今年三月才買的新電池，上個月初，因為某一天要騎，發動的時候，可以很明顯感覺到電池快沒電了。
所以找了一家住家附近的機車行，老闆說，可能是電池壞掉了，所以沒電，我心想沒那嚜倒楣吧。所以請老闆先幫我充電，晚上去取車時，老闆說，OK，可以了。不過電池極板可能有問題，所以如果還遇到這樣的情況，就要換電池了。
問題一：如果電池故障了，還能充飽電嗎？距充電到今天已經一個多月了才沒電
今天中午要去找客戶，用電動點火發動機車，發現電瓶好像沒力的感覺，不過還發得起來。
騎了約12公里後，看到油表降到了底，想說是不是油表壞掉了，所以到了半路停下來熄火後重新發動。
發覺用電動點火已經沒有反應了。所以當下用腳踏的方式發動機車，但是油表指針還是沒有上升。
不過當我按下煞車時，油表指針緩慢的上升了，這夜太神奇了吧。而且是這段12公里的路程，我的時速都在100~60上下，機車怎麼會沒有充到電呢？
問題二：什麼樣的情況會讓騎了12公里，時速在60~100的電瓶無法充電。又當壓下煞車時，油表才會回升的狀況，是什麼零件故障了。
後來到了客戶那邊就先處理客戶的問題。回程時，依然要用腳踏的方式啟動機車。但是啟動後，油表快速的上升了，不過一加油門行駛後，油表就往下降，而且降到底。行進中按喇叭也沒有反應。但是打方向燈是OK的
問題三：小弟的觀念中，行進中不是機車應該有電嗎？按喇叭怎麼會沒有反應呢？昨天還非常的正常。
補充一下，大約幾天前，發現行進中在加油門時有一下子，儀表板的燈變得暗了起來，大燈感覺也比較不亮，很奇怪。之前還有發生過機車在行進間加油門的時候大燈越來越暗，要壓下煞車，大燈才會亮一點的狀況。
以上問題請教板上各位大大，在麻煩各位大大幫忙一下
也請告知小弟如果要自行檢測的話，可以用什麼方法及比較詳盡的步驟。
不好意思，小弟是外行人，要麻煩回覆的大大們講解詳細一點，感恩
在此先行感謝。
20101005 PM:19:20 更新
剛剛拿了三用電表在機車未發動的狀況下，量了電瓶在11.90V
將機車用腳踏方式發動後，發現電壓也在11.89V
不過我打開小燈後，小燈有亮，再開大燈，大燈卻沒有亮起
這時我就將煞車壓住，大燈就亮起了這時發現電壓還是在11.38V
將大燈關閉剩下小燈後，發現電壓來到11.85V
關閉小燈後，打方向燈，電壓一樣落在11.85V左右
最後我測試了，將電燈都關閉時，加油門，結果電壓值完全沒有改變，一樣在11.89V~11.90V
而且更奇怪的是，將電池拆下，並將機車再次發動，直接用三用電表測量接電池的正負兩極
發現完全沒有電壓反應，三用電表的數值沒記錯的話應該是落在負值的mV。
希望各位大大幫忙解答。
也感謝各位大大隔空抓藥。
如果還有什麼資訊需要提供好協助各位大大解決小弟問題的，也請一併告知小弟，感恩。
