boukenger wrote:
真是 又不是每個人都...(恕刪)
去中古車行看看吧~
一台march絕對比逕戰噴射便宜~
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freevw wrote:
我說了~是看不慣你們抹黑這家公司~所以才發言~看清楚前文~
抹黑?哪裡抹黑?
人家提的DOT疑問，可是名正言順來自前"GP5"開箱文的疑惑耶!!
有興趣可以去爬文。
面對現實好嗎?兄弟~
你現在的行為只是單純針對"對該牌提出問題的版友"，
從台灣用台灣標準、修法、時速100、騎車不如開車，已然開始離題。
一直強調的台北騎士裝備，只穿在夏天用嗎?
汽車比機車的問題，要擴展成賓士和國產車在台北市區的討論(速度和安全等)嗎?
我想這都已經遠離這篇文章的討論方向了。
4. 發表及回應文章，請不要文不對題、或是故意離題，選字要正確並且請使用標點符號。
有人提過的崇洋媚外問題，
你自己似乎是有研究Benz方面，如果我要請你不如多找些台灣出產的空氣套件來分享就好嗎?
我想沒這個必要，不是嗎?
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freevw wrote:
穿一身裝備在台北市市...(恕刪)
帽子不通風所以中暑
freevw wrote:
所以接您的話~
...(恕刪)
有錢那當然
我也想要蘇馬赫那頂造價60萬的安全帽
哪間廠商敢說那頂沒通過台灣CNS檢驗是廢物的...那廠商可以跳海去了
我想台灣的帽商還沒有那種"技術"可以做到F1專用的安全帽.......
freevw wrote:
什麼帽子都能扣的上...(恕刪)
來...雞皮舞幫你戴上
最後結論是
車子的什麼歐盟最高標準蝦米鬼的
那些安全標準您都別看好了
你在台灣嘛...
台灣人就是要CNS
買車就是要CNS...
全部都CNS
車體也CNS..
玻璃也CNS...
要不要引擎也來個CNS?
國外撞擊測試就不用鳥他了
全車貼滿CNS就好了.........................
是吧
很中肯吧...
反正都能開
有通過CNS就是安全....
一點國際觀都沒有
請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
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別和沒有國際觀的人爭
井底之蛙
自家的就最好?!
先證明你從頭到腳,自家建材..全部都是MIT.......Orz
台灣原料,台灣製造,台灣員工,台灣企業,外加台灣認證
檢驗也有等級之分
學校也有
難道台大的等級有超越哈佛?!
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我不帶半罩的阿
你騎限速40好了
結果碰到人家路邊闖出來被撞飛
頭著地
看是哪個保護性比較佳....
我有摔車過第一個落地點就是下巴
還好那時我戴全罩安全帽
彎道奪命胎我不苟同
輪胎抓地力乃是看材質而定
dot只是通過某種安全規範....
而且畢竟這不是最頂級的檢驗.....
各種檢驗都有他的等級
CNS始終小於DOT
有些東西是有等級之分的
當台灣沒有更高等級可以突顯產品特色
理應去找國外更高標準.....
台灣一堆標準都是找廠商來開會定的
廠商當然也圖利自己...
今天把CNS規範開到同等DOT級...
小廠就不用做了...........
許多種安全帽也不用賣了.......
請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
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