風光125爬坡無力,只改普利珠可以嗎?

剛買了一台山葉風光125,8年車,車主各部位保養得非常好,一點即發,行駛中安靜順暢,而且感覺上非常省油﹝我起步或煞車都很慢﹞。
我新莊桃園上下班騎了1000多公里後計算耗油量,結果達驚人的47.6公里/公升92汽油,實在是令人非常滿意的二手車﹝僅11500購得﹞。

不過現在發現一個問題,我假日上北橫,從北橫再轉往新竹尖石,我才發現此車是標準的街車,省油順暢安靜,但是爬高山的陡坡非常無力,
尤其馬美公路往李棟山這一段林道,中間有五次超陡坡根本無法騎上去,必須下來一個人才能勉強上坡﹝兩人總重135公斤﹞。

此顆引擎雖然跑了四萬公里,但是我確認性能應該幾乎與新車無異,爬坡無力可能是此車的設計使然。
請問如果只改較輕的普利珠,不改其他傳動機構,是否可以提升到可以接受的爬坡性能﹝例如北宜公路來回﹞?


PS:
我騎車不快,起步慢慢催油,紅燈前200公尺就注意是否該放掉油門滑行,最高時速不超過70公里,
所以騎車時都比一般人省油,也不需要高速巡航,我只要爬坡有力一點即可,並且改裝省錢一點。
文章關鍵字
你要最省錢的方法就是普利珠全部降1克囉
這樣就會有明顯的感覺了
以下的接力
剛剛查了一下,原廠的普利珠為11克,那應該就是買副廠普利珠10克的。

再請問:
1、如果改用9克會有什麼狀況?
2、普利珠應該選什麼材質?
風光改 KOSO普利珠和迎光大彈簧 有錢的話在加上先鋒飛盤
這樣應該好很多,爬坡方面 機油對這台車的效果也是很大的~
當然只是換普利珠也是可以,效果應該也不錯你要試試看合不合你的騎乘感覺!
mccsmart wrote:
風光改 KOSO普利珠和迎光大彈簧


感謝,查了價格,KOSO普利珠150元,迎光大彈簧300元,
並再請教,彈簧座﹝100元﹞也要更換嗎?
還是用原來的即可?
改玩之後起步有力---

相對的油耗會比較差跟傳動也會變的比較大聲喔!
迎光大彈簧要買(Made in Japan)
彈簧座我是用原廠的應該沒有甚麼問題吧!
試問機油是用甚麼牌的,個人覺得對風光有很大的影響~!
普利珠是覺得不需要降太多重量,因為對他的引擎應該不會有太大的效果
重要的是自己要能夠接受騎乘感!@
速克達爬山本來就不是專長0.0更何況雙載

傳動整組換新原廠的(看買車時有沒有換過),不然就是上面說的降普麗珠1G,換硬一點大彈簧

但是油耗會不漂亮


建議還是先改10克普利珠試試就好了
9克對你的需求來說可能會太輕
另外改大彈簧的話油耗真的很會不好看
尤其是常常爬坡的情況下
請陣重考慮
傳動有拆開檢查過嗎!!

說不定前車主都沒檢查過

如果沒有這樣算是正常的情況

樓主還跑到那邊去 真是勇氣可嘉
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