FZI原生單表,油箱比較仿賽,胸殼比較平貼,下巴是尖的,側殼接近坐墊那有洞,FZI是分離把且坐墊前坐跟後座是連起來的,後燈是雙圓燈FZII是雙表,油箱跟胸殼比較有肌肉感,下巴比較圓潤是貼著車架走的,側殼沒有洞,FZII比較高把,前座墊後坐墊分離,後燈是一塊成型的兩台都是前單碟後鼓我只知道這樣樓下請接力
大家都那麼年輕喔.....FZ/X系列居然沒聽說過!!這台是fz1改fz2樣式關鍵點在座位、側殼前面上fzr前叉組小弟1993/11 FZ2跑5W多了還是可以順順拖到140隋按隨發裝後碟 油冷排有吉村鈦管不敢上(警察會刁)也有SRV250引擎實動一顆不過也要等我這引擎齊到爛掉才上280cc(其實是沒錢)上SRV250c/p值很高改到280用耐用、又不震、跑得快普通1.6、1.8也追不到你(2.0加速也沒你快)只要繳150稅金而且v2在台灣很適合跑山路、市區都很棒老車不死,只是缺料~誰有料要賣我?我要前上下三腳台、一代化油器、全車車殼謝謝!!
zsuper0405 wrote:其實大家都錯了這台...(恕刪) 是喔?我沒看到他骨架上殼的鎖點耶~她那後座是FZR仿賽式的化油器有新品一期約4000FZ/X車台更輕鑄造鋁合金拿過NSR你就知道FZR超級輕的