(2009/08/25 updated)
經過目測檢視, 從汽缸頭接縫處仍有發現~ 機油滲出, 不會有乾燥情況。
現在整理這台汗血寶馬車車狀況:
1. 2009的驗測"排放癈氣"結果,
2. 目測檢視, 未見排氣管排放白煙/黑煙...煙
3. 目測檢視, 未見機油滲漏滴於地面
4. 拆車車的卸油底殼螺絲作檢視, 會產生鐵屑..
5. 騎乘車車約每隔 500KM哩程, 機油量減少 200CC.
(這到底是啥情況~~ ?!)
(2009/08/27 updated)
今晚逕行到機車行徵詢車行老闆/師傅意見交換討論, 台北市和助機車維修車行的回答較中肯/合邏輯..
敝人詢問: 『為何家中另一台1997年風光就不會有此 ev4通病?!』
車行老闆: 『準確的說, 每人騎乘習慣不同, 對引擎組件的負荷情況也會有所差異。 您這台sv max125車車的情況更形複雜, 有被其他車行越修越差的組件, 有前一任車主保養習慣差異, 也有前一任車車的騎乘習慣差別...』
敝人詢問:『這台sv max125車車的情況讓如何對症下藥?!』
車行老闆: 『想省錢一點, 7千元左右, 拆汽缸/拆曲軸作檢視, 有問題的就換掉; 沒問題的就撐著點用。 想徹底一點, 就直接換汽缸/曲軸(全原廠), 約1萬元左右; 這2種方式的工資不可能省錢的, 都是3千元以上起跳。 而且這2種方式, 在台灣沒有任何一家車行敢跟你保證可以撐超過一年, 因為每台車車的車主騎乘習慣/保養習慣差異...』
車行老闆: 『目前這台車況, 機油量減少是汽缸/上汽門及汽缸墊片的組件密封性變差導致機油量變少; 但油底殼磁石螺絲會有鐵屑吸附是曲軸磨耗程度持續增加中; 但幸運的是, 目前車況尚未糟糕到不能騎乘, 因為機油量雖減少但有及時補充到正常機油量範圍, 而曲軸磨耗持續但勉強有磁石螺絲儘量吸附多餘鐵屑(不敢保證全部吸附)減緩曲軸磨耗速度...; 剩下的就由您自行判定何時動工~ 撐久一點, 是物盡其用; 提早動工, 是免除動輒要補充機油量的費時耗工, 但不急著花這一大筆維修費....』
(2009/09/15 updated)
根據和助機車行老闆的對答過程中, 自己反覆思考多時, 加上心中整理過一些車車資料/資訊參考~ 敝人推論邏輯摘錄如下:
00. (車車現況) 側洩油螺絲"及"油底殼螺絲"在2年前的10月份, 皆已更換成"磁石螺絲"
01. (車車現況) 車車機油量已明顯減少
02. (車車現況) 目測排氣管癈氣沒發現到明顯或些微的白煙, 亦無明顯異味/臭味
03. (車車現況) 車車耗油的表現能耐~ 約 4-KM/L
04. (車車現況) 車車每年送驗排放癈氣表現, 好得不像話!!
05. (車車現況) 近半年的每隔2千公里作機油更換時, 發覺磁石螺絲的吸附鐵屑仍有存在 (2009/09/18 updated)
06. (和助機車行推論) 車車汽缸/曲軸已持續磨損, 但實際車車未發現到有明顯異音
07. (和助機車行推論) 汽缸/曲軸已持續磨損, 但未明顯到有異音, 可能是磁石螺絲的吸附鐵屑減緩磨損
此車車引擎發動後有異音, 故曲軸出問題, 是嗎??.
如果真是車車的汽缸/曲軸已持續磨損, 照邏輯推斷~ 車車耗油度會能夠達到~ 約 4-KM/L?! 而且, 車車每年送驗排放癈氣表現, 好得不像話.. 這像車車有著汽缸/曲軸有磨損?!
如果真是車車的汽缸/曲軸已持續磨損致機油量明顯減少, 那自己這台汗血寶馬車車已使用7年以上, 換汽缸/曲軸要花上一筆大錢.. 實際效用意義大不大, 尚需思考/評估...
如果真不是車車的汽缸/曲軸已持續磨損致機油量明顯減少, 那可能的方向只是"上部的汽缸墊片已脆裂"而已.. 這項含工資帶料換到好約 $3000元左右 (維修價貴, 主要在"拆汽缸/裝汽缸工資").. 或許這台汗血寶馬車車就值得一修!!
(2009/10/25 updated)
從 mobile01站內討論區, 發現網友使用分享..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1276178&p=1
LULU6862 wrote: 2002.5 二手車 來就會吃機油 800進 暴力騎600出 (油門一拜拉長路).. 後來還是喝10W40 GTX+G2000油精 便宜又好騎 花費150左右.. 要增加機油附著力 用用看G2000液態金屬 比起司還會牽絲...(恕刪)對我的這台汗血寶馬車車而言, 這可是個"偏方好經驗”足供參考~
透過 google搜尋找到"金X笙"車用精品連鎖店內正在販售這款"油精" (買一送一)特價中咧~~
G2000液態金屬 機油精
應用：
本乃專門針對各種汽車引擎特別開發出來的"太空科技環保新"結合高分子化學、機械動力學、材料科學、潤滑學等精密配方技術，對新舊車輛皆有奇特效果。
在引擎內部形成強有力的金屬潤滑保護膜，減低缸壁磨損，增加車輛壽命。
即效立增馬力，節省燃油，減少黑煙，不含任何有害氯離子，降低引擎溫度，減少活塞、氣門噪音，啟動容易行駛舒適平穩，可使舊車恢復新車有利的效能，新車可維持更好的性能，唯一的選擇強勁有力，省油，恆久車況如新。
特性：
含有精純的金屬微粒子，可填補金屬表面的刮痕裂縫，磨損及凹凸不平的地方，將形成一層超薄強韌之保護膜，使金屬表面更光滑增加潤滑，減低膜損，避免金屬劣化，即效力增馬力。
含有特殊抗磨損添加劑，有降溫潤滑、減少摩擦之效果，更能減低金屬疲勞，保護凸輪軸、連桿、軸承及齒輪等避免磨損。
獨有的特殊清淨劑配方，可清潔金屬表面並防止史蠟質、膠泥、積碳及油泥的形成。
高科技金屬微粒膜，在冷車啟動瞬間及機油漏失不能充分潤滑時，卓越薄膜提供潤滑保護效果。
搜文至此, 又燃起不死心的希望~ 改天買入『G2000 液態金屬油精 金瓶』, 死馬當活馬醫~ 試用試用..
(2009/10/31 updated)
今日早上, 恰巧往桃園市方向移動, 順道繞道前往"經國路"的"X弘笙"購入此品; 置放『G2000 液態金屬油精 金瓶』櫃架上, 還有個實物箱舉例.. 箱內分成2個左/右區的壓克力透明空間, 左區/右區皆是相同齒輪組合, 供操作者旋轉左/右區帶動相同齒輪組, 左/右區底部皆有相同容量高度的金黃色液狀機油, 左區為一般機油成份, 右邊為一般機油 + 等比例的『G2000 液態金屬油精』。
操作者旋轉齒輪組合時, 就會看到左/右2區的齒輪組同時動作, 但是一般機油 + 等比例的『G2000 液態金屬油精』的右區齒輪組就硬是很快地把機油打上齒輪組合的齒輪咬合面附著... 實例舉證雖神奇, 但如果無法解決我的汗血寶馬車車的症頭, 神奇只是神奇, 無法解決車車問題.. 不管實物箱舉例, 買入『G2000 液態金屬油精』再看看實際結果再應驗~~
附上發票, 以資證明..
一罐G2000液態金屬油精容量為 300c.c; 適用於車用引擎 4L機油容量。
要不是看在"買一送1"特價, 以現在的我採用懶惰為第一考量, 不大可能殺入店家購入~~
開盒中唷~ 這瓶身就是神奇的開端嗎?! 期待中..
最近半年, 就用2款口味餵給汗血寶馬車車 (Castrol GTX 20w-50 或 中油 SJ 20w-50); 原因就2個, (1) 便宜 (2) 高溫的潤滑度較"厚" (那個 value: 50); "厚"字眼, 純粹是個人主觀邏輯判斷處理方式而已.. 有效與否, 天曉得!!
百年傳統(中油), 全新感受 ("等比例"混加 G2000液態金屬油精).. 檢視刻度作標示時, 注意~~ 瓶口的鋁箔封口一定要開封, 否則刻度標示會不夠準確!!
"等比例": 一罐G2000液態金屬油精容量為 300c.c; 適用於汽車車用引擎的 4L機油容量。 如果針對 1L機油更換量的比例, G2000液態金屬油精混入容量, 只需要"300/4" c.c (75c.c)。 再者, 敝人龜毛點~~ 1L機油要混加"G2000液態金屬油精", 我會先"概略地"先將 1L機油量移開 75c.c (剩下機油量約為 925c.c), 再混加入"G2000液態金屬油精"約 75c.c。
吔~ 油精沾附瓶蓋時.. 真的會"拉絲"哩~~!!
(2009/11/07 updated)
經過一週騎乘使用後 (累積哩程數約 15KM/週), 機油油量似乎未短少哩..
不過, 還不夠準確.. 尚需長時間觀察作分析...
但感覺上~ 機油量明顯降低情況已減輕許多.. 因為先前尚未加入油精時, 只用 Castrol GTX 20w-50或中油 SJ 20w-50時, 每一週作檢視機油量在檢視窗液面內看到都已降至剩下一半以下, 都要補加機油量 120 cc, 才能回復至剛加入 1L容量的機油量顯示液面。 現在已超過一週, 每週機油量在檢視窗內看到尚未降至剩下一半以下, 反卻還保持剛加入 1L容量的機油量顯示液面~~ 是我眼花迷糊嘛.. (有可能~ 樹大必有枯枝, 事多必現白痴.. 最近真的滿忙的)
(2009/11/07 updated)
或許先前機油量減少, 致每隔幾天都要補加機油的習慣已成形.. 幾天沒瞄見機油檢視窗.. 心中總覺得不踏實 (有點給它變態心理)..
不會吧~ 太神奇啦.. 傑克!! 這款G2000液態金屬油精, 似乎已搞定這台汗血寶馬車車的症頭吔~!!
(2009/11/15 updated)
今早, 又忍不住彎腰低頭瞄看機油檢視窗.. 心中越來越踏實, 這油精針對"汗血寶馬車車"還真的有點誇張地好用... 尤其對付這台汗血寶馬車車的症頭~ (不過, 沒拍照圖示)
(2009/11/21 updated)
自10/31 作機油更換時, 一併混入此款等比例的G2000液態金屬油精, 截至今日 (11/21, Sat) 已近一個月時間, 車車幾乎每天都有騎乘約 3KM哩程數累積至今.. 今早除忍不住彎腰低頭瞄看機油檢視窗外..
接著順道繞進桃園市"經國路"的"金x笙", 加購這款G2000液態金屬油精 (2+2罐/$798元); 如此好物, 順口又經濟實惠, 多買幾罐備用, 划算。 為求~ 日後車車的機油更換時作混合添加的鋪設準備!!
(2009/11/26 updated)
今早, 又忍不住彎腰低頭瞄看機油檢視窗 (液面仍維持剛換灌新機油的油量液面).. ~ (不過, 沒拍照圖示); 另外, 曾有網友們擔心"機油油精"會造成油泥沉澱/汙垢吸附或者髒汙機油檢視窗... 在這個週六或週日, 也會一併作碓認/澄清!!
趁著這個週六或週日時間, 把使用達一個月的機油作更換, 順便檢視換下的舊機油油量/情況, 即可分曉~ "這款G2000液態金屬油精"真有那麼誇張的神奇?!
(2009/11/28 updated)
再檢視一次, 機油油量
更換機油後(新機油有混加等比例的G2000液態金屬油精), 把舊機油回收灌入機油空瓶內作檢視舊機油油量
"等比例": 一罐G2000液態金屬油精容量為 300c.c; 適用於汽車車用引擎的 4L機油容量。 如果針對 1L機油更換量的比例, G2000液態金屬油精混入容量, 只需要"300/4" c.c (75c.c)。 再者, 敝人龜毛點~~ 1L機油要混加"G2000液態金屬油精", 我會先"概略地"先將 1L機油量移開 75c.c (剩下機油量約為 925c.c), 再混加入"G2000液態金屬油精"約 75c.c。
舊機油漏下作檢視~ 逼近970c.c (未滿1000c.c)。 檢視結果, 已可讓自己心安啦!! 諷刺的是, 開始試用"G2000液態金屬油精"混加時, 卻是自己在每天騎乘車車哩程銳減後, 從50(km/天) 變成 8(km/天)。
試用"G2000液態金屬油精"的騎乘時間達一個月使用而已(165km/月), 就已經迫不及待地將使用一個月的機油作更換, 是否真的有效減少機油油量減少情況, 尚需更多的騎乘哩乘累積作實測/檢視。
另外, 順便也拆卸油底殼(磁石)泄油螺絲作"鐵屑吸附量"檢視 (refer to: "拆車車的卸油底殼螺絲作檢視, 會產生鐵屑..")。 這次檢視發現~ 油底殼(磁石)泄油螺絲的鐵屑幾近全無!! 會是"G2000液態金屬機油油精"的保護效果?? 抑或汽缸/引擎內部的殘留鐵屑越來越少?? (God knows ...) 有待後續觀察/檢視!!
起碼, 對自己的這台"汗血寶馬車車"而言, 我毋須每週對這台車車作90度以上大鞠躬哈腰/瞌頭的動作 (不喜歡當"車奴"), 個人的尊嚴有拾回一些些。
(放大檢視機油油量圖示)
行文至此, 心裡總覺得有啥事忘記檢視..?! 思索一會兒, 想到~ 忘記要檢視"機油檢視窗"在舊機油完全漏下後!! 曾經有網友們提醒, "機油油精"會造成油泥沉澱/汙垢吸附或者髒汙機油檢視窗... 如果有油泥沉澱, 漏下的機油油量應該會明顯地變少, 由此舊機油油量檢視看來~ "或許"這項疑慮可以排除 (not sure..), 但"髒汙機油檢視窗", 就尚未澄清, 等下一次作機油更換時, 再確認~~。
處理"汗血寶馬車車的機油油量狂降"情況, 已超過一年之久; 原本, 大部份的網友們及車行師傅/老闆們認定..整理/修理車車引擎/拆缸, 動輒 3000元以上跑不掉, 想不到僅花用 399元買一送1購入"G2000 液態金屬機油油精"就搞定機油油量狂降的窘境 (加入此油精, 還兼有保護引擎磨耗...), 好處多多。
較滿意的方式 (考量到7年老車要再花一筆大錢整理引擎), 竟然用添加"G2000液態金屬油精", 畫下一個句點。
那些車行的老師傅或專業維修者, 聽到這種處理結果, 搞不好他們的下巴應該會脫臼咧~~
以上實證言論及描述僅針對自己的汗血寶馬車車而言, 經驗分享提供參考。
(2009/12/18 updated)
距上次更換機油(改用 Castrol GTX 20w-50, 946c.c/罐)後, 新機油有混加等比例的G2000 液態金屬油精(約60c.c), 已超過 2週未檢視過機油檢視窗的機油油量液面.. 忍不住又對此車車再作一次彎腰哈躬動作~~
此次檢視機油油量液面之前, 昨天騎乘車車一整天的累積哩程為62KM (31+31, 來回往返)。 這段機油使用騎乘平日每天約 5~ 6Km/天。
怎麼感覺~ 用中油 20w-50的油量液面較高 (中油 SJ 20w-50/1L容量)?!
(2009/12/26 updated)
因為最近幾天有長途騎乘車車 (31km/趟).. 很快地, 上一次加入 Castrol GTX 20w-50機油的500KM哩程累積又到期..
先行泄漏出舊機油, 儘量流光光, 這次順便檢視"機油檢視窗".. 看看是否有著網友們提到~ "機油油精"會造成油泥沉澱/汙垢吸附或者髒汙機油檢視窗...
情況已經很明顯~ G2000 液態金屬油精(約60c.c)不會髒汙機油檢視窗...
繼續檢視~ 漏下的舊機油油量.. 喔哇~~ 換漏下來的機油量似乎已變少哩 , 雖然已有混加等比例的G2000 液態金屬油精(約60c.c)。
檢視大約 900c.c的舊機油油量, 原來加入 Castrol GTX 20w-50機油容量為 946c.c, 另外混加等比例的G2000 液態金屬油精(約60c.c); 以機油油量而言, 900c.c仍算"足夠", 但是車車行駛約 500KM哩程累積, 對這種油量減少情況還是不容忽視!!
這是更換過的新機油油量液面檢視情況.. (目前哩程: 30951 km)
(還是得要持續觀察, 才能掌握更確切的混加G2000 液態金屬油精(約60c.c)~~ 明顯效果!!
不知您這幾個月用後感覺如何???
