g3hn9959 wrote:
對不起喔
最近站...(恕刪)
抱歉眼殘,沒注意你寫FR XD
Haiker wrote:
你好(揮手)
...(恕刪)
有朋友提供AS保養
這不上對不起自己啊~
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g3hn9959 wrote:
但是優大於劣,比一些安全帽的鏡片結構好拆
我也覺得很好拆的說, 不過安裝上來說就比較相對不是那麼優秀了
因為安裝方向的關係我很難捏著鏡片的上下緣施力, 手指總是會碰到鏡片上
偏偏電鍍片又容易沾染指紋與皮膚的脂肪
剛洗好的鏡片裝上去兩側鏡座上方的區域又都是指紋了~XD
但我自己認為這已經算是吹毛求疵的挑剔了啦 :P
Haiker wrote:
你要換powervalve?? why??
做動有問題嗎....
6馬....輪上耶進口管果然還是不一樣嗎....
看來你也要邁進大改RS250的意思就對了
因為原廠的Powervalve作動沒有改裝品的range大, 全收的時候切口也比較不齊有點影響效率
換上這東西據說也可以增加6-8匹輪馬力, 當然前提是要完整的調教
2T車動這些部分(管子, 化油與進排氣相關系統)本來就是大大決定馬力的關鍵嘍~~
原廠21匹軸馬力的NSR我也看過排氣量不動作到輪馬力42匹的比賽車啦(狂汗) 只是說耐用度....(默)
但是要說大改, 我現在還真是又想又猶豫的說
一方面想改, 一方面不知道自己會在新加坡呆多久, 下一個國家是哪裡也還不確定.....真是兩難
不然除了動力方面, 也很想把車身烤成1999年Rossi的冠軍花然後改成白底藍花紋的配色說...
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亂入者 wrote:
我幾乎不管指紋的
手掌壓著鏡片兩方扣下
可能是只用透明片跟墨片
沒用過電鍍片不了解那種指紋的痛苦XD
想問一下
其他牌單拿鏡片緣就可安裝鏡片了嗎?
我自己使用AGV的經驗是, 因為它的鏡片安裝系統跟SOL的那種是類似的(這句話好像說反了 XD)
所以手抓住鏡片上下緣垂直卡進溝槽內一轉就好了
幾乎是不會碰到鏡片的~
然後...我發現我的Scream頂上那條彩繪貼紙也崩掉米粒大小的一角了
我猜大概是金油層不夠厚上賽車場被前車射過來的什麼東西擊飛的吧~ 白色底漆倒是狀態極佳, 連高低差都摸不出來 XD
原本是打算用AS先好好把我的AGV們上它個幾十層的, 看來也要趕快把FF5清理一下了...
話說上完AS之後整個質感都不一樣了, 帽子真的跟保齡球一樣滑溜啊~
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Davidch wrote:
因為原廠的Powervalve作動沒有改裝品的range大, 全收的時候切口也比較不齊有點影響效率
換上這東西據說也可以增加6-8匹輪馬力, 當然前提是要完整的調教
2T車動這些部分(管子, 化油與進排氣相關系統)本來就是大大決定馬力的關鍵嘍~~
原廠21匹軸馬力的NSR我也看過排氣量不動作到輪馬力42匹的比賽車啦(狂汗) 只是說耐用度....(默)
比賽車嘛....耐用度通常都....
看來你的RS250，這兩樣東西一換，一下子又多了最少10馬
想必是在賽道上被600.公升車給激怒了
你的下一步是改供油了嗎??
Davidch wrote:
因為安裝方向的關係我很難捏著鏡片的上下緣施力, 手指總是會碰到鏡片上
嘿嘿，我已經抓到訣竅，現在手指只要抓鏡片上下緣就可以一次裝好....不會沾到指紋
現在讓我裝鏡片的時候還會碰到的只剩下Arai了....
不過不是碰到鏡片，是碰到帽體就是
Davidch wrote:
然後...我發現我的Scream頂上那條彩繪貼紙也崩掉米粒大小的一角了
出來跑，遲早都要還的啦
我的FF5都這樣戴來戴去的
上面也是不少道路上的戰績，只能說台灣的路面真的太髒....
我的前胎可能也黏
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Haiker wrote:
現在應該是200up...(恕刪)
路夠長應該可以到200了吧, 不過這次去場地最高速還是只做到190而已, 五檔還沒到緊繃....
公升車在最長的直線那邊應該肯定有250+, 被八過去都是一瞬間的感覺....T^T
Powervalve光料錢就兩萬了....還要算拆引擎跟調整的工資....不知道砸不砸得下手....(抖)
Haiker wrote:
那頂是X-11+自己彩繪嗎??
不錯看耶
我不知道耶....這個人騎太快了, 單圈時間比我快十秒有多
沒有機會仔細看....(掩面淚奔)
傑森小子 wrote:
這真是太銷魂囉~
...(恕刪)
您的04'款10R也是美車一台啊!
貼一下17號去練車的on board cam, 目前最快單圈在2分鐘附近
這裡
