在經過多方面的資訊搜尋之後，原本鎖定RT-33&空刀3，但無奈我的頭型問了幾間RT33都缺貨，雖然知道RT的碳纖版要出了，但聽到的價格太爆預算了，現場試帶了空刀後，馬上被它的重量嚇到了，48S戴久了1.6KG比起空刀的1.37KG真的 超!有!感!
有現貨的情況下，就直接衝了空刀啦!
OGK的箱子頗大一咖，而且是單手提拿的設計
OPEN~~~!
買的是Stellato藍白彩繪版本，故意挑跟車子比較搭的顏色
正面，進氣孔是在額頭左右兩側，下巴也有進氣孔
特寫進氣孔
屁股的部分
後方的排風口
開啟的樣子
內襯的部分
五件式設計，含眼鏡溝槽設計
眼鏡溝槽特寫
帽子的身分證(?)
配件有PinLock防起霧片、鼻罩、墨片(其實墨片上面那張是安全帽上的)，還有帽套沒有入鏡><
整體使用感想
在使用了一個禮拜後，大概整理出空刀3的特性，供大家參考參考
使用條件:單趟12KM每天約24KM
氣溫約23~25度，有一兩天18度
出發時間:每日上午8點&晚上6點，單趟25分鐘到30分鐘
時速有1/2的時間都是80KM/hr，剩下是走走停停，0~60KM/hr在騎乘
一. 重量
1370g正負50g，對於全罩安全帽來說是個非常輕的重量，戴起來脖子相當有感，雖然我的脖子早就被48s練的很強壯了，但脖子還是有比較放鬆舒服的感覺，至於有人討論過的，帽子過輕會在高速行駛時造成晃動，老實說騎到時速80公里，無太大側風並不會有晃動的感覺，但是風只要一大還是會有晃動感。
二. 通風
由於我只有帶過48s，沒有辦法比喻其他帽子，從48s換到空刀比起來大概就是，鼻中膈彎曲半邊鼻孔吸不到空氣，然後開刀後又能呼吸到新鮮空氣的感覺，進氣感覺非常強烈。
不過讓我覺得最強的進風點是下巴到耳後，進氣不外乎就是額頭這2個進風口&下巴，下巴進風的風量非常之大，至少占了2/3以上，帽子設計的關係，下巴進風會帶進眼鏡溝槽&額頭，風進到眼鏡溝之後，會走到後腦，最後應該是由尾巴出氣口排掉，額頭進氣也滿有感的，有一道風會流進來，雖然說沒有到灌進來那麼誇張，但只要一起步額頭就會有風不斷的進來。
帽子戴上去後用手去摸帽子的入口邊緣，因為內襯設計的關係，本來就很緊，除非手指硬塞才有辦法伸進去，所以要從下巴或額頭以外的地方進風是不可能的，可是因為風直接從下巴衝進來，相對的風切聲會比較大聲，這點也是大家討論比較熱烈的地方，耳朵很直接的會有呼呼呼的聲音，這算是美中不足的地方。
三. 使用操作上
在配戴上，前面有提到，帶進去時比較緊一點，但整個頭進去其實還滿舒服的，兩頰算緊，戴久了應該會更和臉一點，空刀戴起來，整頂要抓著下巴稍微再往下拉一下，整個眼鏡溝才會到位，如果沒有喬好，耳朵會稍微被擠壓到。
雖然對於雙D扣的使用上已經很熟練了，但是遇到空刀的雙D扣是有點半圓弧度的，跟之前習慣的四方形位置有點落差，所以目前還在習慣中，在穿脫上多了一點時間，比較大的那一環還有一條可以快速解開的拉繩，但是一樣還在適應中，而且一開始偶爾會被它刺到，因為它是個很單純的類尼龍材質，邊邊沒有做修飾，所以會有比較尖的地方。
鏡片在開關的感覺手感很不錯，一共只有3段，左手大拇指出一點點力就會彈上去，值得說的一點是，騎乘中如果將鏡片打開，風切聲會很~大。
在拆鏡片時，熟練了其實算很好拆，將水滴狀的按鈕壓下，然後推整片鏡片一下就起來了，一開始拆只單純壓按鈕然後推按鈕…心想:fuXX怎麼那麼難推，後來才知道方法錯了阿阿阿。
進風口也很好推，不過目前沒有遇過大雨，尚不知是否會有漏水的情況，不過我習慣是只要下雨都一律會關進氣口，所以應該也沒什麼機會吧XD。
在台南很明顯的戴全罩或3/4的人越來越多了(台南很明顯多於其他城市)，識貨的也越來越多，雖然路上很多SOL、KTY、Zeus、海鳥還有不少VR-1 但進口帽還是占少數，所以現在也踏上了帽奴之路…進公司、買東西、吃飯…甚至不敢放家樓下了，畢竟一頂9.2K阿…
雖然這次是捏一發衝了第一頂進口帽，還被閃光念了一下，但的確是個超有感升級，很值得購買的一頂帽子，以上跟大家分享參考參考
最後來一張
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