由於剛剛玩宏x戲谷麻將爆掉... 沒事可做的情況下就來打一下好了...
(真爛的理由)1.有時看到別人說我推薦啥"神油"... 真不知道要哭還是要笑...
一直以來我只是希望把用過&好用的機油推薦給大家
如此而已... 根本沒啥神不神油的事情... 而且我介紹的幾乎是大家都負擔的起的品牌
偶爾出現些高價品... 我也會特別強調這是燒錢款...
說穿了... 機油不就是為了達到以下六點功能嗎?
1. 減少引擎機件摩擦&磨損
2. 冷卻
3. 防鏽
4. 清潔&分散
5. 防腐蝕&防銹
6. 密封油封
其實...不管汽車用油還是機車用油... 到了速客達上頂多1000~2000km就換下來了...
談啥保護性清潔性其實都多餘了...只要能滿足上述六點就已足夠
而幾乎所有油品都能滿足大眾的使用途徑....
差別只在少數速克達使用者因為不滿足低價油品的性能表現... 因而想嘗試更高階產品
因此... 從實際的角度來看... 不過爽度而已...
2. 除了爽度以外... 頂多剩下耐用度這件事情值得討論...
但所謂的耐用度到底是啥呢? 很多時侯蜜月期(指好用的階段)抵達時...
基礎油中95%以上的分子結構仍然完好...
甚至有時候甚至只是錯誤的判斷造成... 以為震動過高&聲音變大就劣化了...
但其實只是因為在市區內走走停停引擎積碳過多所造成的假象... 只要跑一下高速就可以回歸正常
當然也有一種是真的添加劑耗盡... 因此真的開始不好用... 此時只要加入添加劑... 就可以繼續使用...
歐美國家很多人是這樣做的... 但礙於台灣的油精價格過高... 以此種方式運作究竟是否划算?! 值得討論!
因此多數人選擇更換新機油....
回歸到重點... 不好用等於不能用?! 並非如此.... 往往都還是能夠繼續使用..
但弔詭的是難以判斷究竟還能再使用多久?
(因為當汽油在燃燒時產生的酸性必須靠機油中的鹼中和
當機油中的鹼越來越少...直到無法再中和汽油燃燒時所產生的酸...此時產生的酸變會開始腐蝕引擎)
正由於我們無法判斷... 因此原廠會有建議更換里程or時間給我們做為參考...
當然... 我也不排除這建議某程度是要賺錢....
所以... 對我而言... 我無法判斷正確的時間點... 基於安心&無知的原因... 我感覺到劣化便會換下...
當然... 這方式不通用於所有人.... 就由各位自行評估自身的狀況吧!
p.s.性能取向的往往不夠耐用... 耐用的性能又不夠好... 而同時兼具的價位就高... 此乃不變的道理
3.大家往往都會討論c/p值這件事情... 那到底c/p值該怎麼去定義呢?
我自己瞎掰出一套公式:
價格x爽度百分比 / 耐用度
價格: 沒啥好講... 多少錢的意思...
爽度: 自己打的分數...如ultra我打85分..所以85%
耐用度: 蜜月期的總里程數
當然... 純粹只考慮價格是不需要乘上爽度...
完全不講究效能者就不需要看這點了
只是大多會想挑選合適自己用途者... 難免會在意油品的表現...
所以就自己打個分數乘上去吧!
最後仍再次強調一下... 推薦某品牌我個人完全是沒有獲利的...
爽也是爽到你... 省錢也不會進我口袋...
反而是發分享文傷到我荷包倒是真的....
最後... 祝大家都能挑選到一款合適自己用的爽又負擔的起的好油品....
謝謝各位看我打完那麼多廢話... 下台一鞠躬~~
p.s. 突發奇想要不要來開一篇文章... 專門提供問與答呢?
發問者填上車種..車況..車齡... 使用方式... 希望價格...
然後有心者提供答案... 免得到處開多篇... 而大家也不要酸發問者
這樣既可使版面清潔...
... 也可以讓想得到答案者有個好方法...(不過... 沒人問應該很糗吧)
