這應該是說

騎速克達比較簡單

比較簡單 說要是比較安全也可以

不過檔車要是上手以後

人的可控制範圍較大...

了解機械運作...容易保養...不易損壞

相對也是比較安全...
hungchiun wrote:
後輪鎖死不一定會噴出...(恕刪)


如果您有這種危機應變能力的話您就儘管踩死吧
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
檔車安全+1

有次去雙連埤調查
結果有點小山崩
地上一堆石頭跟泥沙

結果騎小綿羊雙載的學弟妹噴出去
我的野狼直接從土石上輾過去
連一點失控都沒有
如果你為了某件事站出來,永遠都會有人支持你或反對你。如果你不表明你的立場,永遠都沒有人會支持你或反對你。
檔車安全+1

小弟覺得有檔煞真的比那些原廠速克達配的前碟煞好的多且實用

就檔煞而言,他曾經讓我免除與砂石車的親密接觸,也可以讓我在山路的彎道上跑的更順暢

騎檔車把檔煞技術熟練些比較重要,加油~
人,生而孤獨,跨上檔車,變成了孤獨的騎士
遇到緊急的狀況,的確都是前後煞按到死沒錯
根本就沒時間反應其他的動作~點煞那些根本沒有用
時速60時,一台車突然出現在你前面,這種狀況有人會點煞!?
明明就是討論緊急的情況,又不是平常的普通煞車
色魔阿聖 wrote:
如果您有這種危機應變能力的話您就儘管踩死吧
後輪鎖死是可以慢慢連練習的,感覺上速客答比檔車難鎖死. 往下換檔太快也會的
deepriver36 wrote:
遇到緊急的狀況,的確都是前後煞按到死沒錯)
緊急煞車跟普通煞車的步驟都是一樣的, 前輪絕對不能按到死, 除非有 ABS. 要漸進的增強
不管是什麼交通工具 最重要的還是人吧 要小心小白
開帖的是想問摔車的時候,大家討論越離越遠,還談論到操控啥的,檔車是很有魅力拉,犁田危險性比較高是不爭的事實,不懂怎麼會越討論越偏離主題!
hungchiun wrote:
後輪鎖死不一定會噴出...(恕刪)


支持~

都已經說了比起前輪鎖死,後輪鎖死的危險較小了

不用在強調後輪鎖死會不會噴了...

後輪鎖死,只要保持直線前進,應該都還ok吧,不過一定會飄是真的,沒有一定會噴...

強調本討論重點:

1. 檔車的騎乘姿勢的確比速克達來的危險,有夾腳的疑慮,可能性較大。這點有反駁的必要嗎??
喜歡檔車的還是會買檔車,又不是銷售檔車的店家,一直說檔車沒那麼危險,是怕大家不買嗎...

2. 發生突發事件時,有意識反應就好好控制煞車吧,危急時,前輪(3分力)後輪(7分力)同時煞
超緊急時,前後拉桿壓死(前輪還是要控制)吧?!(也許煞車沒那麼有力,還不一定會噴)

3. 真的會倒車、撞車時,跳車為首選?! (有以上經驗,但都沒跳過)
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