一路上的震動忍者都能減到最輕微(我想這是中置避震17吋130胎的檔車都該有的表現)，有一點要抱怨的是忍者的油箱後端延伸到座墊前緣的部分太凸出，路面不平的震動頂到我男性的器官好痛!
騎乘的姿勢不算很趴還算能接受，長途騎乘會腰酸背痛(因為我習慣滑胎車和速克達的姿勢覺得忍者有點趴了!)忍者怠速很安靜不會像路上一堆改得啵啵叫的小羊一樣吵，也不像滑胎車怠速時那種轟轟的又加上喇喇叫的雜音(個人把它形容像直升機螺旋槳的聲音)，當放離合漸加油門引擎聲約來越威猛約7000轉以後那種狂暴的雙缸特有的怒吼聲真是驚人!在市區要擺脫龜速的汽車或是礙眼的小綿羊群也是輕而易舉很快就能駛離車陣。在陽金公路上我還是磨到左側的鞋尖，右側的鞋尖也磨到一次，不會是我殺灣殺太猛?我是覺得還好而已，而且平常我騎車還算偏保守。油箱後緣還是頂到我重點部位好痛!(難道是我的坐姿不正確?滑胎車兩腿沒在夾油箱的，我也不習慣夾油箱)在北海岸沿線起步後隨便都可以到60，小熱血一下就到80，不小心就會破百!
破百後要再上去也是可以!最後比較一下忍者250和SM250，我覺得忍者250不愧是跑車加速性和尾速都不是SM250能給我體驗到的，但是忍者250的扭力偏低，我的SM250入檔後一放離合器就要往前衝了，放大力點加大灌油門前輪就會翹起來了!忍者250則是入檔放離合後感覺比較溫和還要催油門才前進!原廠前煞車很利，這是要習慣的地方!最後還是要說忍者250是一台好車，除了我說的那些缺點之外!感謝觀賞!想到什麼我會再補充更新!
