SOL SM-6P AVANTE 前衛者開箱實測 |跨界雙用便利更百搭

SM-6P 其中 P 字代表 Premium Series 為 SOL 旗下可掀式安全帽的最新旗艦款,想要擁有 3/4 安全帽的好穿戴與全罩式安全帽的防護性,魚與熊掌是否能夠兼得?這樣的想法在可掀式安全帽中找到了答案,對於這樣的帽款也俗稱為可樂帽,讓騎士在休息的時候可以方便從下巴處打開面罩,直接喝下暢快清涼的可樂而聞名。今天要介紹的 SOL SM-6P AVANTE 前衛者,結合 ADV 跨界多功能風格外觀與可掀式安全帽型。

SOL SM-6P AVANTE 前衛者開箱實測 |跨界雙用便利更百搭
SM-6P AVANTE 前衛者外觀樣式主打 ADV 跨界風,整體外形上一般越野帽相似以微凸的鳥嘴搭上帽簷的設計,讓騎士在騎乘中不僅可以享有全罩帽的安全性,也能擁有前方遮蔽物突破的功能,可掀式設計在穿戴上如同 3/4 帽款那樣輕鬆,搭配兩頰內襯設有眼鏡溝的設計,對於配戴眼鏡的騎士來說不僅擁有便利性也能擁有安全性。

|產品開箱

外觀箱裝
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帽帶保護
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SM-6P AVANTE 前衛者
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安全帽外箱使用 SOL 字樣印刷並採用耐碰撞的牛皮紙材質,打開箱子後可以看到安全帽使用帽套來做防護,帽套為纖維布材質一般可以當作置物背袋來使用,這次開箱的 SM- 6P AVANTE 前衛者在配色上,選擇適合跨界土路風格的消光沙漠黃/銀配色,獨特的色系搭配 BWS、CUB 甚至是紅黃牌 ADV 車款都很適合。


實帽右側
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實帽左側
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實帽正面
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實帽背面
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SM-6P AVANTE 前衛者的整體造型概念與自家的 SS-2P 相似,整體的配置較為緊湊雖不像 SS-2P 那樣的霸氣感,卻帶有一種輕便小巧的感受,整頂安全帽皆通過台灣 CNS 加強型測試,進氣樣式為 D.E.V.S. 雙重排氣系統,安全帽的頭頂與下巴處都配有進風口,氣流進入 EPS 內的氣道後再往後方的負壓孔排出熱氣。


頭頂進氣口關
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頭頂進氣口開
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頭頂的進氣口只有全開與全關的兩段,進氣口開關樣式也與 SS-2P 相同。進氣口中使用率往來防止空氣中的昆蟲與細小砂石等異物掉入孔中。


外部配件一覽
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內墨片配置
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SM-6P AVANTE 前衛者的外部構件以安全帽本體、帽簷、鏡片、活動式下巴、鏡片固定件所組成,安全帽本體中還附有內墨片的設計,在騎乘中遇到刺眼的陽光時就可以隨時放下以確保行車視線與安全性。同時內外鏡片都有抗 UV 400 等級且內墨片可以自行選購電鍍色鏡片來做更換。


下巴面罩掀起
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下巴網與開啟機構
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嘴部進氣口
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面罩固定扣具
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面罩打開到最上方時帽簷會隨著鏡片座機構一同往上旋轉,這樣就可以確保下巴打開時可以開到最高處,同時鏡片座帶有固定釦點在下巴掀開後可以做定位,打開活動機構只需按下隱藏在下巴正中央的開關,嘴部進氣口兩側的扣點就會脫開,接著只要把整個下巴往上抬起就好。


鏡片固定方式
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鏡片座
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一般全罩帽樣式
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鏡片開啟
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由於鏡片是與下巴件一起連動已達到最大開啟範圍,所以鏡片座設計在下巴件的兩側,更換鏡片時需鬆開兩側的固定螺絲並先將帽簷拿下,而把帽簷拿下後也可以安裝上原廠附贈的裝飾蓋變成一般全罩式安全帽使用。


頭頂氣道
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雙D扣固定
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藍牙耳機預留處
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眼鏡溝設計
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接著我們拿掉內襯看一下頭頂 EPS 的進排氣道設計,在帽子前端的氣道主要是將嘴部與下巴的氣流往上帶,來降低鏡片在騎乘中起霧的情況。前額的三點孔位則是對應安全帽頭頂的進氣孔,然後隨著負壓排氣系統將頭頂的熱氣從中後方的四個孔位排出。帽子的扣具採用雙 D扣樣式,兩頰內襯的最上端使用較薄的海綿來做出眼鏡溝,對於戴眼鏡的使用者來說有著較便利且舒適的穿戴感受,EPS 在耳朵兩側的位置做出放置藍芽耳機的空間,相較於他款使用固定圓形的凹槽來說,SM-6P AVANTE 前衛者做出的開放式凹槽更可以適應各種大小的耳機安裝。


內襯組
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頭頂內襯
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兩頰內襯
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可拆卸式頤帶
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安全帽的內襯為全可拆五件式設計頭頂、兩頰、頤帶都可以拆下做清洗,頭頂內襯使用 3D 造型海綿並對應頭頂氣道來做開孔,除了提升舒適的穿戴感外更加重提升空氣的對流感受。兩側臉頰內襯表布使用 COOLMAX 涼感布料融入奈米竹炭材質製成,除了吸濕排汗外在奈米竹炭的幫助下還能降低汗臭味,但內襯終究還是抵不過長年累積的氣味,即便在奈米竹炭的幫助下還是建議要定期清潔內襯會比較實在。

|穿戴實測

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一般來說可掀式安全帽雖然有著強大的便利性,可以擁有 3/4 安全帽的好穿戴與全罩式安全帽的加強防護力,但在可掀式機構加入下整體的帽款卻會比一般全罩帽來重上一些,以這次測試的 S 號小帽體來說重量約1695±50克 (含鏡片不含帽舌),但 SM-6P 帽款在全罩模式下的配重卻是十分平衡,感受到帽子的重量是一回事但在一小時的騎乘之下,頸部不會感受到前後配重不均勻進而造成疲累與不適感的產生,唯一會感受到帽子重心往前很明顯則是在下巴面罩往上拉到全開的時候,既然已經選擇了可掀式安全帽在騎乘時還是好好的將下巴面罩扣上,才能發揮這帽款的防護力。


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在視野的部分 SM-6P 剛好介於 3/4 與全罩式安全帽之間,在騎乘時可以看到的範圍會比競賽造型的安全帽還要多一些,想要騎乘在非鋪裝路面進行自我挑戰時,也能看到更多路面狀況來提早應對。至於通風性的部分對於這帽款來說,並非會感覺到有很明顯的氣流從前額進入,不過在測試過程中即便在放晴曝曬的天氣下,騎乘中也不會感覺到頭頂整個被悶住。

SOL SM-6P AVANTE 前衛者開箱實測 |跨界雙用便利更百搭
至於哪些使用者適合 SM-6P 帽款呢?若是今天你騎乘的是YAMAHA BWS、SYM KRN、HONDA ADV 或是 HONDA CT 125 CUB 這類型主打玩樂跨界的車款都很適合。跨界隨性說走就走,即便是中途停留想拍個照紀錄風景,不用大費周章脫下安全帽只需按下開關就可以拉起下巴面罩,拿起單眼就可以快速留下美好的畫面,更不用說隨時喝個水這種簡單的小事。而全罩帽的設計更能強化下顎的防護力,對於 SM-6P 這次的進化除了配色更加的多元外,在整體配重的搭配上確實讓我改觀,不過安全帽是很挑頭型的對於 SM-6P 有興趣的朋友還是建議到實體店面實際穿戴看看才知道適不適合自己喔!!
球來就打 車來就拍
看起來就很有戰鬥氣息,倒也沒挑車款拉~

只是挑頭形是真的,頭大如我超有感
wilddog wrote:
看起來就很有戰鬥氣息...(恕刪)


SOL 我只希望全罩帽 SF系列能出更尖銳+鴨尾的造型

目前是戴 SOL 多功能複合型的 SS-1,看起來 SS-1 是停產了,但價格上又沒想上SS-2P。

Astone外型對我胃口多很多,但Astone因內墨片而通風性較差。。。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
cphong
&下巴沒有EPS,下巴進氣開關間細大~關閉一樣漏風嚴重,內襯包覆感個人雖喜歡偏緊,但這頂因為兩頰EPS長度偏短&高度偏高(會夾顴骨位置戴久超痛),頭頂通風無感,感想就是一頂3/4,多了一個塑膠下巴
cphong
.....
以這頂帽子下巴罩的結構,
樓主這句【想要擁有 3/4 安全帽的好穿戴與全罩式安全帽的高防護防護性】,
不知是專業度不足,
還是單純認為3/4帽加上下巴罩就等同全罩帽!
Jinan20190804
發文是沒有說等同全罩,只說擁有全罩的高防護性,因為有下巴好過沒有下巴保護的。
雖然重了一點,但能拆裝的便利性真的不錯!
身為曾經的SM-1的使用者,驚見SM...不是,是可樂帽系列已經到SM-6了
shark852147
Jinan20190804還有系列最好看也是最重的SM2啊
glay6869
SM2是停產了?還是?官網沒看到.我比較喜歡SM2
出沒有下巴的我就會考慮

目前因為SOL沒有 4/3 是有可以裝帽舌+內墨片的,才改買ZEUS ZS-613A
可樂帽
價錢多了1000

這牌子,我放棄了
我還是加點錢買進口的
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風
sunzoohsieh
進口可掀一萬五起跳喔 可不是只有加一點 (OGK那種德安產不算喔)
這顏色還不錯看!
有點心動,但是不知道能不能放到機車車廂裡
http://kheresy.wordpress.com/
Momori06
Jets不行🥲🥲 本來想說sm3 可以就無腦買下去了
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