原標題:400公升, 14181KM, 二年四個月的測試

先前的發文
響應「靜淨紅綠燈」,省15~20%油錢!!

沒有嘴炮, 只有實際的數據來証明.....

車型:SUZUKI SWING 125 碟剎版 [台鈴UE125T]
汽油:固定中油92無鉛汽油
出廠日期:2004/09
發照日期:94/08/17

使用軟體:Fuel Record V1.3 for Palm
(你沒有看錯,我還在用古早的PDA:Palm IIIxe!)

記錄時間:2008/01/20~2011/05/13, 約二年四個月
[附註:因為碼表故障,所以時間上有不同步的情形;先前的記錄時間是2007/2/14~2008/1/9]

加油次數:100次
耗用油料:400 L
耗用油費:11574元
行使距離:14181km

平均油價:28.935元
平均行使距離:143.24km
平均加油天數:12天
平均每次加油金額:115.74元
平均油耗:35.81km/L

平均每公里金額:0.807元/km
平均每公里油耗:0.02 L/km
平均每百公里油耗:2.79L/100km

平均每年行駛:4015km
平均每年油耗:119.55L
平均每年油費:3457.99元

如果紅燈沒有熄火的話:

平均油耗:29.2km/L ---> 少了6.61km/L
平均每年油耗:137.5L ---> 多用了17.95L
平均每年油費:3978.56元 ---> 多花費520.57元
每年多增加了39.49公斤的CO2

附註:
1.停紅燈超過15秒就熄火。
[為了安全考量,如果是在下雨天的晚上,建議不要熄火]

2.每1000km同時換機油及齒輪油。

3.人工速限約60km/hr。

4.胎壓每月檢查一次。

5.上班:我+公事包=約90kg。假日:二個大人+一個小孩=約170kg

6.買來至今尚未換過電瓶及啟動馬達。
只換過輪胎、來令片、空氣濾蕊、 燈泡、還有被勾斷的碼錶線。

7.只是單純紅燈熄火,減少怠速的時間,就可以有這樣的節能效果,說真的有點超出我的意料之外。
伴奏者 wrote:
先前的發文響應「靜淨...(恕刪)

實用與否,見仁見智......
但是您的恆心努力,值得讚揚..........
ps.小弟是不主動熄火(不熄火是因為少騎,想多給電瓶充充電),除非.........
版主真有心!!(二年半左右的測試耶~~!)
在紅燈熄火,綠燈發動能更有效率的使用汽油(從您的實驗數據來看),
不過這樣子高頻率的電發車子,不知道對電瓶或者其他零件壽命是否有影響?
發動的瞬間,會有突波的產生,這種突波對電子零件耗材是一種傷害,
人體、環境的健康與金錢、耗材的耗損,需要得到一個平衡,
不然就是期待電動車的普及化囉!
峻仔~ wrote:
版主真有心!!(二年...(恕刪)


在下的車子是新勁戰
之前1萬公里以前平均一公升油耗大概30公里(台北市區60%郊區40%)
後來想說就試試看紅綠燈超過30秒就熄火,結果現在平均一公升油耗33公里

之前也有許多人說啟動器壞掉之類的
可是在下算一算從1萬公里開始這樣做,現在里程兩萬多了
已經省下30~40公升的油錢了
而且等很多秒紅綠燈時,那種安靜的感覺真的很棒

另外針對大大您提到的發動的瞬間,會有突波的產生,這種突波對電子零件耗材是一種傷害這點
雖然在下是電子系畢業的也知道這點,但是東西真的沒這麼爛
在下都是全時點燈,也不會刻意發動前先關掉大燈
到現在兩萬多公里,車子還很健康唷
除了燈具有點霧化外,沒什麼其他的問題

不過也許是我的新勁戰是個案也說不定
我停紅綠燈超過30秒也會熄火

除了 省油 減碳 更重要的是舒服(怠速很震的)
對了!! 因為在下的前輪是BT601所以表速比較準,所以油耗看起來比較不漂亮
如果是用原廠胎尺寸的話,油耗數據大概可以多個7%
但是實際上並沒有比較耗油,純粹只是準不準的問題而已
大力支持停等紅燈熄火.省油.環保+顧健康.
jerryktl69 wrote: ps.小弟是不主動熄火(不熄火是因為少騎,想多給電瓶充充電),除非.......(恕刪)
以台灣市售 150cc 級距以內的速克達電瓶回充機制, 引擎轉速沒有超過 4000轉以上, 要能回充至電瓶... 不可能!!
我停紅綠燈超過30秒也會主動將 sv max125車車熄火, 主要目的就是~ 儘可能減少癈氣產生, 至於 省油/ 減碳.. 等等之類節能考量; 對我而言~ 自我感覺良好 (不然, 幹嘛還騎乘速克達, 乾脆走路/騎自行車嘛)。
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(2011/05/26 updated)
油耗記錄 (台北地區)

敝人的汗血寶馬車車維持前輪胎壓 22~23 PSI (BT39 SS/ycx, 3.5-10), 後輪 26~27 PSI (ML50, 110/80/10).車車維持前輪胎壓 22~23 PSI (BT39 SS/ycx, 3.5-10), 後輪 28~29 PSI (ML50, 110/80/10), 每隔3天就會到中油直營加油站, 使用的數值顯示的打氣機作胎壓檢視.
騎乘7年左右的 sv max125依舊有 40KM/L以上的耗油表現.. (市區/郊區比例 = 3:1)。 有趣的是, 每隔500KM哩程數的機油交換量為1.1L (其中約 200cc 是敝人的車車有如汗血寶馬一樣, 自行由體內滲出)。 筆者自己對這台"超傻眼"~~
(有誤, 舉證作指正..)
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
小弟的GSR未啟動引擎, 開電門就能開大燈 (若沒這功能的, 不建議晚上熄火), 所以還是會熄火, 不過若車子不好發的情況下, 就不會熄火了.
伴奏者 wrote:
1.停紅燈超過15秒就熄火。
[為了安全考量,如果是在下雨天的晚上,建議不要熄火]...(恕刪)
車子剛啟動的瞬間不是都會燃燒不完全
所排出去的廢氣不是對於環境危害更大??

另外這樣高度頻繁的啟動對於電瓶 啟動馬達 啟動盤 的負擔會不會太重呢?
記得啟動一次引擎的耗電量是很大的....


不過還是支持不讓車子"長"時間空運轉
~ 我是狗死特~
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