無奈三人成虎...有時候看到...糾正也不是...不說也不對...
趁著有點酒意...有點火大...一起來發洩一下...
(1)手動ABS
不要鬧了...這是不太可能的事....
要在一秒之內做到16次"有效煞車"(十年前最低是16次...現在我就不知道了)...
不是正常人可以做到的...
首先說一下ABS....也就是防鎖死煞車系統...
當然...他是防鎖死的....(這不是屁話嗎...
)...先論為什麼要防鎖死...因為不能鎖死...(還是屁話...)
因為鎖死會造成車輛無法依照車輪應行軌跡移動....
後輪鎖死...會甩尾...後輪會從側面追上前輪(側滑)....
前輪鎖死...車子直接失去應行軌跡...只有摔車....
既然他是防鎖死...就該在鎖死的時候發動...
何為鎖死??這就是"系統"了...簡單的說...
車上要有差速器...在發現鎖死情況下立刻放鬆卡箝重新再煞車...
試問...有幾個人可以在急煞之後感覺到哪一輪鎖死後放鬆...
又立刻煞緊再確認...而且要在一秒內反應16次...
提前放鬆煞緊只會延長煞車距離...
(2)前七後三、 前三後七、前我媽後你爸的煞車比例....
當然...還是一個空談....
在安全下，煞車力道最大的狀況會出現在輪胎鎖死的臨界點前...
而這個臨界點會因為...
拉桿握的位置、總磅、油管、鋼索、卡箝、煞車皮、碟盤、煞車鼓、車重、車速、胎質、角度、接地面、地面材質、相對溼度...
等等亂七八糟因素改變...
絕不是簡單的幾比幾就能說明的...尤其車速在煞車同時是一直改變的....
但...很難嗎...也不是這樣說....當你了解自己的車後.....
就會知道他在什麼樣的速度下你可以用到最大利到但不把它鎖死....
但要說簡單...這也是個永遠無法達到的境界...只能說越多經驗...越能避免鎖死...越能安全的煞車...
煞車一直是一部車上最危險的機構...因為絕大多數事故發生都和煞車有關係....
算了...先說到這裡...覺得不錯的請記得加分....
(果然是醉了~~)
