原本就打算跟這裡的魔友們分享開箱的心得的
但是我想這台噴鵝的開箱文應該是沒有什麼好稀奇的
所以那時就先放著不管了
不過今天晚上下值班後
花了點時間想要把第一次換油的過程拍下來跟大家分享
也許很多魔友們都有過自己換油DIY的經驗
小弟我也是以野人獻曝的心情
跟大家分享自己動手的滿足感
以下就接著獻醜啦
1.
這就是我11月入手的小白噴鵝啦
2.
今天準備的工具有..
原廠4-S油品
原廠10W-30齒輪油
自備節氣門清潔劑(準備清潔油網與螺絲)
手電筒(結果用不到)
19號大角度梅扳(未入鏡)
12號套筒+3分棘輪板手(未入鏡)
塑膠長漏斗(未入鏡)
3.
第一步先洩放引擎機油
金色的洩放螺絲規格是12號的
記得要準備好盛接的容器準備接油
4.
鬆開洩油螺絲後就會看到機油緩緩的洩出
轉的時候不要太快以免機油意外噴出
5.
洩油螺絲上還附著原廠的銅製止漏墊片
這個零件雖不起眼但是相當重要
是洩油螺絲鎖回後會不會滲漏的關鍵
很多車友DIY時都會不小心連墊片隨著機油一起倒掉
拆的時候要多注意這一點喔
6.
接著拆卸機油網螺絲啦~!
這時19號梅花扳手就派上用場啦
底下有著散熱鰭片的19號螺絲內藏著機油油網..
7.
拆卸時只有轉開的當下才需要用到19號梅扳
鬆開後就能徒手轉開
留意不要鬆手讓油網螺絲跟張力彈簧與油網一起掉到接油的容器裡就好
8.
另外準備個乾淨的容器
用自備的節氣門清潔劑將油網螺絲跟張力彈簧與油網清洗一番
清洗時並沒有看到肉眼可以看的到的鐵屑
只有看見一兩塊引擎的灰色密封膠殘渣
清洗完後依照反順序裝回即可完成
由於此次是新車300km的保養
所以並沒有進行節氣門清潔的動作
9.
此時捨棄原廠的洩油螺絲墊片
改用汽車用的墊片
這個墊片的優點是兩側都有藍色的止漏材質
鎖回時不需要把螺絲上的太緊
大慨徒手上緊後再用套筒工具上緊約5度左右
如果轉太大力可能會讓引擎本體的螺絲孔崩牙
不得不注意
10.
接著釋放齒輪油的洩放螺絲
同樣使用12號套筒工具
斜斜45度朝著地面的這顆螺絲就是了!!
洩放螺絲一樣有金屬墊片
注意別掉在洩油容器裡給弄丟了
齒輪油加注口就在上頭的白色塑膠旋塞
徒手轉開即可不需要另外使用工具
轉開後就可以把準備好的新齒輪油給添加進去了
11.
機油的加注口就在引擎進風口與排氣管頭段的中間
這處應該大家都知道吧
所以就沒特別拍下來
轉開黑色的油呎後用準備好的長漏斗緩緩加入機油
機油倒太快的話機油會從漏斗與加注口溢出
所以不要太急著一次倒完
12.
作業完畢準備收工啦
由於小弟工作的關係
這次作業的場所當下就能妥善的處理廢油...
最後跟各位魔友一點小小的叮嚀就是
1.
作業的時候建議是在冷車的時候進行
因為車子還在工作溫度的時候進行換油工作時很容易被熱油燙傷外
以及新的機油溫度屬於常溫
在瞬間添加進滾燙的引擎裡面
金屬在熱漲冷縮的條件下比較容易有難以預料的狀況
2.
還有洩下的機油千萬別亂倒
建議要另外用漏斗倒在大寶特瓶內
再帶著廢油隨便找家機車行或是交給清潔隊去處理
千萬不可隨地亂倒
以免破壞了這個環境的生態喔!
相機：索艾 K530i
