有去研究 只知道大廠買下去就對了XD
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但這些帽廠很多都是這些所謂的進口帽的代工廠。
那要跟客戶搶生意？ 這不見得是個好決策。
而所謂的細節，當然是能拉上去阿，相對的就是終端售價增加。
但國產帽廠蠻清楚自己的市場就是比較低價位帶，
差不多 6K 就頂了，所以也不會再弄上去。
基本上，現在大多數國產 vs 進口帽的比較都不太公平啦。
價位差擺在那，進口帽還會輸國產帽，那乾脆別賣了。
當然預算夠，買進口帽當然很好。
但也不需要過度貶低國產帽廠，畢竟價位帶就不是同一等級。
至於大陸帽、東南亞帽，其實都一樣概念啦。
那種奇怪小品牌就不說了，大間的代工帽廠水準都不會差到哪裡。
要用價位比, 好像也沒錯, 只是進口走公司貨又貴了不少
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