每次騎車想要製造空氣汙.....不,是口渴的時候,全罩帽的繁瑣的穿脫過程,讓我厭煩;3/4帽又怕高速時面罩突然飛起造成虛驚事件。所以我就開始注意號稱可以兼顧便利與安全的可樂帽。

對我來說,可樂帽有兩點原因讓我遲遲無法下手:貴、重
價位適中的嫌太重,重量輕的嫌太貴,後來乾脆去看3/4的面罩帽,結果頭型不合.......

最近因為工作上的不順利,所以有了一個縱容自己敗家的好理由。
所以,重量可以接受,價位會肉痛的它出現了.......
ROOF Boxer V8 Sucuka
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ROOF市面上有Boxer與Desmo 新舊兩款可樂帽,我選的是Boxer V8

上班前一小時才想到帽子已經快遞來了,臨時找不到工具,只好....
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脫掉那薄薄的外衣,剩下的是....................包裝盒。
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驗明正身,BOXER V8 SUZUKA 鐵灰/白
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店家粉用心,上面放了好多包避震泡棉,給你一個讚啦。
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四周還有泡棉,連帽子裡面也很貼心地放了三四包乾燥劑....
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買帽子除了送一個防塵袋以外,還有加送一個遮陽片。
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嗯~~打結的是吧。
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來吧,不要掙扎了,乖乖脫吧.......我是指防塵袋開口有點小,不太好拿。
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本尊出現...正面,較Desmo窄,雙耳部位也不會突起,也沒有大嘴巴在前面。
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Suzuka~~~~~~~~涼阿涼阿涼..涼阿涼..陣陣涼風吹得我歐歐歐歐...
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右側面,面甲兩側的四個通氣孔是沒有開關的。
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頭圍61cm XL尺寸,重量1650g;這是我買Boxer而不是Desmo的原因之一
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下巴收起正面。
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下巴收起側面。
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下巴收起後面,真的會有重心後移的感覺,不過較Desmo輕微。
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這個角度有點古代羅馬戰士頭冠的感覺。
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開鎖扣,開啟面甲有一個角度,台語的"勢",稍加習慣後就蠻好開的。
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拇指向上向外順勢一推,就脫了~~~~~咳咳,就打開面甲鎖扣了。
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其實我有在好奇這個面甲鎖扣的耐用度,不知道有前輩可以告知嗎?
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面甲上推後可以發現,黑色的橡皮外框有面甲的壓痕;也就是說面甲應該是靠橡皮外框來減速與定位的,我同樣也有耐用度的疑慮。
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帽扣扣分,戴手套想脫帽時的難度很高,手指不易摳住紅色卡榫,新款的Desmo就改成快拆型。
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帽子內部的緩衝還蠻扎實的,也就是說:夏天就多保重吧。
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帽緣上方沒有通風口~~~~~~~不過想想這是適合冬天的可樂帽也就釋懷了。
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帽頂有兩個風口,由風口中間的小卡榫控制,這是開啟狀態。
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這是關閉狀態。
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實際穿戴正面。
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實際穿戴側面。
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隨帽附贈反光貼紙。
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其實Boxer V8與新款的Desmo讓我掙扎了很久,我比較了一下我在意的幾點:

帽體:Boxer較窄,Desmo好像安全帽外面戴耳機。

重量:Boxer(1650g),Desmo約1900g。

面甲透氣口:Desmo嘴巴有上下兩個小開關,Boxer甚麼都沒有,硬漢一條。

安全扣環:Desmo有快拆,Boxer戴手套不能開扣環。

配色:Desmo只有兩種,Boxer粉多。

以我個人的觀點:Desmo雖然是改良了ROOF Boxer V8功能性的小瑕疵,卻造成重量與外觀上都有些爭議的看法,當然,這是見仁見智的,我也無意引起論戰。不過總體來說都還算是水準以上的好帽。

以上
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這個價錢有其他更好的選擇
LAZER MONACO
先謝過版大熱情分享

不過小弟想說的是

好像Gundam裡面的GM啊~~~~~
Desmo主要的改善
是掀面甲時能連動預掀鏡片
不過因為了這些機構,重量就....

從STORM換到BOXER
應該也有感到重量差

額頭前緣氣孔
通常是導引下巴進氣的
所以下巴進氣不是設定
為往鏡片上吹的話就沒差

在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場

asdd2185 wrote:
這個價錢有其他更好的...(恕刪)


嘿嘿..我知道,不過Lazer感覺好普通....
也許下一頂會考慮吧

碼伯伯 wrote:
先謝過版大熱情分享不...(恕刪)


我就是把他想成鋼彈啊~~

gundamalexfa wrote:
Desmo主要的改善...(恕刪)


我肯定Desmo的改善,只是就如同文中所說:改善了功能,卻犧牲了外型<個人感覺>。
戴Boxer可以幻想自己在駕駛機甲,戴Desmo自己就變成機甲了....

clydehsiao wrote:
嘿嘿..我知道,不過...(恕刪)

不過LAZER MONACO有carbon版本
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場

clydehsiao wrote:
每次騎車想要製造空氣...(恕刪)

很像拍電影的道具帽!!


這頂很有型!!
gundamalexfa wrote:
不過LAZER MO...(恕刪)


啊~~~~不要告訴我
我都已經敗下去了才發現......
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