[分享]回歸經典,三陽GR125

在最近我的店準備要在十月十日舉辦32周年的慶祝活動,而在活動規劃中我把現在的這台GR125也算進去了,除了可以現場展示還未正式上市的新車,還可供人免費試騎進並達到預購的目的。

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還記得前陣子三陽在新竹的經銷商大會,不但大手筆的請羅志祥到場,更舉辦一連串的活動和改裝車展示,最後再把焦點集中到GR125的身上,原本不知道三陽為何要如此做,心理想這台不過是像GT和RS的合體版,有什麼好如此大費周章的。而在過後沒多久,拿到了一本GR125新車上市簡介書後,我才發現原來它搭配的是顆改良後的「獨立引擎」,但這顆改良引擎和先前的有何不同呢?待我先從頭簡單的說起。

還記得早期經典的迪爵和豪邁嗎?這個GY6系列在當時可說是「耐操、好改」的代名詞。耐操已經是眾所皆知了,我就不再重述,而為什麼說是「好改」呢?那就是過去GY6系列車種是三段式的引擎設計,它不需把引擎「落」下來,只需把座墊整個拿起來,再把座墊前的內箱篕拿起來,就可以動工了,不需要把引擎整個拉下來,再來做換汽缸等工作。(當然,換曲軸就必須要「落」引擎了^^)

至於為何三陽之後都做成和山葉一樣的「一體式汽缸頭」引擎,而這就要把故事說的更長了,在此還是先把主菜端出來,免得大家還沒看到車就睡著了^^

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主菜登場啦,啊,抱歉,我老爸的腳入鏡了= =

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炫光的大燈,我個人是覺得還不錯亮。

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再一張正面照,我覺得方向燈的形狀和貼紙的搭配很優!!

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再來是三環錶,老實說是還不錯看,若和FT比的話我個人是比較喜歡後者的....

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碼錶面板的燈還不錯亮,晚上時看的很清楚。

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再來是神秘的內箱了(謎:它號稱可以放入兩個全罩安全帽),但這次的座墊還不錯,色搭配不錯外,重點還是防滑墊,加分!!

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神秘箱打開了,令人眼晴一亮是比「GT、RX」的內箱還來的「深」。

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放入全罩式安全帽和小型安全帽各一頂(感覺後面還有一點空間),而結果是....

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蓋不下去.............我想不用再拿兩頂全罩的來試了吧..

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再來看到後視鏡,和現在高手、GT125所用的是同樣的規格。而這個後視鏡是有通過2008安全檢定的喔!

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再來看到左後方的側照,白色的避震器和黑色的車殼產生強烈的對比。

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右後方的側照,排氣管和後輪的擋泥板設計的不錯。

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LED燈的屁屁,其實這種燈看多了就覺得還好了。

另外這台小馬車的前段衝力真的是十足,不會比新勁戰或FT遜色,我說的這句可不是拍這台車的馬屁喔!等我活動辦完有空時會再放些數據或完整的試騎心得。

就先給大家帶來以上第一手的搶鮮「報」啦,等到十月十號忙完,有空再上來補完後續的內容。

合興車業:回歸經典,三陽GR125
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寫的真不錯,這部車我滿尬意的


預購活動(61000不含牌險)之後的價格真的會調回68000嗎??
這台車看起來不錯
恭喜版大入手一台好車唷^^
期待分享試乘後的感覺喔





















不過我怎麼覺得看起來有GTR的影子




最後一句純屬個人感覺 不要掀戰@@"
garnett72 wrote:
這台車看起來不錯
恭喜版大入手一台好車唷^^
期待分享試乘後的感覺喔

不過我怎麼覺得看起來有GTR的影子

最後一句純屬個人感覺 不要掀戰@@"


不不不,不是,這台不是我的,是我從三陽公司那邊先A來展示的,這台好像要月中還是月底才上市喔!^^

說像GTR,我覺得反而覺得比較像RS,另外GTR比它大也比它重多了,而且最主要的是它煞車皮不會貴到爆,呵^^(GTR煞車皮粉貴的= =)

另外YAMAHA的引擎架構從四期車開始都一律是「一體式汽缸頭」,所以跟GR的三段分離式汽缸就完全不一樣了。

掀戰是不會啦,大家是來交流的,不是來打口水戰的啊!^^
哇!這部車看起來很小耶!
好像只有100CC的車身那麼大的樣子。
這樣應該很會跑吧!
跟100一樣大的話不就跟ADDRESS一樣了

這台是2v還4v阿 不災預購之後啥時候可以牽到車
老實說,明明白白的把車行的名字打出來
比某安全帽廠商的"假開箱文"來的正大光明多了
zova wrote:
至於為何三陽之後都做成和山葉一樣的「一體式汽缸頭」引擎,而這就要把故事說的更長了

有故事的話,不妨繼續說下去
鐵犽 wrote:
跟100一樣大的話不..這台是2v還4v阿.(恕刪)


2V--低轉速扭力大,起步快,省油

推推~~ 好車一台 昨天有試乘過...起步的馬力不會延遲 一下就出來了. 引擎聲音 也跟現在的GT125不太一樣.厚實很多.
想問一下,一體式汽缸頭 跟 早期 分離式汽缸頭,兩者最大差別在哪裡?
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