話說我那輛4期化油GSR 從今年天氣開始熱了開始 怠速偶爾就會掉不下來

有時候怠速還高到機車會一抖一抖的 而且騎越久情況越嚴重

找機車行老師傅想把怠速調低一點 老師傅卻拒絕 因為怠速有時又正常

也就是如果把怠速調低 那怠速正常時機車就會因怠速過低而熄火

上禮拜六終於忍無可忍了 因為連油也有點難摧 一定是化油器有問題嘛!

為了想省幾張小朋友 就先叫機車行老師傅先把化油器清洗一下

機車行老師傅把化油器清洗好裝上後 引擎竟然發不動

經檢查後確定是沒油到化油器...然後確定是這玩意掛了..




終於找到兇手了..
終於找到兇手了..
終於找到兇手了..


終於找到兇手了..
終於找到兇手了..


三支銅管 一支進油 一支進氣 一支出油

印象中汽油都是直接到化油器...

這東西叫啥名字..從沒看過..

文章關鍵字
汽油幫浦.....
送油給化油器的幫浦...
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kuomojo wrote:
三支銅管 一支進油 一支進氣 一支出油


應該是一支進油,一支出油,另一隻是接到歧管利用負壓
一進~一出~一直真空

真空那支是接到進氣岐管那
化油器的車子都有這零件!!

ㄟ(一"一ㄟ)..星仔....明天ㄟ庫啦~今天挖便便ㄚ....(╯>﹏< )╯╧═══╧ 翻桌啦...我不是好人...我是白目二技生
這個其中一條應該是接到化油器的負壓管

我上週就是因為負壓管老化龜裂一直熄火

去修車時有看到師傅在拆負壓管時一頭就是接在那個上面

另一頭接化油器
會是這個壞嗎??會部會是負壓管破洞?或化油歧管....
這東西應該不會這麼容易就壞了吧~~~~我是第一次聽說耶~~該不會被坳了?
起先那個怠速降不下來的問題 老師傅的看法是化油器所造成的 所以無解

要他清洗化油器 他還說GSR的化油器不太會髒 我的車已經跑4萬3了耶!

不想換新化油器硬要他清洗一下再說 死馬當活馬醫了咩

那個老師傅起先也很懷疑 因為也沒從遇到這種狀況

我車子可以騎到他那裡去 他化油器清洗完後 引擎卻發不動

然後直接灌油進化油器 引擎又可以發動 所以....多花了小朋友一張

禮拜六下午弄好車 晚間就2+1從樹林飆到埔里

2+1 就是兩個人加上一隻胖紅貴賓

禮拜天上武嶺 經中橫 轉蘇花 再走北橫回樹林

怠速都1500轉 摧油也很順暢 爬武嶺感覺比以前稍微有力了一點
這東西阿,會壞的車不多,但有一些車就是很容易壞,甚至整批車召回更換。

你的應該是個案,GSR不常壞這個。

這個要是壞掉,就直接顧路的;壞掉前幾秒,車會像嗆到一樣,頓個幾下就夭折了(騎車騎到沒油也會這樣);我朋友的一台高手就是壞這個。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
速克達型的機車不清楚 野狼好像就沒這玩意吧?

還是現在的四行程機車都有...偶老了

會去處理不是因為怠速的問題 怠速的問題還稍可以忍耐一下

主要是摧油感覺很慢 油進的似乎是一段一段的

那個老師傅說 還好有去整理 不然一定顧路
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