平時上課,趁假日來實驗一下GTR上aero大燈

此次主角試乘車1台,朋友的GTR1台。

車子是YAMAHA提供的試乘車,車主為中華醫事科技大學之野豬趴趴走之隊員。
將要被開刀的AERO

以及朋友的GTR

AERO大燈內部一覽

所使用之材質

內部線路一覽




先拿一下GTR的大燈合看看,不能裝。




再看看新舊GTR卡榫位置的差異(從殼內灰塵量便是新舊GTR之殼)




內部狀況



再來略用手掌比較長度



看看AERO大燈合舊GTR黑殼,AERO比較寬,舊GTR黑殼比較窄。

在儀表方面,密合度是100%喔!連開關組也是100%




再來是裝黑殼與大燈殼上去,過程必須把GTR前面板拆掉,才能順利把大燈合上。


來幾張裝好的




再來是細部介紹
AERO大燈裝上之後,大燈底部幾乎接近前面板殼了



內部也需要增加墊片固定龍頭兩側


側面位置








直上完畢.正點吧!!!




謝謝各位欣賞。


哇哇!!等的就是這篇文章!!
真的是很正點耶!! 對了 所以說以直上為前提的話
需要購入的東西有3個??
前後手把蓋 跟 大燈組 還有??
線組應該是一樣的吧@@?
需要購入大燈與後手把蓋
線組部份,需要改成H4的接頭...
mobilewuok wrote:
哇哇!!等的就是這篇...(恕刪)
線組不一樣= =
GTR有快速接頭 但是AERO直接用H4線路沒有再分接頭出來
所以還要再自行改線路才能= =
重正面看~

怎麼會像GTR的頭戴 ""頭盔"" 阿~

整個頭大一號說
[老車不死] SV MAX 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/ 我的無名 http://www
可以來張整體的側面照嗎?想看看搭起來會不會很怪......
todocbas wrote:
平時上課,趁假日來實...(恕刪)


頭很大~
喔,你說得對。
奇怪 應該試 GTR 的頭燈殼 上 AERO 才好看阿
看起來怪怪的是因為
頭燈方方的,下面斜板造型不一樣所以配不太起來

不過效果好就好,管它的

小弟的GTR改G5來插花一下
請問這樣裝上後
在龍頭左右轉的時後會磨到嗎
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