【新車疑問】關於KTRFI騎不到2千的問題,希望熟悉檔車的朋友幫忙解惑(7/21下午更新於12樓)

小弟我是六月份牽的車

騎到現在約1600多公里

關於進檔方面

早上出門,踩進至一檔時

變速箱幾乎每天都會"咑"超大一聲

有熱車3~5分鐘還是會這樣

撇開這問題不談

高檔位轉數過低時,車輛正常會有"隆隆"的頓感

這我明白

但有時轉數夠高,仍會有相同的感覺

附近重機車行是說我騎乘技巧上的問題

雖然這是我第一台檔車,但騎檔車的技巧並不是從這台車上學的

從以前的金旺...舊狼...狼R...騎過太多

就算是騎別人的新車也完全不會有此狀況

是不是有熟悉檔車的朋友能夠幫忙解答

問題大約出在什麼地方

這樣方便我請車行的人針對此地方做進一步的檢查

謝謝各位


(由於買車的那間車行感覺對FI系統不是很熟悉)

(因此想請各位01朋友幫個忙,節省小弟待在車行的時間...)


另外想請問

檔車做線路強化、更換依合金火星塞

會有什麼較顯著的差異嗎??
Dr.Hermes wrote:
小弟我是六月份牽的車...(恕刪)


這就是KTR的特性瞜

跟野狼截然不同


轉速夠高會噸是幾千轉?時速多少?
那個第一次入擋很大聲的"扣"

隱約記得板上之前有人問


"如何讓機車入擋都像重機一樣那麼大聲"

原因:很爽、很大聲、像重機



就這樣.....原因不明@@
我也是騎ktr的

剛發動入一檔這情形我也有過

之前看別人回覆

好像是入檔不確實?

離合器拉緊一點試試看




Dr.Hermes wrote:
但有時轉數夠高,仍會有相同的感覺...


形容的不夠明確不知道是什麼情形





話說01討論檔車的比較少

可以逛逛其他專門論壇

之前好像有這個討論 在重車版
好像早上都會這樣 (離合器會沾黏) 我的狼R也一樣
所以早上要打1檔時我都會把車子往前推 不較不會不爽

入檔的瞬間會有動力 離合器拉到底也是如此
把車子立起來 離合器拉到底 打1檔 再把車輪止住 就能略知一二

只是機械白痴的我並不知是什麼道理
小弟也有這個經驗,一開始覺得挺爽,因為跟重機有拼,但後來覺得不對勁,
感覺「卡」愈大聲,不代表齒輪與齒輪間撞擊力量愈大?不就代表磨損越厲害?

一開始,試著拉離合器超過五秒再從空檔打一檔,聲音變小很多,我也不知道為什麼。
但這終非長久之計,所以把離合器間距調大,之後,齒輪撞擊聲馬上變成到原廠出廠狀態。
還有一點,要說一下,如果回油時引擎震動也出現不正常狀況,
那有可能是引擎外螺絲有鬆掉的狀況,小弟的車就是這樣。
台灣的QC一直不能做到很好,
也是「台灣精品」很難與「日本精品」一較高低的主要原因。

(二月購買、特仕化油版末代、里程數45XXKM)
小弟是騎200豹 早上熱個1分鐘後拉離合器入一檔也是"扣"一聲
感覺像是離合器沒拉開就入黨 看了樓主的文章後剛剛也去其他論壇看了一下
原來是離合器片還黏住沒拉開 有人建議是先拉離合器3到5秒再入一檔
另一個方法就是先入五檔在回一檔(循環檔)

不然就是你的離合器的間隙真的太小 等於每次入檔都是半離合的狀態

下班再來試一下 以上是小弟的小結論 有錯誤的地方還請大家指正

至於換銥合金的火星塞我也更換了
混合比在沒有調整的情況下銥合金的火星塞確實比原廠的火星塞容易點火
不過要是你的油氣調比較濃的話應該是差不了多少
Dr.Hermes wrote:
小弟我是六月份牽的車...(恕刪)

車隔夜沒騎第一次入檔會很大聲+小暴衝是因為離合器片沾粘!!

離合器拉桿放開...離合器片就等於是緊緊被壓在一起...

又離合器的構造...去拉拉桿只能放鬆壓板的壓力...不是把離合器片拉開...

於是...放久的打檔車(通常隔夜就會)...第一次打檔等於是把離合器片硬錯開...才會有那聲響跟頓挫...

想要減輕這情形不外乎就是充份的熱車+先多拉幾次離合器拉桿...讓離合器片吃到機油或分開再入檔....

我碰過的檔車(野狼.FZR)都會這樣...這不是KTR的專利....
敝人的車也會啦~這不是什麼太異樣的狀況
上面車友也說過,大型車種有的更明顯嚕....
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度~^^
既然是六月份牽的車,還在保固期間內

不如直接騎去服務站,請技師檢查

直接解決問題,又不用花錢....找個時間跑一趟吧


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