第二集即將出爐!!!!!GTR Aero vs NEX 捉對廝殺!!

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哈 大家久等了

第二集就要出來啦XDDDDD

這集的內容一樣會讓大家驚呼連連的

請大家繼續支持囉^^












針對大家熱烈的討論

小弟在文末有整理出一些大家提出的問題

順便也幫大家解惑

若有錯誤也請指教:)


第二集即將出爐!!!!!GTR Aero vs NEX 捉對廝殺!!

NEX剛上市就在二輪誌的評比上大勝AERO

不過~

人要永遠保持著懷疑的態度來面對科學

玩車也是 不是店家老闆講的話就是聖經就是絕對

兩台車都拿來玩玩最準




感謝傑藝重車的書翰學長特地幫我借了台只騎了6公里的NEX
第二集即將出爐!!!!!GTR Aero vs NEX 捉對廝殺!!

這次的比較對象GTR AERO
第二集即將出爐!!!!!GTR Aero vs NEX 捉對廝殺!!

就從我們五台裡面中里程最少的那台160公里來


我們到了虎頭山公園的這條山路

讓兩台車進行上坡測試

上坡測試影片

一趟跑下來

更加的確定了Aero跟NEX之間的優劣之處

首先來講Aero的優點吧

重心偏低 抓力良好的輪胎

加上偏硬的避震設定

過彎的順暢度可以說是令人訝異

均勻的煞車力道

樂觀過後 醜媳婦總是要見公婆的

缺點

可以說是成也蕭何 敗也蕭何

那硬梆梆的避震

幾乎把所有力道回彈到你的屁股上

當這件事情 發生在你過彎的時候

或許你就會看見人生的跑馬燈了



來談談NEX吧

重心較高 在換位的過程中非常靈活

避震雖然軟 該有的支撐性倒也還不錯

煞車的手感 怎麼說呢...

可能是我玩Y牌車避較多 習慣了Y牌車均勻的煞車力道

NEX的力道

在某個點 會突然湧現

害我剛騎到這台車差點就雷殘了

缺點

很簡單

這台車幾乎跟Aero完全相反

舒適的避震

到了山路當然不用想

加上抓力不怎麼樣又不太耐用的胎

會導致影片中的結果 只能說

不意外




總結

兩台車在激烈操駕下

提供幾乎兩種不同的感受

好或壞 由我們來說或許太過主觀

不過客觀的角度來看

Aero的加速表現 真的較為出色

下次我們會針對平路上

NEX跟Aero 0-400公尺加速的表現

雖然二輪誌早就提供出了各車輛在各速域的表現

就如同我在先前所說的

人要永遠保持著懷疑的態度來面對科學

這次的山路測試均有人員在各路口進行交管

也讓這次影片錄製的順暢度大為提升

感謝當天幫助我們完成影片的各位







下集預告

零四大戰

1.GTR化油版(改傳動)

2.Address(改傳動)

3.GSR(原廠無改)

4.GTR AERO(原廠無改)

5.NEX(原廠無改)

五台車直接實測吧!!






轉自於網誌大熊比較懶

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精選問題集

先是感謝各位車友們對小弟影片的支持

給每一位參與討論的車友至上最高的謝意

當然,有很多人提到了一些問題面

我也願意分享這部短片在製作過程中的一些難處

整理了昨天看到的一些問題,如果因為回文數量眾多沒有回覆到大大們的問題敬請見諒

Q1:為什麼不讓車子磨合過了再來測試呢??

A1:能夠磨合了再進行測試當然是最好呀XD

現實面是這台車是"借來的"

相處時間大約只有六個小時不到

就算磨合了 如果傳動或其他東西的損耗也算進去

什麼時候才能夠真正讓兩台車在相同的條件下競爭嘛?

這個答案就留給各位車友們自己告訴自己吧^^

Q2.車手是不是不夠了解自己車子的性能?兩位的條件好像不太一樣?

A2:車手在拍攝影片前,其實已經上下山來來回回不下十幾趟了

在車手認為車輛已經到達最佳狀態下進行的(輪胎與機油工作溫度)

兩位車手都參與過國內的大小賽事

賽道上的秒數也相差無幾,體重也剛好都是80公斤

所以這就假設兩人都差不多吧

Q3.在馬路上這樣騎沒有問題嗎?

A3.這點請各位車友們放心!

我們全程都已經派人在各路口觀看是否有對向來車

車手們是在安全無虞的情況下進行此測試

Q4.為什麼不交叉測試一下?讓車手對調?

A4.這點我們也有想到,但是我擔心過長的影片大家會沒有興趣

所以把時間壓在三分鐘內.

但是看到車友們這麼支持

下一部應該會把時間拉長一些

Q5.原來你們也是YAHAHA廣告大隊呀~那這影片有何公平性可言?

A5.對 很不幸地 我們的確是比賽隊伍之一

拍出一部影片加上剪片的時間 整整花了我一個禮拜多

一個禮拜的晚上 女朋友在我身後咒罵著這個活動搶走了她的男朋友

一個禮拜的早晨 我幾乎天天看著日出在窗外悄悄升起

一個禮拜的辛苦 可以被說成是一個華麗的謊言 我也不在意

只是有點難過罷了

這場比賽 我們幾乎晚了每一個參賽隊伍領到車(正確的日期為09年2月20號,為期兩個月)

當所有的東西都被寫了 好的idea都被寫光了

我跟我們的隊員早就知道 這場是無關勝負的比賽

當做是留給自己的一個美麗回憶 告訴自己曾經這麼瘋狂

我們也是玩車的人 我們知道大家想要看的東西是什麼

拍出大家想看的東西 是我們現在的目標

比賽?forget it~

YAHAHA叫我做的擴散力統計我從來沒有回給他過

我不想要每個禮拜被趕鴨子上架寫出一些莫名其妙的東西來騙自己

真實的畫面 才是我所追求 也是大家最希望看到的 不是嘛?


Q6.要不要找多一點車輛來做測試呀?

A6.有呀~當然要大亂鬥最好玩啦

不過最好玩的大亂鬥應該是承德路賽車場的綠燈亮起吧(誤)

下回影片會加入SUZUKI的Address NEX GSR

FT Racing G5 新舊天鵝的比較

都有!!請各位車友耐心等待

Q7.有沒有其他方面的測試??如大燈呀~車廂之類的

A7.當然有!這點請各位車友放心!

只是製作上會花較多的時間

也請耐心等待^^

Q8.可以提供雙方車輛的規格比較表嘛?

A8.哈~這個已經有人做啦XD

站內搜尋一下應該就看得到囉!


(問題持續更新中)
兩台車都不錯
不要廝殺了啦,兩台都買下來,每天輪流騎
一直廝殺來廝殺去的是欠我酸唷
老林R wrote:
兩台車都不錯
不要廝殺了啦,兩台都買下來,每天輪流騎
一直廝殺來廝殺去的是欠我酸唷


對 我們欠酸

那請問你欠什麼?

我想是發文的基本禮貌吧
等兩台車都訓完會不會比較準?
一個只跑了六公理,另外一個已經一百多了,
有差吧?

這個影片真讓人印象深刻!
s850088abc963 wrote:
等兩台車都訓完會不會...(恕刪)


嚴格講起來...當然是有差!

這個差距~應該還好啦

每台車做出來也會有些公差

我們就盡量讓兩台公平囉

(大大是指我的笑聲嘛?)
辛苦了 拍的還不錯@@

不過下次可以試試看同一位車手 跑完全程計時

期待你下一次拍片囉 那個笑聲好好笑喔
嗄?你的笑聲?哈!你們影片最後的剪輯真的讓我噴麵了(因為我在吃泡麵)
笑死啦!讚 b
不過印象深刻的不是這個啦!
是拍片的內容和整個過程!
不過話說回來,我記得我剛牽到NEX的時候,
那個引擎運轉的聲音,讓我覺得很像電動馬達的聲音,
不曉得你們騎著這台里程數不多的NEX有沒有這樣的感覺?

我大概騎了一百公里左右吧!
那個引擎的聲音才變的比較渾厚,
到現在一千多K了,換了第二瓶機油,聲音還不錯聽。

anyjohn wrote:
辛苦了 拍的還不錯@...(恕刪)


感謝大大的支持

當然我們也曾經想要用一鏡到底的方式

可是看起來的感覺就比較沒那麼特別

所以才決定多用幾台來拍
RX7BEAR wrote:
嚴格講起來...當然...(恕刪)


A肉的加速性令人中意啊!

但小弟我有個想法!
如果同樣路段同樣車種!
但車手兩人互換!
在騎一次!
會不會有誤差!

只是好奇而已~
請樓主不要酸我!

但期待樓主下一回的詳解
s850088abc963 wrote:
嗄?你的笑聲?哈!你...(恕刪)


我們跟那台車子的相處時間只有短短的六個小時不到

好像沒有聽到類似的東西耶??
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