BELL BROOZER 模組化安全帽實測 不只是帥!還有舒適、功能性等眾多優勢

我們通常會用全罩、四分之三罩去區分安全帽,但這次測試的 BELL BROOZER 兩者皆是!BROOZER 是一款今年發表的模組化安全帽,擁有非常搶眼、具侵略性的外型,呈現個性化街頭風格的強烈形象,透過特殊的可拆卸下巴設計,還能在全罩與四分之三罩間任意變化,讓你兼具造型、安全性與舒適表現!文章最後還會送出一頂 BROOZER 安全帽給讀者喔!

BELL BROOZER 模組化安全帽實測 不只是帥!還有舒適、功能性等眾多優勢
依照安全帽分類與安規檢驗來說,BROOZER 屬於全罩式安全帽,但與一般全罩帽不同的是,充滿侵略性的 BROOZER 散發強烈個人特色,並且可以透過移除下巴罩變成四分之三帽,滿足長途旅行或短途通勤的多樣需求。

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BROOZER 這樣的類型有些人稱為鬼面罩,類似的外型可以聯想到 SHARK 的 DRAK 系列,或者是 SCORPION 的 COVERT 系列,但每一款都有不同的特色,而 BROOZER 號稱改善過往模組化安全帽不好操作、舒適性不佳的缺陷,並且擁有完整的安全規格與較好的視野,究竟戴起來的感受如何呢?請看小編的實測。

|外觀與設計細節


外箱
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側面標示
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頂部
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BELL商標
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安全帽袋
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這次 BROOZER 的外箱保有 BELL 紅黑相間的用色邏輯,但比起小編先前測過的兩款帽子,新的外箱設計與用色更活潑,並且有著大大的 BELL 商標與 LIVE WIDE OPEN 直播發表活動的字樣,側面則是貼有安全帽的型號、花色、尺寸等識別貼紙,並且附上紅底白色廠徽的帽袋。

右前45度
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正面
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左側
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右側
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BROOZER 一共推出五款配色,畫面中的是 CRANIUM MATTE BLACK/WHITE 配色,以消光黑帽體搭配鏡片周圍整圈的白色飾條,加上吻部通風口造型與兩道黑線點綴,帶出美式骷髏頭的視覺效果,也凸顯 BROOZER 外觀強烈的風格。

與一般安全帽比較不同的是,BROOZER 帽殼使用了南韓 LG 公司生產的 PC/ABS 複合材質,是聚碳酸酯/聚丙烯腈混煉合成改性塑料,結合兩種材料的優點,具有高抗衝擊性、高硬度、抗紫外線等優點,這應該也是小編測過的第一頂 PC/ABS 複合材質安全帽。

3/4 罩模式
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掀起鏡片
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正面
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側面
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拆除下巴罩之後 BROOZER 就會變成一頂四分之三帽,搭配上內建隱藏式鏡片,在都會通勤時會是一個方便的選擇,但因為隱藏式鏡片沒辦法做的太長,放下鏡片後大約只蓋到鼻子的高度,嘴巴和下巴位置不會被鏡片遮蔽;在四分之三帽狀態下安全帽重量會減輕,並且更容易放進摩托車的車箱內。

鏡片掀起
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鏡片蓋下
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鏡片凸緣
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3/4 鏡片掀起
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3/4 鏡片蓋下
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在全罩模式下 BROOZER 的鏡片可以完美嵌入下巴罩溝槽內,所以放下鏡片時,鏡片本身也具有良好的保護效果,並且能分擔一部分下巴罩所受的衝擊力,原廠鏡片使用了 NutraFog II 塗層,具備優異的抗刮、抗霧、抗紫外線功能,鏡片兩側下緣還有兩個凸起,方便操作鏡片的掀起與放下。

頭頂通風口
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正面視角
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帽體前側頂部設有通風進氣口,並能透過中間的撥件控制進氣口開/關,頭頂進氣口設計的相當平整,不過於醒目,也不容易干擾到安全帽整體造型。

彩繪細節
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前方通風口
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剛才有提到,這款 CRANIUM MATTE BLACK/WHITE 彩繪使用消光白飾圈傳達美式骷髏頭元素,有趣的是,飾圈上還有一個像是裂開的細節,有點像美式漫畫裡骷髏頭傳遞的形象,在很多美式摩托車穿搭上也常會出現這樣的元素。

帽體吻部位置也有通風口設計,除了中央通風口可以透過撥件控制開/關之外,兩側還有藏在凹陷處的通風口,讓 BROOZER 有相當不錯的通風表現.也因為旁邊兩道通風口特殊的設計,雖然沒辦法控制開/關,但在下雨的狀態下不太會浸水(騎很快的話就難說了)。

側面底部
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用指尖往下撥
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下巴罩分離
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至於 BROOZER 要怎麼拆裝下巴罩呢?在安全帽兩側下緣各有一個灰色撥件,在固定好安全帽的情況下往下撥,這時原本鎖定的下巴罩就會釋放,可以往前方位置拉出取下下巴罩。

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BROOZER 下巴罩取下和裝上都滿簡單的,除了很省力、快速之外,裝上之後也很穩固,跟使用鬆緊帶固定的它牌鬼面罩帽款相比方便很多。

側面安裝槽
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正面特寫
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拿掉下巴罩之後會發現兩個硬幣大小的凹槽,這就是用來與下巴罩結合的機構,內部設計有彈簧鎖定裝置,在安裝或下時有不錯的回饋感。

下巴罩
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左前45度
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側面
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左後45度
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背面
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頂部膠條
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通風口細節
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背面-上揚
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背面細節
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安裝點細節
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下巴罩使用與帽殼相同的 PC/ABS 複合材質,相同的烤漆塗裝,搭配上線條感強烈的造型,看起來非常精緻,甚至有點像機甲戰士頭部的盔甲配件.拆下之後也可以看到下巴罩使用雙層設計,內部有三個明顯的通風口,位於兩側的安裝卡榫、線條細節也一覽無遺。

左後側
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帽體背面
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相比前面風格如此強烈的設計,BROOZER 背面設計就相對簡潔一些,沒有多餘的裝飾,以簡約的消光黑呈現,與多數滿版彩繪帽款呈現不一樣的美感,從背面角度看去也更凸顯 BROOZER 底部刻意收窄的造型。

安規標示
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安規特寫
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安全審驗部分 BROOZER 通過了美規 DOT FMVSS No.218、歐規 ECE 22.05 安全帽防護檢測標準,也是少數用單一帽體就通過美規+歐規的造型帽,由於引進台灣販售的關係,所以也通過國內 CNS 標檢局的審驗,安全帽重量數據則為 1,350 克(全罩狀態)。

這邊特別要提的一點是,由於模組化安全帽的下巴罩與帽殼本身不是"一體化"設計,而是透過組合的方式連結,不免會令人擔心是否能有效防護來自前方的衝擊,從原廠的資訊顯示 BROOZER 在美國與台灣都使用全罩安全帽的方式檢驗,而歐規檢驗時是全罩狀態、四分之三罩狀態都測試(都通過測試),並且有針對下巴罩部位進行衝擊測試,這樣的結果也讓人對下巴罩的防護效果更有信心。

|內襯與 EPS 設計


底部內襯
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底部轉正視角
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翻到下方會看到內襯底部的細節,內襯底部大量使用網眼透氣材質,可以減少戴安全帽的悶熱感,靠近背面位置還使用皮革質感加上 BELL 商標壓紋,看起來相當高檔,比較可惜的是 BROOZER 底部沒有橡膠防護圈,而是直接使用硬質帽殼,在長時間使用或放置之下,可能會產生一些刮痕(除非你每次放桌上都用帽袋裝著),想保持外觀完美可能要多費神一些。

插釦式設計
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金屬機構
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釋放操作方式
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安全帽頤帶使用插釦式設計,插釦兩端皆使用金屬材質,符合目前標檢局對於安全帽的規範,操作起來比雙 D 釦方便一些,插釦釋放機構設有紅色輔助帶方便操作,頤帶上也有可以調整長度的小配件,這些都是插釦安全帽常見的配置。

内襯布局
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內藏式鏡片
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內襯前方邊緣處與底部一樣使用網眼透氣材質,對於透氣、舒適度有一定幫助,從這個角度也能看到鏡片藏在帽殼與 EPS 保麗龍之間的位置。

三件可拆內襯
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頭頂內襯-內
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頭頂內襯-外
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背面設計
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內襯部分使用三件式可拆設計,包含頭頂內襯與兩頰內襯,頭頂內襯使用大量鏤空區域,包含內襯上的壓紋與多個小孔,強化配戴時的透氣表現,頭頂與周圍也使用不同密度的海綿來增加舒適度。

兩頰內襯-內
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兩頰內襯-外
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透氣布料特寫
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兩頰內襯造型相當特別,內側使用親膚布料、周圍使用網眼透氣材質.外側則有用於固定的塑膠釦,因為安全帽內 EPS 造型的關係,兩頰內襯有類似階梯型的細節。

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拆下內襯後可以看到內部的 EPS 灰色保麗龍,這是安全帽吸收衝擊力最重要的部分,BROOZER 的 EPS 上除了有許多小孔之外,還有六道縱向溝槽,除了有潰縮、吸收衝擊力的考量之外,對於安全帽內的空氣流動(透氣性)也有相當的幫助。

由總代理引進的 BELL 安全帽與國外買到的並不相同,由於亞洲人普遍頭型較寬的原因,過去歐美品牌的安全帽帶起來都很夾頭、不舒服,而國內總代理引進的是與 BELL 原廠參與製作討論,在 EPS 與內襯方面針對台灣市場製作的版本,因此在配戴感受方面會更符合台灣使用者的需求。

兩頰 EPS
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標示細節
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前端機構
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值得讚許的是,擁有模組化安全帽+造型帽雙重身份的 BROOZER,依然使用相對厚實的 EPS 保麗龍,或許這也是它可以通過多種安審規格的原因,帽體前緣內側也能看到下巴罩安裝處內部的彈簧釦與卡榫機構。

|安全帽配戴感受


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戴上 BROOZER 最先的印象是「穿脫時有點費力」,由於 BROOZER 帽體下緣有明顯收窄,對於頭型較寬的小編來說,戴上與脫下安全帽時耳朵會有點不舒服,不過戴上之後就被內部 EPS 與內襯收服,從上次測試 ELIMINATOR 就有感受,BELL 新的 EPS 與內襯就算寬頭型的使用者也能舒服的配戴。

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由於安全帽前方有多個通風口,特別是吻部區域有三個較大的開口,加上 EPS 與內襯有針對通風性的設計,即便帽體後半部沒有通風口,但在前方通風口全開的狀態下,依然不容易有悶熱的情形出現,除非夏天特別熱的狀態下就可以把鏡片打開撞風一下。

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至於風切聲部分,雖然這次沒有用 100km/h 以上的車速做測試,但在速限較高的路段(不是指山路)騎乘,即便測試當天風稍微比較大一些,風切聲依然比預期小一些,但這不是指完全沒有風切聲,由於模組化帽體的關係,在風切聲方面難免有一些先天劣勢,但 BROOZER 的風切聲不至於大到不舒服,在 70km/h 左右甚至不太會聽到。

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以全罩帽標準來說 1,350 克的重量算不上輕,但在模組化安全帽增加許多機構的條件來說,這樣的重量與配重,戴起來不會有過於明顯的疲勞感,只是兩側鏡片的凸緣沒有想像中那麼好操作,需要花比預期更大的力量才能掀起鏡片。

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而 BROOZER 最大的特異功能,就是拆除下巴罩之後馬上變成四分之三帽,對於都會短距離通勤,或是車箱比較小的車款都是很方便的選項,如果你的車箱剛好放不進整頂全罩帽,也可以將 BROOZER 下巴罩拆下來放在帽子內部,這樣除了可以克服車箱太小的問題,也可以自由決定今天要全罩出門還是四分之三帽就好,這也是一般全罩帽體會不到的特性。

|總結


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剛才敘述了很多關於設計細節與配戴感受的體驗,但小編認為 BROOZER 最大的優勢就是性格強烈的外觀與極高的注目度,只要搭配適合的穿著就會顯得很有型,而且與市面上常見的安全帽做出區隔,對於喜愛展現個人特色的騎士來說,這更是不可或缺的元素。

更難得的是,BROOZER 在擁有特別的外型與可拆卸下巴罩的狀態下,依然擁有良好的舒適度、比對手更完整的安規檢驗標準,而且下巴罩安裝與拆卸操作起來也相當容易,這是過去小編在同類型產品上沒有體驗到的,相信對於喜愛騎車、喜愛打扮的騎士來說,BROOZER 會帶給你不同於其它帽款的驚喜。

▋回文抽獎活動


BROOZER 亮黑
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側面
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背面
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針對本篇 BELL BROOZER 實測報導,BELL HELMETS 台灣總代理 VRIDER 晟科有限公司提提供了 BROOZER 亮黑款式 一頂要送給 Mobile01 的網友(共 1 位中獎名額,尺寸可選,獎品價值 NT$9,980元),只要看完本篇文章後,於文章下方留言回答以下問題,並符合條件就具備抽獎資格喔!(沒有要抽獎的網友也很歡迎大家一起留言討論喔)

條件一.留言回答你最喜歡 BROOZER 的哪兩項特色,並且說明原因(需超過30字)
條件二.上傳一張你愛車的照片(須為摩托車)
註:所有上傳的照片都會人工審核是否符合資格

網友只要留言達成上述兩項條件就符合抽獎資格!但複製內文或別人的回覆內容會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法,抽獎回文截止日期為 12/31(週四)中午 12 點整,獎品將以隨機方式抽出,並在抽獎後於文章底下公布得獎名單,最後祝福大家新年快樂。

  
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
獲獎名單(站內ID):

  

得獎順序 會員名稱
BROOZER 亮黑款式安全帽 34859

抽獎實況影片: 
 
   
1. 可卸式下巴與全罩和半罩兼得,無論外型與功能都能有效搭配任何車種。
2. 不知道搭配勁戰三代會不會過於突兀🤭😅

來參加抽獎囉

最喜歡 BROOZER 哪一點, 當然是可拆式下包罩, 3/4 全罩可視情況變換, 市區騎乘小車的確很方便

再來就是對 BELL 有信心, 剛買 BELL Qualifier DLX 沒多久, 使用滿意, 烤漆質感/組裝品質也相當不錯, 相信 BROOZER 也有 BELL 一貫的品管

Qualifier DLX 與 z900rs 合照
1.喜歡它黑白配色及進氣口設計,讓我想起星際大戰中的風暴兵酷炫有型!
2.可分離式下巴讓安全帽收納不再是小車廂車主的夢魘!
下巴設計不錯,不知道有沒有藍牙耳機預留的地方?
Linus Hsu wrote:
我們通常會用全罩、四...(恕刪)


喜歡,下巴可拆式的設計以及整體的設計,感覺不論是冬天還是夏天,都能讓擁有者有很舒適的騎乘。
1.喜歡它進氣口設計,讓我想起星際大戰中的風暴兵酷炫有型!
2.可分離式下巴讓安全帽收納不再是小車廂!
1.BROOZER 可拆式安全帽 如果有重車或長途 就變身全罩,短程買便當就3/4巴,非常方便。也不會因為太重就要在買一頂3/4的帽子輪流帶在身上了。
BELL帽款都很特殊, 很吸引我, 也一直是口袋名單
BROOZER可拆式下巴更是方便
自己是2頂帽輪流戴, 一頂全罩長途用, 一頂3/4短程用
BROOZER一次解決問題

條件一.我最喜歡那個下巴的設計,既帥氣又實用,還可以拆卸變換,太方便了
條件二.上傳一張你愛車的照片(須為摩托車)
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