這篇文我也有po在東機上,放這邊主要想給改避震的朋友參考。

先看照片,內有NTC跟S+:http://www.wretch.cc/album/album.php?id=auxo&book=23

這車目前用過四對避震器:愛將原廠、追風原廠、NTC、還有剛裝上的S+。
追風原廠是用最久的,但也逐漸軟掉,會選擇S+主要還是預算問題。
而NTC對我來說太硬。

規格上座孔內徑為12mm,下座內徑為10mm,長度選330。
保固卡上規格是野狼?上下襯套應該不一樣吧?
彈簧也刻意選195-65,跟馬車一樣的磅數。
安裝要留意的只有鏈條蓋,一樣會卡到所以先拆掉。我想可以像KTR那樣,挖洞閃過去。
長度最短、沒有預載,因為我忘了帶板手。= =
目前我的體重接近於70kg。

昨晚在信義路小測試,因為有捷運施工,馬路很適合測避震。XD
雖然沒有預載,但因為阻尼表現,雖然軟但不會觸底。
過小坑洞處理的相當好!並沒有以往S+死硬的感覺。
若是大坑洞,追風原廠已經會把我彈起來,而S+只是沉一下就過去。
在巷弄的小轉彎也可以感覺到差異,但速度並不快所以差異不大。

今天早上將長度調長一點,預載改成人坐下去下沉1/3行程。
等一下出門再試試。
老車的新後腿,追風RZX改RPMS+
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想不到這裡也有追風的同好..我也奉上幾張愛車圖片....
畢竟是老車了!外觀難免無法盡善盡美....重點是前後懸吊的改裝
我想在速克達壯大的現在.....可能各位比較年輕的車友連我改哪邊都看不出來吧
給追風的同好分享一下

土砲後移式腳踏...鎖點位置改變.
避震器雖然不起眼.沒有掛瓶子也沒有電鍍...但是車行老闆和合作廠商來來回回改了快十次才有滿意的PRELOAD和REBOUND.INBOUND設定.REBOUND是七段可調.

前面懸吊花了最多錢.....考慮了快一年才忍痛砸錢下去



有興趣我們再研究研究...其他的圖我改天PO上來
倒叉的後避震耶!
一開始我也想那樣裝,但是會打鏈條所以放棄。

前懸曾想過用FZR的前叉,配原廠框。因為我還滿喜歡原廠的樣子,所以沒有繼續動工。
不管怎麼改,看起來要像原廠。

請問那後框是狼系車種的嘛?
我的雄獅改編成後18前17,覺得很好騎。想把追風改上NSR輪框玩玩。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
追風是小弟的第一台車~

很好騎的街車~

好懷念她啊~~

對了 這台車可以通過目前的廢氣檢驗嗎?
acelucifer wrote:
追風是小弟的第一台車...(恕刪)

車況正常就可以,而且是藍標。

(小聲說:過不了也會有辦法的啦)
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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