首先看到外型，X-CORE的外型其實沒有太突出的特點，說實話這樣的設計在行李箱上不算少見，但可以注意到，通常行李箱因為外殼材質的關係強度會不足，因此需要在箱體上加入許多直條結構來增加抗形變能力，而Shoei這款X-CORE採用的是跟自家帽體相當的GFRP（Glass Fiber Reinforced Plastic），因此就算不加入補強肋也足夠堅固。
如果用常見的PC材質或者鋁合金材質，基本上在三公尺鋼錐自重貫通測試一項都會變成下面兩張圖的狀態，Shoei的
- PC外殼
- 鋁合金外殼
有多堅固呢？這款X-CORE可以擋住時速500km/h的鉛彈直擊而無破損或碎裂，從三公尺高的位置以鋼錐直接衝擊也沒有任何破損跟變形，欸不是，這就是款行李箱，結果你老兄當安全帽在測是什麼意思？試想如果幫X-CORE再裝個EPS（衝擊吸收層，俗稱的保麗龍）不知道能不能過SNELL或是FRHPhe。
X-CORE定位雖然是行李箱，但是也強調可以帶上飛機，含輪高總共高53cm，寬37cm，厚度為24cm，基本上與一般的登機箱差異不大，不過也因此限制了一些容量，適合兩到三日的旅行或洽公行程。
內部的夾層分層不算豐富，如果需要多樣化的分裝空間，可能要多利用夾鏈袋等方式。
而滾輪的部分則採用了日本錠前（HINOMOTO）生產的超靜音滾輪miraclent®︎，以期能提供消費者絲滑般柔順的行路質感，重點是超低滾動噪音，會讓很多對行李箱拖行聲音很敏感的人（比如說我）的不悅感下降許多，不過同時也擔心如果不當登機箱使用，世界各國的地勤在拋擲重物的過程中是否可能導致損壞。
- miraclent滾輪
- 滾動噪音
聽起來真的超讚的對吧？不過目前只知道預計在2026年1月10日早上十點在日本募資平台Makuake開始募資，而且數量有限，喜歡的朋友請先查一下Makuake要怎麼付款才不會失之交臂喔！
很好，現在連行李箱都要參一咖，我看接下來應該就是要做跟派利肯一樣的軍規防撞箱了對吧！
我是大Ｋ，我們下次見！
