【頂級分享】MSP極緻藝術開箱文~身分&地位的象徵~科技來自需求‧精準‧分毫不差
分享文是我2007.12.8分享的我200712.12入伍
~2008.11.18我生日~我當兵回來了~退伍了~
立刻就將我當之前買好的前叉&幅射卡還有後碟升級材料根電鍍開關~和全新烤漆殼~RPM12吋框~我這個人很怪~別人都是當兵前東西出清~而我是全部買好在去當兵
~再當兵中就有一邊計劃我的車車~所以一退伍沒3天我的車就自己搞好了我住高雄~這是我的車~先說好這台不是msp廣告車~
只是我很愛msp~我牽車把原廠避震換成MSP後避震6500NT~第一次就用MSP就愛上了~有時有點硬啦
用3年沒漏油就是msp掛瓶單項可調~路感很Q~之後96年賣了4800NT(新避震基金)~我換三項MSP破萬
有人說我這台像是msp測試車
不知要說這台是rs還是jog sweet~也有人說車頭像going~不管這就是我的車
簡稱JOG 改~這台車是我國中一畢業就買的(出廠日期2004年6月)~黑色~JOG SWEET~俗稱大丸子~大家應該對這台車不陌生~已經4年車了~很多人說像新車~
是許多~媽媽級買菜車~當然也有些罡妹騎啦~但還是媽媽居多~從當初(原廠形)到現在【完成形】
這台車我花不少心血~尤其是後碟~其次是前叉~因為全部都我是自己購買材料及組裝~購買很簡單~但組裝就棘手了~
東西都是網拍買的~我也算個半個宅男吧~網拍實在是太方便了~匯款後就等東西寄到家~所以手癢買了那麼多
說真的~改裝真的害死人~動了之後停不下來~現在算是到個段落~算是完成90%~
也是自己組裝所以才會知道車行真的辛苦~像MSP前叉~要裝去之前要把珠碗拆下來~不是拆~是要敲下來~真的很難敲~所以難怪車行換珠碗會那麼貴~也許你看到就幾個碗&鋼珠~東西少少~可是超費工的~要自己體會才知道
!
車況還ok~之前跑過2次雙載120表速~可惜太操他之後吃機油~已經嚴重吃到1000cc下去出來不到300cc~之后~換缸~還是換原廠的氣缸&活塞環&缸頭
股煞車款缸的材質~是鐵缸~之後換上RS-Z鋁合金汽缸~反而不會跑~只剩表速115
其他無異處好吧
我廢話少說
配備我先列出來之後就看照片囉
眼看著我的車接近完成~先po上來看看大家的評語~跟觀點~麻煩大家嚕
RS(JOG SWEET)之JOG改~規格如下
里程數應該破85000了~因位之前原本龍頭里程數是約45000左右+現在里程38109
cc數~101cc~車重原廠數據~淨空86kg~現在重量沒秤過~想秤秤看~不知哪裡可以秤~看看差多少
車高應該多了5.6公分~12吋+前後MSP懸吊壓縮行程加長
地面跟底盤距離應該拉高了有3.4公分左右~頃角UP
車頭~JOG改RS龍頭大燈組~提升亮度&視覺
摩多堂~左右電鍍開關~
後照鏡~KOSO GT後照鏡~自創(摟空板)一般沒樓空
輪胎系統~前BT39SS~90/90/10~胎壓30
輪胎系統~後MAXXIS~m6039~110/70/12~胎壓30在高上去會磨CASE~想再多嘗試110/70/12其他的胎
煞車總棒(重車)~右NISSIN~14mm4段可調~金屬油管
煞車總棒(重車)~左NISSIN~16mm4段可調~金屬油管
煞車卡鉗~前~BREMBO輻射式卡鉗~配備(機械式防鎖死ABS)
煞車卡鉗~後~BREMBO螃蟹輻射式卡鉗(後ABS已經買好但裝上去會撞框所以就沒裝了)
懸吊系統~前~MSP~MD-F1~三項可調~掛氮氣瓶前叉
懸吊系統~前~MSP~MD-HA1~三項可調~掛氮氣瓶後倒叉
懸吊系統~底盤~前鋁合金狗骨頭(引擎吊架前段)宇川
懸吊系統~底盤~後鋁合金吊架(引擎吊架後段)宇川
前碟200mm雪花碟(金屬熱處理)硬度40~厚度4.5mm
後碟280mm~08年殺人碟(金屬熱處理)硬度38~厚度4.5mm
MSP前叉卡鉗專接座採~防盜內鎖式(螺絲由內往外鎖)
輪圈系統~前RPM10吋九爪~框寬2.15
輪圈系統~後RPM12吋九爪~框寬2.75
顯示~KOSO~49mm轉速表~支援到14000轉~怎能到的了14000= =
防傾系統~前叉左右高手窩鋁合金防摔球
防盜系統~三角台鎖前叉4支螺絲~及後避震都是採用HM星塞螺絲&旋轉防盜套筒~在外車絕不離開自己視線
點火系統~KITACO高壓點火線圈(小顆)~NGK藍矽導~
NGK120度~紅火星塞帽(去除電阻)~火星塞NGK銥合金~CR8HIX
動力系統~只有CMR回壓尾速管~其它(無)不要不相信我個人不喜歡改動力~原廠順順騎要快就騎大車就好啦
改車就是要從外在先動在動到內在~才安全~雖然許多改裝老闆都催眠我改缸~因為她們說我該改缸了
~(動力)要說有也只有NOS~應該知道是什麼吧~
1公升容量~壓力表~原廠車壓力我打4可打到7~最好不要打超過14(會燒掉)
~約10秒內需自己拿捏充一次氮氣約600nt~速度可以多5~10km
個人改裝完成程度90%剩下10%是HID跟RS-Z五期液晶儀錶~改完後市99%~差1%就動力囉~
本車花費150000
~nt~(有含購車費用)48000~其餘是改裝花的
麻煩度最高的後碟的~心得~之前民國93年高中一年級那時所有人都說我的車很奇怪因為我的煞車配置是(前股後碟)會想買(前後股煞)是因為~RS股煞=(JOG SWEET)便宜2.3千~想把這2.3千存起來作為以後改前碟煞及前避震的資金~存到96~11.12月才買前MSP跟前輻射~還真久
高中時後碟還是原型200mm碟~但從我在路上跟別人撞到一樣的後碟後~虛榮心開始作祟~當初也是不知如何升級~直到改裝NOS遇到高雄十全(長春氣體行)的老闆~老闆車是改b牌基本對4~改在後碟~是我看過最屌的後碟~他跟我都有改後碟~所已很快就聊起來了
他就教我~他的改裝後碟方法~首先框拿去車床~車平面180度~再去鋁材行買碟盤座的材料~剩下就是氬焊囉
當初沒拍照~我的碟盤作是一塊鋁塊而已
~車框~車框&車碟盤座~最厚工~車多車少都不行~弄不好不準就卡來令片卡很緊~寸步難行~努力的結果就是如圖囉~我已經敬量讓她看起來不像是土炮~我跟老闆理念都是~想要看起來像是原廠出的~但是太不低調了~要像原廠出的質感有點難度!
