台灣製的安全帽 "安全性" 會輸 日本進口帽很多嗎??

gundamalexfa wrote:
其實台廠是有做外銷的(恕刪)


連台廠都有在對岸或東南亞開工廠的趨勢,
所以才說基本上這種代工廠問題都差不多。

實際上產品要好,QC 嚴一點成本拉高絕對都能好阿,
但問題最後成本會加在終端售價上,那產品要賣誰?
這是很現實的問題。

進口帽範圍很廣,撇除 S/A 基本上純日本製造。
其他一堆品牌都有代工廠的問題,或許頂級款還願意在歐洲製造,
但可能次級一點的就找代工廠處理了。
舉例子就拿 AGV,PISTA 這類賽事帽確實義大利製造。
但 K6 就是 MIC 了,但有聽過有人嘴 K6 品質的嗎?沒有。
所以真的沒有什麼做不出來進口品質的問題。
安全帽是戴安全的,沒有人會去看你戴多好的安全帽,一頂安全帽成本才600元以內,只是多了認證費用,品牌信仰迷思-外觀造型及顏色視覺觀,商人是靠商品賺錢,需求者是因慾望而購買每個人口袋深淺不一,就像是那個洞很深裡面有你想要的東西,你也會不計後果跳下去,就是為了想要得到。
淚痕0719
安全帽成本600內?那Shoei X14呢?
每年 shoei Arai 要花多少錢在賽事贊助/廣告宣傳上面?
有沒有比 Zeus / M2R / SOL 更安全? 或許有
安全多少? 好像沒有數據耶
台灣的道路使用環境法定時速最高是110,戴 ZS1600 / XR5 等地騎士如果因為頭部撞擊走了,一樣的狀況在 X14 / RX7X 就不會走嗎?
一頂X14售價是ZS1600的三倍上下,耐撞安規有強化三倍嗎?
那其他更便宜的日本進口帽就不必討論了吧
或者有人能夠提供一樣的售價但是國產帽過不了的安規而日本製的安全帽能通過的?
論安全性,使用國產合格全罩在法定限速內絕對夠安全
國外月亮比較圓? 其實不一定,請對台灣本土企業與國產品更有信心
Leonyang1603
安全帽相關檢驗標準可以去了解一下 台灣幾乎只有基本的DOT
HsiangFeng
X14跟RX7X是有取得FIM認證的,安全性、耐衝擊性,甚至衝擊力吸收能力都跟一般市售帽是不同層級的,無法拿來做比較。
Streakmini5 wrote:
每年 shoei A...(恕刪)


你說要找一樣價格的來比較,但問題 Arai/Shoei 是日本製耶 … 成本怎麼可能跟國產相同?

加上那兩家所有帽體,幾乎全部都有通過最嚴格的Snell認證,安全這種事本來就不可能差上幾倍,只要好一點,出事時不要太嚴重就好
那就拿台灣最強的認證,CNS加強型來比較FIM安全帽
是不是有比較圓 我就不清楚。
leiy111 wrote:
連台廠都有在對岸或東(恕刪)

PISTA GP有段時間是MIC

Xantia_L wrote:
那就拿台灣最強的認證(恕刪)

不對
FIM FRPhe是賽事用規範
之後還跟同性質的SNELL論戰過

CNS加強型 比較 類似 JIS 第二種
屬於一般道路運用性質
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
cbrcbr73 wrote:
安全帽是戴安全的,沒(恕刪)


好吧!能體會沒有擁有過的人無法了解,但現階段就是國產帽想要買到一個水準以上的安全帽就是有困難,好一點的大廠帽價格就是翻倍成長,但人家戴起來的感覺就是不一樣

拿頭頂進氣來講好了,戴過幾頂國產高價位汽水帽,什麼碳纖的都有,沒有一頂是進氣"非常明顯"的,幾乎是無感到只能用猜的

直到換了S牌的汽水帽才深刻體會到什麼叫作真正的頭頂進氣感,強到冬天騎一下下不關就會很冷的那種
論安全性, 國產帽好像還沒有 SNELL 認證.
進口帽如果是ABS材質, 那還是買國產帽吧, 接觸過複合材質的就懂.
內襯、風切聲、通風 .... 說真的, 我買了 OGK AeroBlade-5 之後, 就不會去考慮國產帽了, 買了 RX-7X 之後, 又覺得比 OGK 好上幾個檔次, 安全帽不是重量輕就好, 還要看配重、空氣力學.....

目前通勤帽是 Arai VZ-RAM, 方便、低調...... 像極了R帽.


sjm001 wrote:
論安全性, 國產帽好(恕刪)

2010前有的
不過之後整個情勢變了
玩SNELL的廠商大減
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
Leonyang1603 wrote:
我知道,但外銷歸外銷(恕刪)

很吵,是哪一種吵?
帽子品質不好會吵,安全帽尺寸不對的帽子也是會吵,他所謂的很吵,是哪一種吵?

記得有人說過,這兩種吵,一個是高頻噪音,一個會是低頻噪音
Leonyang1603
我也不知道,不過都這價位加上3/4了 要求本來就不該太高
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